Роман спасибо ешё раз


Ребят скажу коротко,короче у меня произошла опять такая же ситуация,опять свернулось масло,нечего другого и лишнего в масло не добавлял,масло hell 10w40,ребят я уже не знаю что делать огромная просьба кто что знает помогите.

У меня такая проблема. Летом 2012 года 2 раза перекидывалась цепь гнулись клапана поршня побитая естественно, лампа масляного давления горит на 15 тыс оборотах даже. После того как побило клапана 2 раз мы скинули голову всё поставили новое клапана колпачки, после того как завели всё нормально было ездили хорошо. Но потом начали появляться проблемы с тем что начало заливать свечи 1и 4 цилиндра 2и3 нормально ходят. На 1и4 цилиндр на свечках хороший масляной нагар а на 2и3 нагара не сильно много. Скажите это тянет на капиталку? Дело в том что блок расточен на 80мм цилиндр и растачивать дальше смысла нету. Или брать новый блок или что?

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 7.1.2013, 10:44

Надо выяснить от чего свечи заливает именна в 1и4ом . Может дело тупо в трамплёре , проводах и самих свечах .
Зажаты клапона и тд ..., и померяй конечно компрессию .

Как может масло свернуться? Скорее вода пошла в хату, эмульсия...

Когда голову скидывали я думаю надо проверить износ гильз ну начал поршня шатать они мало изношены. Клапана отрегулированные трамблёр искру даёт вытаскивали свечку втыкали в неё провод который проводит иску заводили искру давала так все свечи проверяли. Помню нагрузились как то мы с дачи ехать свечи тогда ещё нормально были не заливало. поехали тянет как на 3. Выше открутил всё нормально. Потом уже думаю надо капиталить движок. Но куда гильзы девать и коленвал, что с ними делать точить неуда больше. Блок у нас в комсомольске не купишь. КУпили недавно свечки новые Вроде норм но нагрузились когда с магазина ехали и опять как на троит. выкрутил свечи посмотрел всё хорошо.

Когда гнутся клапана, нужно менять и направляющие втулки... Скорее тут причина нагара...
Слабое давление - насос, его привод, поросенок, зазоры к/вал - вкладыши, р/вал - постель...
Блок промеряется, после выносится вердикт замены или дальнейшего использования...

Ну масляного давление нет можно так сказать. Там стрелка датчика на 2 миллиметра подымится лампа перестанет гореть и всё. газ сбросишь и опять. Можно конечно перебрать двигатель посмотреть, я грешу на то что полопались кольца и цилиндрах. Из за этого всё. дымит как паровоз конечно сильно прям. ну масло доливаем по своей дурости. прокладка поддона порвалась на месте лобовины есть прокладка поддона и лобовины да менять как-то не хочется дамкратить движок. Откручивать ставить новую центровать. и толку менять когда двигатель раскидывать и выбрасывать надо. Стук в двигателе имеется и такой слышимый на холостых оборотах газу дал неслышно.

Похоже распред у тебя тарабанит , двигатель если стучит то постоянно .

Распредвал хороший. Мне кажется это в блоке цилиндров стук. Негде больше тока там. Потому что гбц нормальная распредвал нормальный всё нормальное тока Блок цилиндров ничто больше.

В ремонт, пока не поздно...

Уже третий раз сворачивается,три вида масла уже поменял,думаю что мне кто то какуюта пакость сделал,вроде не кому нечего плохого не делал.

Перед заправкой масла, промывал систему?

Я двигатель полностью разбирал и мыл всё что там есть

Так мне кажется уже поздно. Давления масляного нет уже месяцев 5 всё ниже и ниже оно.

Может кто мне поможет с моей проблемой?

Может я смогу помоч.
найди хороший фото аппарат!
когда разбирать будешь каждый болтик,шайбу винтик,пробку,каплю,пробку,шатуны,шейки,поршня ,голову.
фотографируй все подрят!!!
и мне на мыло!
oira_86@mail.ru или сюда
для начала нужно посмотреть.
и то что сможешь слить-вывалить тоже фотай.

вот такой вопрос блок может быть поведёный?

Поведённым нет , треснутым да . Блок чугунный , ему температура для того чтоб повело офигеннейшая нужна.

Чугунный блок повести вряд-ли могло. Головку да.
По вашей проблеме, скорее всего что-то попадает в масло. У нас два варианта, бензин и тосол.
Очень вероятную причину вам уже указал пользователь YaJAROFF
Если тосол попадает в масло, насос смешивает масло с водой и получается эмульсия.
Бензин только разжижает масло.
Наверное нужно вскрывать двигло, и искать на блоке в водяных каналах трещины.

Еслиб тосол у него попадал в масло оноб меняло цвет а у автора как будто салидола нафигачили . Яб уже блок поменял чем так мучатся.