Неа..Разве что по мере остановки автомобиля :))


Неа...разве что по мере остановки автомобиля :)

Если при нажатии на пидаль сцепления падают оборот двигателя то либо не отрегулировано сцепления либо Полукольца издохли .

Сообщение отредактировал Роман Петрович - 10.1.2013, 15:49

Что за полукольца? Сцепа норм.

В двигателе они . Сейчас картинку найду .


Сообщение отредактировал Роман Петрович - 10.1.2013, 15:55

Мне вот еще говорят что ББ может пробивать...но раньше проблем небыло пока в карб не залез..

Если выжимаеш сцепление и падают обороты то карбюратор здесь не виноват .

Топливные жиклеры могут на это влиять? Если они перепутаны.!?

Я всего один раз путал жеклёры , ехать не хотела , как будто на ручнике , свечи были чернющие , стреляла ,пердела. Но обороты сами по себе не падали.

Так ну я тогда пойду побыстрому откручу крышку карба.. да жики перекину. проедусь проверю. И отпишусь..Эх... на улице -25..:(

У ровень в поплавковой проверь.

Я поплавок вообще не трогал =) снял аккуратно и поставил :) Кстати сегодня снимал крышку карба там бенз был :)

Кстати уже начинаю сомниватся что перепутал жики т.к первая камера 150 жик а вторая 112. Вторая камера вакумником открывается.
Ну и думаю что отверстия под жики расположены так же как и камеры. Лев жик 150 стоит и смотрит на первую камеру. соответственно 112 смотрит на вторую.

Сообщение отредактировал Neobis - 10.1.2013, 16:17

Бенз он всегда там будет , но вопрос в каком количестве.

с пол камеры точно было :)
Прочти еще сообщение выше, где про жиклеры к камерам описал.

Чтоб не путал http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...arbyurator.html

Ну вот и возможная причина видна сразу! У меня в первую камеру стоит 150 жиклер. а во вторую 112!. Пойду менять. Отпишусь минут через 20-40



Поменял жики.. поехал заправлять тачку..
Следовательно имеем следущее:
1) Провалы и ощущения типо за жопу кто то держит пропали, но после того как заправился и поехал домой дерганья опять появились правда небольшие до 3х тыс.об.
2) Обороты падать перестали до 0.

Теперь настрой карб и зажигание.

Зажигание то вроде норм выставлено. Заводится с пол/об.. пальцы не трещат.
Пойду крутить карб..
Да и зажигание заодно попробую поворошить мб что изменится.

От правильной регулировки дёрганье пропадёт .

Будем надеятся я хороший карбюраторщик :)
Кстати у меня 3 свечи стоит ЗА РУЛЕМ. а одна бриск ( за рулем осыпалась керамический наконечник) пришлось поменять.
Это как то влиять может?!

Конечно может , поставь свечи нормальные. И зазоры чтоб были в порядке.