Это как у нас куратор, опоздал- указкой,накосячил с оценками- еще указкой и т.д. и доходит кстати быстрее,но все б хорошо,но куратор знает моего отца лет с 10,поэтому я первый попадаю под удар,живет он на соседней улице

Не согласен в корне. Сегодня только видел, яркий тому пример в занятии на тренажёре в автошколе. Вот к примеру, инструктор спрашивает, у кого есть базовые навыки? Кто-то прокричал, у меня, у меня! И что? На самом первом же маршруте "Прямая" он не смог по-нормальному тронуться, то и дело глох, не говоря уже о "Спусках и подьёмах". И дело в не в тренажёре, сам покатался на нём 3 часа по городу, отменная там сцепа, газ и тормоз, ниразу не заглох. А дело в том, что НЕ ЗНАЕТ КАК пользоваться трмя педальками. И обьяснения на пальцах тоже, никчему не приведут, как он будет понимать в реале, мол "вот вот, здесь потихоньку жмёш педальку газа и вот тут, плааааавно отпускаеш сцепу..."

Так вот, извините меня, НО КАК ОН ПОЕДЕТ НА АВТО, если он даже не знает как работать сцеплением и газом, когда переключать передачи, когда ставить нейтралку, когда ненадо и тэдэ и тэпэ. Ты дай ему авто, так после 1,5 часового урока от коробаса и от сцепления в машине ничего не останеться. Инструктор раньше времени поседеет.
На то он и тренажёр, получая БАЗОВЫЕ навыки вождения и насилуя непосредсвтенно его, пройдя 3-4 занятия, волей неволей вырабатываються те самые элементарные навыки работы со сцеплением, газом, тормозом. Да, тяжело до некоторых доходит, но доходит же. И садясь в учебное авто для сдачи вождения, для него ведь уже не будет каким-то нонсенсом, мол "блин, а чё я глохну, вроде ж я знаю и правильно делаю, вот втыкаю передачу, поддаю газу и отпускаю сцепу..."

Я и говорю нужно знать принцип работы агрегатов чтобы совершить движение.Если не знаешь то иди на автобусе ездий,ведь не зря же в школе учат что и как работает в авто.Тупорылых нужно бить как приводили примеры выше,другое дело у нас сейчас за избиение можно попасть)

Учат разве что в спец учреждениях для получения профессии "механик"
в средних школах ничему этому не учат практически, все очень примитивно.
в автошколах учат правилам движения и как на педаль нажимать - в мое время ни слова не сказали, что такое двигатель и чем карбюратор от инжектора отличается.
даже в моем учреждении, где учат технологов/механиков и те не в курсе как двигатель работает и что такое генератор и от чего работает он.. хотя мы изучаем работу станков и цехов и все такое...
все проще самому выучить и посмотреть. а вообще все решает практика.

У меня приятель автотранспортный техникум закончил, а все ко мне чиниться ездит...

У нас тест на устройство двигателя,кпп и т.д. тыкают пальцем и говоришь,что это и зачем нужно

сегодня знаменательный день! Обработал ниши под бампером спереди и сзади,отмыл бампера чернилкой для покрышек,теперь салон промазать и можно собирать салон Крепление заднего бампера сбоку еле еле вдел,минут 40 ипался

Сегодня наткнулся на коробки с лампами HS1 (H4) 35/35W,теперь интересно,такой же ли световой поток как у 55\60W ламп...(фото с телефона, поэтому не ахти качество)

Лампа скутерная?

да уж точно!

Да, сейчас линза от 2112 стоит, одна светит лучше,чем обычная фара с двумя лампами и четко

А тип обычной (не галогеновой) лампы тоже Н4?Просто фару не вскрывал

Линзы рулят, чёткая световая граница.

У меня вот такие были,купил клемники и переделал под H4. Вроде BA20s тоже галоген

Посадочное место как переделал?(лампа на фото такая как у меня)

25руб одна колодка. А так был переходник,а само посадочное место под H4

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 5.1.2013, 19:04

Пасиб,просветил

Правда только лампы дорогие HS1, я себе брал narva по 195руб,а на 55/60W плавиться посадочное место

http://www.youtube.com/watch?v=DfD8mH-FdOA

Я видел как бабуля лет 65-70 на патриоте каталась,вот тогда я прозрел...

вот такой сегодння приехал

ого... Раритет, передок от 2140 или круглые фары?