На чем же ты, тезка, гидравлические шланги крутишь постоянно? На землеройной технике работаешь???

Забыл дома фотик,но все же немного на телефон фотканул:
Возле дома в деревне:


Дорога домой,такая местность вся в Липецкой области,то вниз,то в гору,с горы ваще очково лететь,но так прикольно когда в нижней точке и сразу резко вверх,адреналинище такой!


Выехал на М4 "Дон",впереди Москва!:

Тут если кто разглядит расход на 100км-6.3л.(качество фу)

Мост в нашей деревне,с виду очковый,но стоит крепко уже давно(в том году фотал шоху на этом мосту,только в обратную сторону)))

Впервые довелось проехать по платной дороге целых 23 км))Асфальт мог бы быть по ровней,так в основном не чего особенного от бесплатной:

По традиции,местного домой привез)):

Странно,у вас и снега то нету,меньше чем у нас))то то я и смотрю что ты зимой на дальняк решился)
хорошее пиво?

прикольная поездочка!!
Смотрю температура на фото немного больше 90гр, это считается нормой?Какова температура за бортом была?

Поездий по М2- там ТАКИЕ горки-реально переживаешь, что от перегрузки тачко сломаецо)

На М-4 много таких отрезков было в Тульской области! Ох и тяжело она давалась грузовикам. Ездили тогда в основном Зилы 130 (часто с прицепом) Камаз 740 (с самыми слабыми 250 сильными моторами) иногда Колхиды и Маз 5-ой серии. И конечно смотрелись как пришельцы - Шкоды и Лиазы. Последние были вообще как пришельцы из космоса, смотрелись на равне с Мерседесом SK, которые можно было встретить только в Москве.
Ну а потом дорогу расширили, хотя остались и там такие участки, едешь вверх, и видишь только небо в лобовом!

На дорожной технике. Катки - основные клиенты))

Диапазон 88-104 С.

Сообщение отредактировал Волкодав - 28.12.2012, 23:14

ясно.


У меня при хорошем минусе температурка на трассе 88 где то держит при скорости в 120...

Это там нету,чему я сильно удивлен,а в МСК его достаточно,все плывет щас.
Пивко четкое,вот щас раздавил Легенького хмельца с дороги))

Поправил, по БК у меня на ваз 2111 диапазон 88-104. Вентилятор включается при 104.
Система дэбильная, но Ваз не меняет её с 98 года! Я поставил БК, он может вмешиваться в работу ЭБУ и включать Карлсона раньше, выставил 95, езжу не нарадуюсь!

Да, в последние годы в Воронежской и Липецкой областях напряженка со снегом....
Но озимые кое-как выживают!

Сообщение отредактировал Волкодав - 28.12.2012, 23:18

Да на Опеле такая же система, только кажется при 100градусах карсон включается.

На ваз ПП это норм,в пробке 110 даже бывает у друга на 11 аж к красной зоне подходит и вент включается.
+1+2 на улице,в -10 такая же,что город что трасса


Как вроде даже уши закладывает на пару сек))

Александр приветик!Не такие как перед Васильевкой, или ещё круче?)

В Васильевке затяжные спуски, а здесь резкий скоростной перепад вниз-вверх...Очень резкий-аж весь твой обед со всеми потрохами на дно падает ...и в уши давит))

Думаю не больше они чем на М4 иначе кто то бы убивался постоянно


Да,расширили та что старая так и осталась горками и в направлении на Москву и асфальт побитый,а из Столицы ровненький с мостами, где встречка уходит вниз ты едешь себе ровно


На инж классике 105 гр заводское вкючение винта.


Едешь а поля все зеленые,так чуть припорошено и все,не знаю как они выживают.Я думал приеду щас копать начну дорогу к дому,а нет копать то не чего))

Немного видео с рега:
Часть моей деревушки
Горки в районе
Горки на М4

Отличные фото!!!

Приорик Воо!!!

Спасибо Сань за оценку!!!

Сообщение отредактировал IGORYAN - 29.12.2012, 18:57

решётка просится...



Сообщение отредактировал NeonKIR - 29.12.2012, 19:02