![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1081
|
|
___«Carabinieri»___ ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#1082
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1977 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 3976 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Вишневый 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
а) конечно не уверен. Откуда мне взять уверенность?) по чекку 10л. б) под завяку - дорого. нет гарантии что бак опустошится около дешёвой заправки. выкатывать пока не заглохнет по городу тоже как-то не улыбает, честно. про лампочку - да, на аждой машине она своя.. но на одной машине она будет загарться в один и тот же момент, имхо.. по трасе я тоже долго могу ехать от помигивания до горения. а вот при пуске - загорается значительно быстрее) в) 4% это 0.4л на сотню.. погрешность расчётов гораздо больше) г) про мерную бутылочку интересно, но это сложно технологически, да и холлдно как-то для таких экспериметов)) но на будущее надо будет какнить попробовать...) про прогрев. надо расчитывать.. на словах всё понятно, вопрос в цифрах насколько больше расход относительно непрогретого и сколько бенза уйдёт за время прогрева... про задний мост - конечно да, тяжело)) а вот в коробке нормально прогревается.. когда заводил - рычаг двумя руками приходилось ворочить..) постояв 15 минут - нормально стало) про печку.. сначала на стоянках, потому что просто так не глушил..каждый раз на после стоянки начинала визжать.. потом парковался, заглушил и решил перепарокваться.. и сразу опять начался визг. т.е машина не успела постоять, а визг появился.. потом ещё пару раз попробовал.. если вент начал с какого-то раза рабоать, то дальше её можно включать выключать на езде как нравится.. а вот стоит выклюсть зажигание - опять орёт... думаю что-то с обмоткой... а) уверенность берется из канистры))) б) есть у меня такая ерунда с лампочкой и вообще с прибором - на прогретой показывает больше. Думаю, косяк масс прибора и датчика, но исправлять неактуально. Под завязку надо залиться один раз, а потом долить до того же уровня с произвольной отметки. Кстааати! Сюда же пункт (г): ты, помнится, спрашивал про мерную рейку в бак, я тебе ссылку давал, здесь же на форуме. Так воспользуйся же! Про прогрев коробки - фиг знает, может, я гуано залил и стартую рановато, но, трогаясь при 50 градусах, передачи на ходу втыкаю с трудом, а через пару км - порядок. Вторичный вал один фиг, пока не тронешься, не крутится, а значит - не разогревает масло в части, ему положенной. Про вентиль, думаю, с зажиганием просто совпадение, и со временем он у тебя будет орать постоянно. Так что меняй на подшипниковый, не заморачиваясь со смазкой этого - все равно разбирать-собирать корпус печки, а без подручных гномиков это весьма хентайная работа... |
|
|
![]()
Сообщение
#1083
|
|
Рассуждатель ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3015 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 153 раза ![]() |
думаю что-то с обмоткой... Не, не с обмоткой - выработка во втулках. Смазка может помочь на месяц, но потом опять все сначала иногда даже хуже чем было. Так что замена моторчика. Я себе взял на подшипниках - весЧь. payalnikk, а разве так бывает, чтобы всё работало без проблем, а потом после стоянки в одну секунду появилась выработка? и разве если есть выработка - может нормально переодически работать? не утверждаю обратное, но как-то странно.. Миша, а на канистре нет мерок))) про рейку помню, но пока не до неё.. тут есть более серьёзные проблемы)) на совпадение не похоже... хотя посмотрим. пока туда лезть очень холодно.. |
|
|
![]()
Сообщение
#1084
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1977 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 3976 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Вишневый 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#1085
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5221 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
Что вы тут обсуждаете, господа?
|
|
|
![]()
Сообщение
#1086
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1977 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 3976 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Вишневый 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
Проблемы измерения расхода топлива при недоопределенных условиях: неизвестной степени недолива на АЗС, неточной работе топливомера, значительном времени прогрева относительно времени поездки.
Ну и воющую печку попутно;) |
|
|
![]()
Сообщение
#1087
|
|
Рассуждатель ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3015 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 153 раза ![]() |
хех) номинальный объём - это по горлышко? думаю что тут тоже погрешность хорошая. потому что где-то есть условная метка, но +- пол-литра - литр до горлышка думаю всё равно есть)
|
|
|
![]()
Сообщение
#1088
|
|
Продам гараж ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44635 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2236 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#1089
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1977 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 3976 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Вишневый 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#1090
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 1551 Регистрация: 14.3.2012 Из: Украина, Бердичев-сити Пользователь №: 65255 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 33 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#1091
|
|
Рассуждатель ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3015 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 153 раза ![]() |
на совпадение не похоже... хотя посмотрим. пока туда лезть очень холодно.. У меня с печкой был такой же прикол. Пока температура выше 80 не подымется - визжит конкретно. Слил жижу с радиатора - залил тосол и свистеть перестало. Но пока под наблюдением. любопытно, расскажи потом, чем дело кончится) но у меня тосол поидее, одинаковый в системе.. при -20 не замёрз, а отличии от жидкости омывателя) |
|
|
![]()
Сообщение
#1092
|
|
___«Carabinieri»___ ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз ![]() |
Да это все временный выход. Говорю выработка, от нее не избавишься, менять нужно однозначно. Я уже на спор наверное вагон беленькой выиграл :)
|
|
|
![]()
Сообщение
#1093
|
|
Рассуждатель ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3015 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 153 раза ![]() |
Да это все временный выход. Говорю выработка, от нее не избавишься, менять нужно однозначно. Я уже на спор наверное вагон беленькой выиграл :) ну твой авторитет калосален, конечно... но надо всё-таки сначала вскрыть. первое правило - не покупать деталь, пока не снял старую)) |
|
|
![]()
Сообщение
#1094
|
|
___«Carabinieri»___ ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#1095
|
|
Рассуждатель ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3015 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 153 раза ![]() |
разумеется)
|
|
|
![]()
Сообщение
#1096
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 1551 Регистрация: 14.3.2012 Из: Украина, Бердичев-сити Пользователь №: 65255 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 33 раза ![]() |
Да это все временный выход. Говорю выработка, от нее не избавишься, менять нужно однозначно. Так никто и не спорит. Просто свистело (визг) конкретно. Потом перестало. Если бы я лез к нему - то было бы понятнее, типа смазал и прочее, а так просто сменил тосол (теплый воздух начал дуть сразу при температуре чуть больше 50, а не при 90, как раньше). Есть просто мысль, что где-то пробка была. На выходных еще посмотрю и сразу в отчет. |
|
|
![]()
Сообщение
#1097
|
|
Авто ГАД ![]() Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз ![]() |
Да это все временный выход. Говорю выработка, от нее не избавишься, менять нужно однозначно. Так никто и не спорит. Просто свистело (визг) конкретно. Потом перестало. Если бы я лез к нему - то было бы понятнее, типа смазал и прочее, а так просто сменил тосол (теплый воздух начал дуть сразу при температуре чуть больше 50, а не при 90, как раньше). Есть просто мысль, что где-то пробка была. На выходных еще посмотрю и сразу в отчет. ТОСОЛ УСТАРЕЛ И СТАЛ МУЗЫКАЛЬНЫМ ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщение отредактировал oledg - 28.12.2012, 5:11 |
|
|
![]()
Сообщение
#1098
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 1551 Регистрация: 14.3.2012 Из: Украина, Бердичев-сити Пользователь №: 65255 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 33 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#1099
|
|
Рассуждатель ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3015 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 153 раза ![]() |
вобщем, снял карб и вент печки..
карб сейчас буду заново настраивать и нарезать резьбу под креаление тяги подсоса. про печку - вобщем, хрен знает. снял вент, подключил к акб напрямую - работает нормально.. думаю может напряжения не хватает по проводке.. подключил обратно к проводке, но подкючил криво, что один провод в лопасти попал... начался визг.. брал провод, подключил ещё раз.. визг исчез. подключил без попадания проводов, визг ропал... ещё раз провод специально в лопасти сунул - визга нет.. может там перекашивает что? |
|
|
![]()
Сообщение
#1100
|
|
___«Carabinieri»___ ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2025, 21:53 |