Глючит дальний свет. иногда еду поморгаю работает а после еду тяну на себя переключатель , щелчек слышен а свет не горит. в чем может быть проблема?

Контакты на релюшке почисть.

Загадка!
Не горит правая фара ближнего света, дальний работает.
Проверял правую фару воткнув ее на место левой- все работает.
Поставил на место ближний свет появился, дальний перестал.
??

Сообщение отредактировал AntonNSK - 26.12.2012, 5:01

ты как проверял т фару?чисто лампочку,или саму фару вытаскивал?

а у меня сегодня тоже херь приключилась , приехал в Гараж включил дальний ,потом выключаю а он горит постоянно ((((( тока клемму скидывай (( что это ??? релюха и где она находится ???

На правом крыле, одно из двух ближе к салону

Загнал в гараж на работе, решил ближний свет по нормальному отрегулировать, стену мелом расчертил . в октябре купил в разных магазинах новые оптические элементы, так как со старыми иже не жизнь была. оба то ли осрам то ли освар. Прикол - что первый был куплен в безымянным ларьке - показывет четкую птичку,светит отлично, а купленный в сети магазинов Б*-Б* пятном светит. а по опыту бывших приобретений там - можно преобразовать Б*-Б* в 50%/50%.

Посреди дороги перестал гореть ближний в правой фаре, и как выяснилось чуть позже - дальний свет в другой фаре с правой стороны тоже исчез, лампочки менять пробовал, результата ноль, предохранители вроде тоже в норме, кроме реле еще есть какие-то варианты что может быть, а то деньги на ветер бросать не хочется...

Сообщение отредактировал turner - 8.1.2013, 15:12

Проверяй реле,стоит оно не космических денег,да и проводку проверь,всякое может быть

Вроде или в норме?

Реле не причем, так как оно на обе стороны одно, у тебя же в левой фаре ближний есть? Значит реле БС работает, дальний в левой тоже работает? Вот, значит и реле ДС в норме.
Смотри 4-й и 6-й предохранители, провода, разъемы возле фар с правой стороны, массу на фарах, лампочки....

помощь нужна))) поменял лампочки на дальний и ближний свет!!! появилась проблема, включаю ближний свет работают лампочки, переключаю на дальний - выключается полностью правая сторона( ближний и дальний свет не работает)!! Открываешь капот, иногда включается лампочки!!!

Проверь разъем на зеленом проводе возле фары

Здравствуйте! не горит левая фара ближнего света лампа исправна предохранитель не перегорает.
и не горит указатель дальнего света

а как определялось что лампа исправна?

Предохранитель ставился другой?
Возможно в лампе перегорела нить ближнего света, нарушен контакт в разъеме возле фары, плохой 5-й предохранитель или плохой контакт этого предохранителя с держателем.

Левые фары дальнего работают? Если да, то замени лампочку контроля дальнего света, если нет - третий предохранитель.

доброго дня, подскажите, хочу сделать так чтобы при включении ближнего света или дальнего выключались передние габариты, а если выключить и ближний и дальний, т.е включить только габариты, чтоб они горели
скажите как это осуществить, желательно очень доступно и понятно)

Честно говоря вопрос не понят, в шестерке так устроено, что не включив габариты не включишь ближний или дальний, исключение составляет, когда переключатель тянешь на себя и включается дальний.
Или у тебя все переделано и ближний можно включать без габаритов?

нет, у меня всё стандартно, я наоборот хочу переделать, включаешь кнопку на приборке - загораются габариты, переключаешь на руле на ближний или дальний и чтоб только спереди потухали габариты, а горели только фары

Не буду спрашивать зачем....
У передних и задних габаритов общие предохранители. И для того чтобы минимизировать количество дополнительных деталей нужно передние габариты посадить на отдельные предохранители, поставить реле от переключателя БС и еще одно от переключателя ДС.
Сейчас распишу что куда.

а смысл?
экономия энергии мизерная(2 лампы по 5 ватт), при включенных фарах подфарники и так почти не видно...
а вот помудохатся прилично надо будет чтобы реализовать задумку.

Нужно два четырехконтактных реле с креплением типа таких с колодками под них, два дополнительных предохранителя в корпусе типа таких или можно использовать свободные на дополнительной колодке предохранителей. Ну понятно провода.

Откручивай колодку предохранителей, ищи на 7-м и 8-м предохранителях сдвоенные желтые и сдвоенные коричневые провода. Сдвоенный провод это один провод на передний габарит, другой провод на задний габарит. Вот у тебя главная задача определить какой из проводов идет назад, какой на перед. Можешь продергиванием, можешь обрезанием, как душе угодно.
Когда определишь, разъединяешь их и те провода которые идут на задние габариты, одеваешь обратно на колодку, где они и были подключены. К оставшимся проводам подключаешь по предохранителю. Свободные провода, от предохранителей соединяешь между собой. Теперь если подать напряжение на эти соединенные свободные провода, то должны загореться только передние габариты. Если так, то все нормально и идем дальше, если нет - проверяй где накосячил.
Далее, берем колодки реле (с уже вставленными разъемчиками и проводами) и соединяем между собой вывода 87 реле и подключаем их к соединенным свободным проводам дополнительных предохранителей.
Дальше, вывода 85-ть реле, соединяем между собой и подсоединяем их на кузов авто. Потом, вывода 30-ть реле, соединяем между собой и подсоединяем их к белому с черной полоской проводу который идет на 8-й предохранитель колодки предохранителей.
Далее, вывод 86 одного из реле, подключаем к красному проводу с синей полоской, который идет на 6-й предохранитель, вывод 86 другого реле, подключаем к коричневому проводу, который идет к 4-му предохранителю.
Все, схема будет отрабатывать твой алгоритм.
Можно обойтись одним реле, используя два диода. Если надо нарисую схему.. потом...