конечно на 1/4 люфта руля-нужно много места для затяжки регулировочного болта,но все же попробуй:отпусти контрогайку на том самом винте(на редукторе);отверткой прокрути сколько сможешь(но не до одури)регулировочный винт(возможно-будет достаточно половины оборота?.);не контрогай;попробуй руль на люфт,если убавился,то все в ЕЛОЧКУ!,дальше действуй как в инструкции по регулировке.

а контрогайку вообще не закручивать ? или чисто для того что бы проверить ?

контрогайку-закрутишь по окончании регулировки!

пасиб попробую )

короче купил сегодня редуктор lada за 2000 тысячи буду менять потом отпишусь получилось или нет .

удачи!

спасибо )

все поменял редуктор ) руль вообще так тяжело стал крутиться ) люфт был 1 см где то .. так не привычно ) щас чуть по больше стал . но мы ни чего не регулировали . чел сказал там с завода люфт стоит на редукторе . так это ?

ну все как я и хотел люфт в половину руля исчез .. )

Да не должен он тяжело крутится .

может после люфта моего мне кажется он тяжело вертится . так то вроде нормально . но мне показалось что тяжеловато .

новое-притрется!,у меня на УАЗе-пальцем вращается,а на жульке-туговат был(после замены редуктора и маятника),а теперь-все нормуль!

да если колёса не поддаются развалу хоть пять новых редукторов поставь всё одно туго будет крутиться \\\проверено НА себе\\\

Народ, доброго времени суток всем, прошу помощи в такой проблеме ибо она на мой взгляд немного не такая как обсуждались тут, симптомы следующие:

Когда едеш ровно, по прямой без перегазовки и без торможения, то все нормально: руль ровно, машину не ведет и претензий к ней нет не зависимо от скорости, но стоит нажать на газ чуть сильнее обычного, машину ведет по моему вправо, а при торможении уводит влево, или на оборот. я точно не помню. Держишь газ постоянно на одном уровне, машина выравнивается и опять все нормуль.

Колеса не менял местами, менял с летней на зимнюю резину, ситуация та-же.

Ходовка вся новая, рулевые тяги в норме.

Сообщение отредактировал axim - 17.11.2013, 10:50

Здравствуйте. Появилась проблема, не помню только при каких условиях, либо по прямой, либо об бордюр, но не суть. Вообщем что-то случилось с левым передним колесом. Скажу лишь, что с нижним рычагом все в порядке. Грешу на поперечину, что она как то перекосилась, или отлетела сварка(если предыдущий хозяин варил там что-то). И стало туго крутиться это самое колесо. Правое крутится куда легче. И думаю, что всю систему колеса увело назад, так как при повернутых колесах влево - левое повернуто больше. Машину ведет влево. Руль туда же. Помогите определить причину такого поведения. Заранее спасибо
piccy.info/view3/5558240/1df7b8887c31a6c153081b75f4270b07/
piccy.info/view3/5558245/2b17905d1ae50bf07039894a4333f6f8/
piccy.info/view3/5558251/2ee21aa2e4e6bd0ba1a9471d7d244788/

Осмотри балку поперечную, возможно была варена и свернул её... хотя поперечную балку свернуть, это умудриться нужно.
Сильно машину тянет? при сильных ударах зачастую рулевой наконечник проскальзывает во втулке и сбивается схождение, подрегулируй. проверь развал и кастор, исходя из этих углов будет ясно, что случилось. стабилизатор с правой стороны нормально стоит? не сдвинут?

ребят такая проблема. левое колесо чуть ли не задевает фартуг передка. а правое нормально стоит. и подушки на балке поведены на левой подушке низ вперёд поведён а верхушка ровно стои. раньше не шарпало об фартуг колесом сегодня руль в право как дало я и подумал что может быть руля вывернул а там милеметры не хватает. но иногда хватает чтоб задеть.

тяги рулевые смотрел не кривые случайно?

Народ подскажите что может быть?!
При движении перед машины виляет!! То в одну сторону слегка вильнёт, то в другую, такое ощущение как-будто колёса сами по себе, одно в одну сторону тянет, второе в противоположную!!! Еду всего 70-80 больше страшно!!:-D Началось мне показалось после замены шаровых!! Хотя может раньше, просто ни так заметно было на разбитых шаровых!! И руль вроде чуток потуже вертется стал!!

разболтаны сайленты, маятник, рулевой редуктор....неправильный сход, задние тяги разболтаны... кривая дорога. Залазить под машину и делать диагностику ходовой

ГП. Во вас понесло Сайленты и сход и задняя подвеска на вертелова передка слабо влияют.. А вот убитое рулевое и кривая дорога это годится. Водит не слабо. Как в политике приграничных нам государств..