С таким подходом, тогда кукольный театр лучше телевизора, а че - электронника, ломается переодически, не надежно, в отличие от кукол.
Я лично считаю что электровентиль, лучше принудиловки. Во первых принудиловка работает постоянно, когда не надо и когда надо, т.е. постоянно идет отбор мощности (хоть и не большой) от двигателя, во вторых, тут все зависит от оборотов двигателя, в пробках при жаркой погоде, можно и закипеть с таким вентилем.

Епт)))
объясняю НА ПАЛЬЦАХ..в ПЛЮС 55 у меня НЕ включается (т.е. не требуется)
что это значит?что система охлаждения ЧТО?
а у тебя в МОРОЗ 90!!еще и с КРУТИЛКОЙ!!
не наводит на определенные мысли?

Перегрев.....

чето я вас ребята не пойму)))) недогрев - плохо, нормальная раб.температура (90градусов) - тоже плохо...
у меня до 90 температура не доходит практически некогда, было пару рас и всё...термостат походу не рабочий...стоит электровентиль...в основном температура от 70 до 85. это норм?

90° это идеал для лета и зимы.

Если термостат не открывается, то у тебя будет перегрев свыше 90 до красной зоны. Особенно сразу это станет заметно в пробке.
Вернее он срабатывает, но когда уже за 90 градусов далеко ушла стрелка)))
Второй скоростью печки можно справится с перегревом, я помню ездил так довольно долго)))

Надо стремиться всегда к идеалу 90...если у тебя щас меньше-утепляемся.

Не ну в -30 90 явно не будет.
Сегодня видел бэху ХА 5 с картонкой под радиатором)

принудиловку ставлял токо летом+надо дифузор в топку эту механику поставвлю два вента +дополнительный насос

а если и летом 90 не бывает, что тогда?

Да,ино тоже часто вижу с кардонами))
в минус 30 тяжело конечно добиться 90,но приблизиться можно..блин гдеж Рома фоту свою выкладывал..там под капотом жить можно


можно поставить термос на бОльшие градусы..а что,у тебя и летом не 90?

да я уж и не помню как летом было. но точно последнее время 90 не вижу - факт. один рас было недавно, в холодную пору, что удалось до 90 нагнать и всё. сейчас больше 85 не поднимается.
вот сегодня сфотал. это потолок. даже по трассе 2 часа подряд ехал, выше не алё.

Кардонка устранит косяк..опытным путем можно подобрать так чтоб было нормально.
я обычно раньше брал кусок и делал в нем пару дыр с 3-х сторон..слабая морозяка-открыл лопух,сильная-закрыл..типа жалюзи
щас слава Богу-не надо їздити

да вот тоже думаю попробовать....уже пару тачек видел с такой бодягой...точнее с одеялами на радиаторной решетке)
з.ы. снаружи её можно вставить? не спереди решетки, а прям за радиатор? залесть конечно будет тяжело туда, зато вид сохранится.

Конечно можно..прикинь размер чтоб она была подлинней чтоб можно было вытянуть ее если че.
бывает приходится радик 2 болта послабить чтоб наклонить его,но у меня и так залазила.

Я на такой температуре езжу сейчас в -20 без какой либо кардонки)) только в салоне холодновато )))

главное, что бы не выпала от туда.

не она там в чето упирается,вопщем не выпадет.

не то слово.....когда ездишь по городу, +печка на маленькой скорости то более менее. по трассе без печки тоже терпимо...

про результат, вроде как Артур и Максим со мной на словах согласились - а в результатах их нет))
понимаешь, меня эти системы устраивают. я на них не жалуюсь. мне нравятся что они такие а не другие... технологии ушли вперёд, но это не значит что я должен идти за ними...) вот сейчас у нас в мск у каждого первого сенсорный телефон.. а мне он в ... не впился. мне нравится обычный кнопочный. мало ли куда там мир ушёл.. я живу так, как удобно мне. а ринудиловка для меня очень удобная.. а меня зачем-то все пытаются уговорить её снять...


payalnikk ну а разве с электровентом нельзя закипеть? помоему вероятность незаметить невключившийся вовремя электровент сложнее, чем постепенно закипающую принодиловку? разве нет?

вот я детально расскажу. у тебя стоит электро вент. сам включается, выключаетсся, включается, выключается.. стоишь ты в пробке час.. он раз в какое-то время включается.. ты уверен что всё исправно. сидишь, слушаешь музыку, а он раз.. и не включился.. обдува никакого - лавинообразный набор тепла и перегрев.. 10 минут думаю достаточно.а я с принудиловкой постонно-периодически смотрю на датчик.. и поскольку он хоть как-то обдувает, то время дольше.. ну скажем на вскидку 20 минут. за это время пару раз я точно посмотрю на датчик...



нет, Миш, я наверное дурак совсем. не наводит ни на какие мысли по теме. и что что у тебя в +55 невключается? может у тебя датчик на 120 градусов стоит. а может вобще залип? +55 это ты едешь или стоишь? если едешь - то это нормально. если стоишь хотябы полчаса - не очень верю. потомучто у нас на любой ино после получаса стояния в +30 на месте электровент включается. крутилка в мороз - ну и? тут уже было высказано мнение, что при исправном термостате крутилка не так сильно на что-то влияет. потом. почему не должно быть 90? на какой скорости? при стоянии?


Ekvalayzer, вот у меня примерно так же.. но до 90 может дойти, как помню.. 100% утверждать не буду.но помоему это нормлаьная рабоочая тепература двигла... и чё мне скидывать принудиловку, если у тебя электро вент, а та же фигня?)

перегрев - это когда больше 90.. а 90 - сами вроде гвоорите что нормально. вас не понять...



Олег, ну про диффузор я написал - согласен. но мне нормально..)

Сообщение отредактировал vent0m - 21.12.2012, 1:33