Подскажите советом, поменял я две прокладки под карбом и всё равно с одной стороны подсасывает воздух, как я понял между прокладками должна быть пластмассовая проставка, но у меня её нет(не влазит, газ сверху), можно ли герметиком намазать вокруг стыка или на колектор тонкую струю, а сверху прокладки?

помогите кто разбирается, значит при нажатии на педаль в карбюраторе струйка из носика в цилиндры бежит только в момент нажатия и потом прекращается, т.е. авто заводится только при многократном нажатии на педаль во время запуска, подскажите что нужно смотреть в карбюраторе. карбюратор ДААЗ 2105

Сообщение отредактировал warrkos - 30.12.2012, 13:43

почитать принцип работы карбюратора, у всех так, только при нажатии... почистить, отрегулировать, в общем сделать ТО своему карбу...

нужно регулировать пусковое устройство(если на холодную)
если на горячую плохо заводится то хх и зажигание.

я имел ввиду, что струйка появляется именно в момент нажатия где то на 0.5 сек, т.е. 1 небольшой впрыск топлива в цилиндры, а дальше если педаль держишь, то топливо уже не бежит, разве так и должно быть?

Так и должно. И по хорошему педальку не надо дергать в момент запуска двигателя-карб сам засосет бенза, сколько ему нужно (причем-через другую дырочку)

ну допустим во время пуска так, а дальше что? при нажатии на педаль карб раз плюнул в цилиндры и все?

Плюет он только в момент резкого нажатия на педаль-чтоб движок не затупил во время разгона. При плавном педалировании этот носик не работает-карб сам разберется с каких дырок нужно соснуть бензинчика...ферштейн?)

Этот носик называется ускорительный насос, название говорит само за себя.Работает на переходных режимах.

Вроде пластмаску ставят только на солексах. Могу ошибаться. Герметик - хм. Не рекомендуют, но если надумаете, ждите полного застывания герметика. Я уже один раз завелся - герметик затянулся в маленькую дырочку холостого хода, и соответственно не отрегулировался. А почему же сосет через 2 прокладки, может надо карб распрямить? и не тените карб до упора! там достаточно легкой затяжки. 13 кгс, если не ошибаюсь

Народ, вчера поставил неисправный карб, залил свечи сразу же, потом 10 раз крутил, карб полынй бензина, в горшках куча бензина итд. По ходу бензин попал и в масло.
Сегодня завел, с сапуна идет туман и брызги жидкости. Если сапун поставить на место, то двигло скидает обороты, давится. Это я так понимаю, бензин испаряется и обогащает смесь? Долго ли он будет испаряться?
И блин, масло менять не хочется, я на нем даже 10 км не проехал.

Сообщение отредактировал jeniok - 2.1.2013, 19:23

Ты сапун сними на ноч и пусть бенз выветрится . Но только что то не клеится как бенз попал через карб в картер , обычно это происходит когда мембрама бензонассоса порвётся. Походу сильно он переливал чтоб столько бенза нагнало в картер.

Та игла не держит что-ли. Я его взял б/у, не кривой, перебрал, настроил по мурзилке.
Но то, что переливало - факт. Я решил продуть горшки, снял свечи, крутанул, а из свечных отверстий фонтаном бензин.
Забил,понял что не заведу, акум слабый. Пришел сегодня, насухую, сухие свечи. Заводить, один раз крутанул и понял что даже не хватает. Выкрутил свечт - а там опять ведро бензина. Поставил старый карб, завел.
Ладно, я просто сразу испугался. Спасибо.

Да ничё страшного что бенза попала в масло , этож не тосол. Когдата в автошколе инструктор расказывал что они на ноч бензу в масло лили когда морозы сильные были ., мож брехал но наврядли.

тоже слышал что масло в бенз заливали в морозы, чтобы пожиже было...
а может чтоб пары выходили и легче заводится было, незнаю...

а от того что карб перелил, там бенза с гулькин нос.

пишу сюда потому что просто не знаю куда написать. ВАЗ 2106 Двигатель 1,6 В самом конце хода педали акселератора имеется маленький провал. Провал только на бензине, на газу все отлично. Стояли карбюраторы: ОЗОН 2107, Солекс 21053, Солекс 21073 (стоит сейчас). Провал в одном и том же месте один и тот же на всех карбюраторах. Подозреваю что дело таки не в нем, хотя могу и ошибаться. Подскажите в какую сторону смотреть?

Может бензонасос не справляется при таком нажиме, не успевает подкачивать?

как проверить? стоит новый бензонасос пекар. на старом проблема была, на новом осталась

Такая проблема..Купил ремкомлект на карб 2107..с эл клапаном.
Помыл продул все поменял, и вот такая беда у меня теперь преключается - завел прогрел все ОК! холостые стал держать на 50градусах прогрева..
но стоит тронутся и начинается..еду значит на 1-й все вроде норм но все равно буд то кто то за жопу тянет.
Вторая...еще хуже...пока газ в тапок не даш будет дергатся.
Третья... четвертая.. пятая та же история.. что делать уже не знаю.
Воздушные жики там 150-е одинаковые.
Топливные что в поплавковой камере 112 и 150. Думаю может топливные перепутал местами..
Воздух не где не подсасывает ибо тогда бы машина вообще не перла бы..
Куда смотреть?! Что проверять?!

Вот кстати еще проблема появилась - едешь на1-2- 3-4й..и пидальку сцепы в пол...иду типо накатом..
Собственно в этот момент обороты падают на 0 и горит лампочка давления масла..
Куда деватся уже не знаю..подумываю выкинуть жигуля своего :(

Сообщение отредактировал Neobis - 10.1.2013, 15:40

Жеклёры проверь ,мож и правда перепутал.
А если просто накатом не держа пидальку сцепы оборот не падают?