Да усталость то есть, присутствует.Я и сравнение с балкой описал по той простой причине что нагрузки разные. Опорники поменять, не проблема, рычаги там втулки, всё меняется.Кузов да, со временем устаёт, но эта не та проблема чтобы на неё обращать внимание, важнее интикорить да менять расходники.У меня авто 95 года ломается в разы реже чем 99 2004 года соседа, да и если за авто уход нормальный оно будет ездить долго
Да и вы и Игорян тоже не на новых авто ездите.
Приора приятная машинка, уже и ездить приятно,но это ВАЗ....Я честно говоря лучше бы китай бы купил, там за ту же цену хотябы опций в разы больше.НЕ в обиду.

ага, много чо есть, но нифига не работает!

Ну дык в россеянских примерно так же=))


Поехали в битвы на монтировках....

тока там оно работает, а не через раз))) поверь, нормальный китай за такие же бабки ты не купиш

Ну возможно, особо спорить не буду бо не знаю точно)
А вообще напишу так, на что зарабатываю на том и ездию инииППёт=)))

У брата жены черри, одна из первых, все работает прекрасно. Мало того, по ТО меняет расходники, стойки, наконечники... просто потому что надо, а не потому что уже на выброс. Так потом через время ставит все обратно, потому что новое не выхаживает, будь то бренд какой или "китай".

У самого две тачки. Ощущения двоякие. Езжу на шохе, хочется сеть на фольца. Еду на фольце - сарай, хочеться на шоху. По кузовне фольц конечно бомба, хотя усталость металла кое где чувствуется. Но по остальным расходникам..... Это капец. Я уже на ремонтах два жигуля бы взял.

Да,на Опеля запчасти дешевле шохи)

Ага, мне говорили что на фольца цены как на жигуль

Ну фольц канеш реально сарай=))))))
Я зап части ставлю только Б.У.Вон сегодня получил гофру и задние диски из Кировограда, снято из авто пригнанного из Германии.



Смотря какие, дешевле это канечно пиз..ёшь, но есть позиции по цене так же.


Опель по цене как ланос или ваз 2110.

Окэй, переключаемся

Саша, рассмешил, честно слово. Я ещё соглашусь с тем, что 1-2 поколение фольцов - сарай, такой же примитивизм как и классика, зубило. В остальном опель и в затылок не дышит фольцу. Вы хотя бы сравните электрику, возьмите, почитайте форумы VAG-овских авто и GM-овских на эту тему, хорошенько так, углубитесь, потом поймёте сами. Ну может быть...
И опять про запчасти. Вас никто не заставляет смотреть на потолочные цены запчастей. Есть большой выбор в интернет-магазинах, смотри и выбирай. Если придраться то и на опель можно всё ставить оригинал и ходить потом с дыркой в кармане. У меня такое ощущение, что увидели дорогую запчасть на "вражескую" иномарку и всё, мол вот она така-сяка, тю, моя краще, у моей руль мягше, сидушки ширше и запчасти есть на разборе. А вообще шоха рулит, и поломавшись я её в поле сделаю голыми руками. Ну не детсад.ли?

dikobrazzoff
У ВАГа тоже примитивизма хватает,особенно на авто 90-94 годов.И раньше.
Чего только джетроники стоят. А вот моно инжектора которые выпускались ДЖИэМОМ проще небывает.
Я курю авдотьин форум, там я смотрю просто все с ВАГ-комом не расстаются.Везде хватает головняка, Хотя не спорю, фольци и ауди поинтересней опеля, но и цена чуток другая.

Мне очень нравится дизайн опелей, особенно Вектра, просто супер, я балдею от негою
Да и моторы классные, выносливые, не прихотливые. Вот кузов.....но это отдельная история=))

я из старых опелей смотрю только на вектра б,но не рекомендую омега б.
думаю что буду брать после своей деу и ничего уже неохото,если только новый таз.

Тоже Вектра б очень нравится, ещё калибра, но увы, живых их просто нет=((
Моё следующее авто возможно будет ауди=)

И смотрел, и выбирал и не один раз, а у же со счета сбился.... Не было бы горького опыта не говорил бы. Очень часто вспоминал поговорку "скупой платит дважды".
Тем более что у меня обе тачки эксплуатируются безбожно, по 18 часов в сутки, ну правда с наступлением зимы по меньше, часов по 10-ть, встать на ремонт - смерти подобно, убытки сильные, по этому сейчас стараюсь брать весЧь, пусть она будет подороже, зато окупиться быстро.

А я и не спорю. Брали фольца для работы, когда шоха уже не справлялась, тачка нужна была быстро, особенно вдаваться в поиски не могли. Клюнули на цену и хорошую предпродажку. Ну а потом "Остапа понесло". За месяц выучил его от "бампера до бампера".
Будут вопросы - "зачем брал", "почему не продал". Отвечу, во первых пока не когда и уже не за что (если что то покруче) да и для работы самое то, во вторых, мне обе машины нравятся, шоха уже член семьи, ни разу не подводила, как ты говоришь - могу сделать в поле голыми руками :). Фольц - первая инно, контраст с шестеркой был ощутимый, хоть он и не новый.
Но как говорил, езжу неделю на нем, пересаживаюсь на шестерку, ммммммм мякусинька, уютненька, родненька...... Езжу на шохе неделю, пересаживаюсь на фольца, мммммммм руль силой мысли, обзорность как у экаруса, сидухи удобные с электро настройками.... И так по кругу.

ДА УЖ ТОЧНО!

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 30.12.2012, 5:50

выгоднее на газу ездить!!!

На газу выгоднее ездить если много ездишь, а так толку ноль.
Хорошая газ.установка 3-4 поколения за 4000 потянет, лет через 5 окупится с таким пробегом.А б.у установку на б.у же машину это слишком, ИМХО....

Да, выгоднее на газу. НО! Я тут подсчитал- мне газ аж через 16 лет окупится- понту его ставить... Я 15 не собираюсь на зубиле ездить...