ага. только теперь у бульдозера всю спину ломит

С соседей смело пару пузырей брать за расчистку надо

Вот это вы дали конечно,молодцы!
А вообще нужно снег сразу убирать и не ждать когда он застоится и больше накопиться,лучше по чуть-чуть ,но по чаще.

дак сразу и расчистил. это я за 2 дня сам расчищал, а снега у нас не было. это он за 3 дня столько навалил. в будний день по тёмному идти чистить не было смысла да и валил не переставая. вот и пришлось 2 дня бульдозером по-работать. так что по-чуть чуть не получается.))
ну главное крышу счистил. а то не дай бог мокрый снег или снег с дождём пойдёт и крыша будет на машине. да и если просто таять начнёт - потяжелеет пипец! ну теперь я спокоен.))

Сообщение отредактировал R&M - 3.1.2013, 22:54

Крыша с шифера смотрю..а чего?
у нас по коперативам плиты везде,шифера вобще нету))

это не кооперативные. эти гаражи мы сами строили.

вот и я о чем- нормальное состояние свечей- сухие. если свечка влажная это не есть гут- заводится тяжелее, работает неровно пока не прогреется свеча и с нее все не выгорит. там чел просо написал что они должны быть влажные и все промолчали типо как согласны. кто-то прочитает и пойдет недай-бог карб крутить так шоб свечи мокрые были звиняйте если шо не так, я так с уазбуки привык- там за такой ляп собакам скормить могут

Ну он это и хотел сказать, просто так выразился. А никто не поправил, потому что и так поняли, что Саня имел ввиду.
Ты вот тоже про свечи пишешь, а в ответе пост про резину.

да не получилось цитату правильную сделать- че-то ошибка выскакивала все время

Ну что, опять откапывать гаражи?

Кстати АКБ домой забираешь? Тебе ж идти 5мин. И на сколько с такой крышей промерзает гараж? При -20 сколько в нем?

Сань! У меня гараж с подвалом. Спускаю туда АКБ и бачёк стеклоомывателя, чтоб не сливать. Камеры, кстати, тоже в подвале храню, чтоб резина не пересыхала. Градусы в гараже не считал, но до -5 думаю будет при сильном морозе. Раньше у меня крыша была засыпана жужалкой в балочном перекрытии и доской подбито, а с низу ДВП, но крыша с маленьким уклоном, поэтому начала мокреть. Пришлось срывать и удалять жужалку, чтоб балки не сгнили. Когда была крыша с жужалкой, то в гараже вода никогда не замерзала.

Кстати, шипованную резину поставил, надо знак лепить. Смотрю все лепят его кто где хочет, а по правилам где должен быть или без разницы?

Сообщение отредактировал R&M - 19.1.2013, 12:58

в правом нижнем углу заднего стекла.

Ага, это при том что водитель находится слева, и все что слева на стекле ему хорошо читаеться чем с права

а не слева? сколько видел все вроде слева лепят.

да помойму пофиг куда,но чтоб был по любому,иначе чревато боком.

по-моему действительно без разницы. на просторах инета не нашёл однозначного ответа на этот вопрос. для лучшего просмотра водителям сзади лучше всего конечно лепить в левом верхнем углу, но я прилепил в левом нижнем, чтоб не закрывало обзорность. Там его за аккустической полкой с салона вообще не видно. на сходке Димка приезжал со знаком. у него кажись прям по центру прилеплен был. надо архив полистать.))

на тех выходных поставил себе новы (БУ) карбюратор с ВАЗ 2105 (2105-1107010-20). Машину как подменили. После длительного простоя машина заводится с пол тыка, холостные не плавают, хоть и старый был отрегулирован спецами. карб взял на пробу, если понравится - буду договариваться о цене. экономичность проверять не когда было, но машина реально работает на холодную как на моём при хорошем прогреве. никакой минидитонации, пропал запах бензина с выхлопной. в общем я уже доволен. осталось проверить как он ест. всё таки у меня 1,6, а он стоял на двигле 1,3. зять предложил хорошо прикрутить 2л бутылку с бензином к главному тормозному цилиндру и шланг подключить к бензонасосу. Выставить километраж и по месту покататься пока бенз не закончится. Точнее говорит никак не проверишь. Ну щас как-то не охота машину по лужам гонять. Может по весне и проведу эксперимент!

я так хотел когда то у себя проверять . но чет застремала меня эта идея...подумал что лучше купить новую крышку от бачка омывателя и туда залить те 2литры....и пустить через неё шланг...но так и не сделал...

Потеря мощи на 12%. Да на малых оборотах, просто идеален для завода. А вот при езде по трассе будет перерасход однозначно...

Вот немного фоток "нового" карба.




это не есть хорошо. откуда такая инфа, где читал?
что мне в нём нравится ещё, дак это то, что в нём нет электромагнитного клапана.

Сообщение отредактировал R&M - 19.1.2013, 17:52