вам прстите что физзарядки по утрам не хватает..?за коим спрашиваеться крутить если есть стартер? масло по сезону/путний аккум/исправный стартер -рулят

заливают лукойл потом крутят рукояткой если нет денег купить нормальное масло,свечи,акум,стартер,нахрена заводить в мороз?

Залил Матюль, все в норме, вот только АКБ подпортил перезарядом, вот и вся проблема!

Нормальное масло, в коробке и мосту тож желательно, путёвый аккум, стартер, зажигание и карбёр - до тридцатки стартует

сегодня с утремана было около -30ти, не завел, благо машины две в семье и аккум с волги дома лежал, прикурил, сразу хватанул, грешу на недозаряд аккума и масло, заливал по весне еще зик 10тку, думаю стоит ли брать нулевку (0w 30, или 40, иль 50)? Аккум подсадил частыми за последние 3-4 дня "прикурками"

Я Лукойл 5в40 в этот раз залил - вполне нормально пока.

Приехал домой, взял АКБ из дома, поставил и завел без труда, ну конечно и на улице уже было не -15, а -9 )
Сейчас АКБ на зарядке )

Сообщение отредактировал Exe Jack - 12.12.2012, 21:09

3-ю зиму заливаю castrol 10W 40.Нормально ездится.Морозы у нас бывают да -30.
Сейчас немного подморозило, так стала со 2-го -3-го раза заводится.Наверно свечи пора чистить.

Бывают и есть. Разные вещи. Если одну ночь так стукнуло, то, конечно, ничего страшного. А если постоянно? Или вообще за 40 давит? То с таким маслом писал бы уже, как завести машину, стартер не проворачивает. 0w-40 да замерзает не плохо при морозах свыше -30, а за 10w-40 вообще можно промолчать что с ней будет. Масло нужно лить в зависимости от климатических условий в которых проживаешь.

Самый сильный мороз был на моей памяти -30 тачка в гараже, заводится с пол пинька, главное акб вовремя обслуживать и за системой зажигания следить.

Сообщение отредактировал >BOSYAK< - 13.12.2012, 11:49

Ну так я и лью для своих климатических условий!Жила бы на Камчатке-лила бы что-то другое!

девятка простояла неделю, температура понижалась до -23 пару дней назад,сегодня утром -19,сейчас -16. Завелась довольно бодро, сцепление не выжимал,проверял как себя масло в КПП ведет в мороз. Первые два раза крутила с трудом,потом как обычно. Аккумулятор стоял в машине

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 17.12.2012, 16:33

Поделюсь и я,как завелся сегодня утром на работу!
Масло заводское Росснефть-марка не известна. В коробке подозреваю,что минералка залита!
Ну и видео Запуск в -36!!!

Честно говоря не видно на видео самого момента заводки, а только прогрев на 1000об, а разве не больше должно быть?

на 1000об\мин машина в -36 будет греться хотя бы до 60C минут 20,если не больше

Я просто тащусь от этого видео.
Саня, ты бы еще спросил, не громко ли работает двигатель.
Просто когда я учился в автошколе, половина приборов не работала, а инструктор сказал, слышать авто нужно. Вот и сейчас приборы ничего не показывают толкового, а услышал я только музыку.

Так от и я о том же, у меня при -17 авто сёдня на 1200 (на опеле больше не поднимаются прогревочные)прогревалось и то инут 7 гдето, стрелка была ещё в синей зоне,но почувствовав тепло из печки решил что можно ехать, обороты упали на 800.

Вчера при -11 до 90 град. на 1000об/мин машина прогрелась за 8 минут (так это шаха). А у Сани не 2106.

Короче,я показал как есть!
Опять напали все! Не верите или ещё что... Не смотрите и не пишите!
А 3 раза глох,это я наверное тоже специально сам делал!
И извеняюсь,видео не то!!!!
А ВОТ ЭТО!!!

Не то видео смотрели.... С музыкой,это уже после 20 минут прогрева после запуска!




Это видео в -36!!!


Не путайте обороты на шахе и с инжектором. На видео ясно видно 1300-1400

Саня не кипишуй, всё ок.