Да Ром, понимаешь. Инжектор - это пока наше светлое будущее, как Коммунизм. А пока хмурое настоящее. Т.е .МПСЗ, САУВЗ и т.п. Старые железки я думаю найдут своего хозяина, со временем.А с этим еще песня долгая. Пока куплю голову 21214, K-line адаптер, прошью, пока соберу..

Сегодня на улице было -32. Машина заводилась с брелка с первой попытки. Не зря в воскресенье в КПП полусиньку залил. В моторе уже давно плещется синтетика 5W40. Скажу толк от нее есть. Заводится легко в мороз и двигатель стал работать потише.

Да продаш через форум,Cash вон уже все распродал.

Я думаю за этим вопрос не встанет. Продам. Как только сделаю апгрейд.

Вот это правильно! У меня хоть автозапуска нет, но есть инжектор. Поэтому с утра выхожу, завожу, включаю печку и иду домой, пускай греется, я пока чаю попью)) Благо на первом этаже живу))
А с карбером бы так не получилось, вечные танцы с подсосом))

Сообщение отредактировал vad_ik - 11.12.2012, 19:42

Да ладно. У меня вообще-то карб стоит. Так я даже не выхожу. Завожу с брелка и выхожу уже к прогретому.

Да я знаю что у тебя автоподсос и МПСЗ) Я говорю, что инжектор в любом случае лучше!
А автозапуск себе не купил, т.к. сигналка покупалась еще во времена карбера... А продавать новую сигналку за бесценок не хотелось!
И динамика разгона на инже гораздо лучше. Так что это однозначно шаг вперед.

Сообщение отредактировал vad_ik - 11.12.2012, 19:46

Честно говоря вопрос спорный. В наши морозы с карбом надежнее. Но прогресс диктует "Время - вперед!". Придется чем-то жертвовать, чтоб что-то получить.

У нас минимум прошлой зимой был -28, все без проблем заводились, даже дизеля с автозапуска)) А бензинки инжекторные и подавно)

В - 28 и должно заводиться. Хотя нет, вру. У помощника Nissan Wingroud ниже -15 отказывается заводиться напрочь. Так он его каждые 2 часа греет.

PS: В -40 и ниже интересно ехать по трассе. Постепенно начинают густеть все жидкости и замерзать двигатель. Ну и стекла тоже само-собой. Едешь без амортизаторов, с неповоротливым рулем и еще и педали тоже начинают сопротивляться. Двигатель тоже еле крутится. =)
PS: Хм, а дата стала красивая. 12.12.12

Сообщение отредактировал Warrior - 11.12.2012, 20:01

ну да. В -40 в машине себя чувствуешь совсем подругому. И звук у машины другой, и снег подругому скрипит.

Хорошо, что у нас таких морозов нет) Хотя у вас наверно влажность поменьше)

Сань, у тебя есть на улице градусник? Сколько там?

Сань, почем железки обошлись, если не секрет. Хочу сравнить наши цены. Мне ресивер, рога, рампа с форсунками и регулятором, дроссель в 4к обошлись.

про все согласен кроме мотора.... меня при минус 40 мотор ничем не огорчал)))) а вот подвеска реально что есть что нет))))
ЗЫ. дата реально красивая) а еше вроде седня день независимости России, правда я никогда не мог понять от КОГО

от советской власти наверно

В такие морозы и у вас бы была поменьше. Вымерзает влага-то, воздух сушится.. Вначале зимы, пока воздух влажный - 20 кажется адским холодом, а потом -20 - суперская погода становится.



На градуснике сейчас -30, в гисметео -36
Хотел скриншот вставить, но какой-то убунтец случился. Не вставляет из буфера обмена. =(
http://www.gismeteo.ru/city/weekly/4720/



10 КРуб вышло. Железо прислали из Оренбурга. Спасибо Power Fire и Vitalio 473. Там в комплекте 3 ЭБН и 2 модуля зажигания. ЭБУ правда 5.1.1 - параллельный впрыск, но на первый раз сойдет.



Насчет мотора - я не говорил что он меня огорчал. Но не так бодр уже, как при более высоуой температуре.


От мозгов, видимо.

оооо....наконец то саша получил посылку....в принципе по времени шла сколько обещали....

8 дней, как и обещали!

чёт мало остаётся карбовых шариков

Это же отлично) Скоро самих шариков мало останется)