точно, вот забыл подсказать про поддамкрачивание пердка мотора.

просто нужно уметь им пользоваться)))



сколько раз снимал/ставил кпп (и на яме и без ямы лежа на земле) никогда морду мотора не трогал...

Подскажыте какой минимально допустимый диаметр центровального кольца фланца еластичной муфты?

Я даже и не знал что его размер имеет значение )))

Кольцо это как правило вырабатывается элипсом, равно как и отверстие во флянце. Смотрите, чтобы в обоих местах не было односторонней выроботки.


+1, если поддомкратить перед двигателя - установить КПП на место сложно будет, я бы сказал даже не возмножно. Ответ в посте №1593.

Сообщение отредактировал Nikolas70 - 12.11.2012, 9:43

У меня стоит 5-ступка, вылетает четвертая передача, раньше её можно было держать рукой а щас если попробовать её держать то коробка изнают рык.
Вчем может быть причина?

замена первичного вала с синхроном и муфтой включения тебе поможет, а так-же коль ты держал рукой передачу - стерлась вилка включения, ее так-же менять. да и упорное кольцо первички заменить не забудь

просто нужно уметь им пользоваться)))


При всем уважении к ВАМ, У нас ОТК принимает размеры отверстий не по ШТАНГЕНЦИРКУЛЮ, а по набору калибров, соответствующих указанному полю допуска. Ну это если отверстие не эллипс конечно))). Ибо измерения двух разных людей будут отличаться - руки и глаза у всех разные. А калибр или прошел или нет.

Johan-Pohan
Возьми на работе калибры Пр-Не
допуски подшипника отв. по Н7, вала k6
маховик Н7
КПП к6
Или возьми микрометр и нутромеры проблемм то нет.
А вообще штангенциркулем можно с точностью до 0,05 мм померять (есть такие в продаже)
Т.е. для того, чтоб оценить грубо хватит.
А подшипники на круглошлифовальном обрабатывают и там я думаю в такое огромное поле допуска запросто попадут.
У нас шлифовшик вообще не напрягаясь с точность плюс-минус 2 мкм делает на станке ХЗ какого года.

Сообщение отредактировал filipp - 13.11.2012, 6:36

А по моей проблемке кто что может сказать?
Со стороны КПП во время движения издаётся странный звук, похожий на стрекотание кузнечика, или как-бы в жестяной банке болтается маленькая шайба. Такое ощющение что на одном из валов что-то болтается, хотя такого быть не может- ведь там масло... Такой-же звук у меня уже был, когда разболталось грязезащитное кольцо на фланце заднего редуктора, но он был громче и отчётливо слышался снаружи машины, например при открытых окнах. Этот звук слышен внутри машины , интенсивность его зависит только от скорости движения и не зависит ни от выбранной передачи, ни от оборотов двигателя. Появился он относительно давно , но сейчас он стал как-бы отчётливее.
Хотя может это и не коробка вовсе- со стороны подвесного могут быть такие звуки? как его проверить? Или эластичная муфта, внешне я всё осмотрел - ни чего не болтается, один минус- на подвесном резина вся в трещинах.

Мужики, СРОЧНЫЙ хелп. Разбираю КПП-4 по мануалу написано чтобы вытащить промежуточный вал нужно отвинтить болт на 19 со стороны картера сцепления (уже снят), но для этого нужно нажать на синхронизаторы и одновременно включить 2 передачи. Во все стороны их вертел - не фиксируются, а без этого болт не возможно открутить так как промежуточный вал вращается. как сделать то?

В общем открутил заклинив шестерни отверткой.

Отверткой-не то..тряпку вставил и открутил

закручивать буду - попробую с тряпкой.


Мужики, КПП разобрал, фотки выложил в своей теме. Кто шарит в этом деле - загляните, прокоментируйте.

Миш, да нормально и отверткой. Я так делал (С)

Сообщение отредактировал Warrior - 21.11.2012, 18:08

Неужто такая проблема включить две передачи?
Ну на крайний случай вставь между зубьями кусок мягкого металла (алюминий, медь), но не сталь.

Ну хоть в каком направлении копать-то подскажите, надо-же разобраться сначала, а то что коробку снимать, что подвесной менять работа не из приятных.

См. шлицевую часть кардана, не брякает ли там кольцо. "Проедь" на яме с вывешенным мостом.

Всем моё почтение! Суть вопроса такова: подойдет ли на наши посадочные места такая вещь, вместо стандартной муфты?

Pablito2008, думаю, что не пойдёт, так, как внешний диаметр муфты ВАЗ - никак не 110 мм, соотоветстсвенно на болты эта муфта не налезет. Да и зачем? Неужели штатная муфта кому-то не нравится? Что с ней не так?