Вэдэхой его(замок), может поможет.

что за вэдэха? салитол чтоли?

WD-40

http://ru.wikipedia.org/wiki/WD-40

Тогда уж лучше сил.спреем
вд-ха дает кратковременный эффект,тк смазки то там нету

Кароче я сморю проще машинного масла накапать.

Ну у меня было так -
Разок пшикнул и до сих пор горя не знаю. Тьфу тьфу тьфу

Добрый вечер! Нужен совет! Немогу понять в чем проблема! При вытянутом ключе зажигания горит давления масла и аккумуляторная батарея!! (как при заводе машины)

Видать замок неисправен или КЗ в проводке. Разбери замок,посмори провода. попробуй определить тот что для зажигания и отсоединить и посмареть будет ли гореть или нет. Если будет-то КЗ в проводке, если нет-неисправен замок.

Ролакс, а где утечка?... мыслей нет?
то что стартеру легче провернуть - так он крутит как ненормальный - но зажигания видимо нет - свечи заливаются, то есть когда я включаю зажигание (ключем) - оно включается... когда поворачиваю ключ, что бы запустить стартер - он запускается, но походу пропадает зажигание, ибо двигатель крутится, но машина не заводится, если так крутить продолжать - заливаются свечи...всё указывает на замок зажигания, но замена проблему не решила.

если же ( на холодном двигле) замкнуть красный провод стартера (втягивающее) на акб, предварительно включив ключем зажигание, то двигло запускается с полоборота (оно новое, настроенное и исправное во всех отношениях )

в чем же дело, если не в замке, и почему ж на горячую что зарый, что новый замки заводят машину на ура)))..

PS - машина зимой не ездит, стоит ща в гараже - есть время подумать)))

Сообщение отредактировал gudzon - 30.11.2012, 17:58

Замерь напряжение на контакте +Б катушки во время попытки завести с ключа

Нужно проверить цепь коричневого провода от замка к акб. Если бы была силовая клемная колодка, со стопроцентной уверенностью можно было бы сказать что дело в ней. А так нужно проверить соединение силовых проводов (коричневого и розового) на/возле генератора, АКБ....

спасибо - гараж откопаю - буду смотреть....

а кто нибудь пробовал поставить вместо замка кнопку заднего дворника с четверки?

Приветсвую! В общем такая проблема:
Сел в машину, после поворота ключа на 180 градусов включилось зажигание при повороте крутить стартером ноль эмоций, проверил стартер и тд, в общем всё в порядке, машина заводится если замкнуть провода зажигания и стартера, подумал сломалась контактная группа зажигания. Поехал на рынок купил полностью новый замок зажигания, всё подключил пару раз завелось с ключа. И снова появилась проблема, надо крутить стартером а оно не крутит, зажигания включается и дальше нечего. Хотя когда замыкаешь провода стартер крутит, в суботу поеду куплю новую контактную группу попробую, такая вот в общем проблема, может кто подскажет что.

Контакты начиная от втягивающего попробуй зачисть.

Зачищал там когда стартер снимал, интересно почему когда замыкаешь стартер крутит а с ключа борода.

потому что с ключа питание идет на втягивающее, а уже оно своими контактами подключает стартер. О как)

о как, спасибо) но я имею ввиду на замке зажигания я замыкаю зажигания и ещё красный проводок и машина заводится)) извените я слабоват в электрике)

Сообщение отредактировал Nikse - 27.2.2013, 21:22

Когда ключ поворачиваешь на стартер, втягивающее реле щелкает? Если тихо, то попробуй подключи Вольтметр или автолампочку. Отсоедини от втягивающего реле контакт идущий от замка зажиг. и подсоедини Вольтметр или автолампу, другой конец вольтметра или лампы кинь на "массу-", Когда всё соединил крутани зажигания до прокрутки стартера, только не замкни соединённые контакты:) Если лампочка не загорится, то всё дело в проводке от замка.
Больше ничего в голову не приходит.