Все таки нашел я эту крышку с эксцентриком собственно вот такая вот за 135р. ТЫК.
Объездил почти все более менее крупные и известные магазины и все продавцы на меня как на дурака смотрят, при вопросе: "У вас есть крышка для бензобака с эксцентриком?". В мелкие магазины я не заезжал, т.к. думал вряд ли в них есть, раз нет в больших.
Потом хотел заказать через интернет магазин, пока искал где купить наткнулся на сайт магазина который находился в четырех кварталах от моего дома и нашел на нем крышку на классику за 135р.(без изображения), учитывая что она примерно так и стоит решил проверить и к моему счастью это она и оказалась

Насчет ее надежности - от залетных, наркоманов и прочих дебилов она спасет, а вот для людей промышляющих этим делом открыть ее не составит труда, т.к. ключ этот довольно легко сделать самому.

В общем будем наблюдать ее действенность в моих условиях

выводи концевик на люч0к бака, и точно не сольют

Само собой, ток уже весной ставлю тачку на зимовку, подводить стала часто, а на ремонт пока денег нету

Ну вот можно сказать что пришла зима. Моя первая зима на моей шестерочке На улице -16 и машинка моя заводится не хочет .
Ситуация такая:
Вчера - температура -13, с утра (8 часов) ездил на учебу, причем аккумулятор принес из дома (на зарядке был) и машина завелась как летом, стартер крутил очень быстро. Домой приехал около 3 часов, решив что аккум заряжен, решил не доставать его и так машина простояла до следующего дня.
Сегодня, -16, 3 часа дня, нужно было съездить по делам, в надежде что аккум заряжен, как обычно подкачал бензина и начал заводить - итог стартер еле крутится (как так?), естественно движок не схватывал (пробовал три раза), недолго думая сходил купил аэрозоль для быстрого запуска, проверил свечи на залитость, набрызгал аэрозоля в карбюратор и начал заводить - итог четыре оборота стартера и небольшое схватывание, итак каждый раз (раз 5 пробовал), но все равно не завелась, аэрозоль брызгал в обе камеры 2 раза по 2 секунды, при заводе еще открывал подсос.

И вот вопросы:
1. Это нормально, что аккумулятор сел за сутки, если потребителем была только сигналка?
2. Правильно ли я заводил с аэрозолем?
3. Какие еще существую способы заводки двигателя в холода?

P.S. начал задумываться о покупке стартера с редуктором

зарядка есть ? акб должен держать минимум 5 суток в - 10-15. одно ВАЖНОЕ правило на карбе в мороз, при постановки авто на стоянку, надо вытягивать полностью подсос, потом когда заводишь 2-3 раза нажать на педаль газа и заводить, должна запустится с первого раза... аэрозоли в топку, если нормально не заводится езжай в сервис

аккум черезчур быстро сел, смотри плотность, а может утечка, если бсз стоит попробуй купи новый комутатор, на нем позаводи, я прошлую зиму также епся, оказалось комутатор погорел, заводилась через раз.
ну есчо сцепу выжимай, пока заводишь, чтоб нагрузки меньше, но эт думаю и сам знаешь.

зарядка есть, насчет подсоса на стоянке спасибо буду знать, а вот насчет нажатия педали не уверен (зальет же нахрен, не?), хотя как раз сейчас и попробую


плотность на выходных проверю, утечки нет, насчет зажигания: я даже не знаю че у меня там стоит , надо буде посмотреть..

P.S. акум не сел ибо заряжался всего час, значит либо свечи, либо зажигание

если схватывается сразу, то не зальёт

понял, пошел пробовать

NeonKIR: твой метод реально работает , но все еще есть сомнения.... посмотрим заведется ли завтра с утра она этим же способом

это дедовский метод главное полностью камера чтоб перекрывалась без зазоров, у меня лично запускается тьфу тьфу тьфу с первого раза, а без этого способа с 2-3

Хм, интересно, никогда так не делал ибо если все исправно пускалась сразу всегда. А почему именно с вечера??? А почему если перед запуском подсос вытягиваешь она не должна с первого раза пуститься???

Сообщение отредактировал bylavert - 1.12.2012, 2:51

физика она такая ну я этим способом пользовался когда акб был мёртвый, если с 1-3 раза не запускалась, то акб дальше не тянул стартер щас привычка осталась, и запускаю на зависть рядом стоящих с первого раза шар

Я то ни сколько не оспариваю этот способ. Интересна, как ты сказал, физика процесса)

Способ известен,физика также непонятна, но больше (на Солексе) в мороз помогает подержать в момент запуска подсос, иначе норовит заглохнуть.

про конденсат не слышали разве ? вы меня пугаете

NeonKIR: теперь сомнений нет, заводится с первого раза, спасибо за дельный совет


Конденсат? В карбюраторе?
Если ты имел ввиду конденсат паров бензина, то это в принципе не возможно

двиг тёплый воздухан холодный, вот те и физика в действии

Заводя в мороз не лишне при этом педаль сцепления держать выжатой-так облегчаем вращение коленвалу отсоединяя от кпп.

физику конденсата я знаю, но о физике конденсата бензина я никогда не слышал , ибо не слышал чтобы возможно было собрать испаренный бензин....возможно ты имел ввиду скопление паров бензина? если так, то все понятно.
И кстати причем тут теплый двигатель и холодный воздухан? если заводить с утра двиг же холодный и воздухан холодный


(Извини, но так и напрашивается) Спасибо кэп