В общем у меня проблема такая. Педаль тормоза её ход был минимальный до пуска колес юзом. При продолжительной поездки по городу (4-5 часов) в один прекрасный момент стало только схватывать в среднем положении всего хода педали тормоза. Главный рабочий новый(3000км), колотки по кругу прошли 5000км. Тормозная жидкость осталась на месте не убавилась и не прибавилась. Подтеков естественно нет. Вакумник работает отлично на тормоз нажимаю без усилий. Кто скажет с чем это связано и как решить?

вот такая ситуация - не пойму:
при нажатии на педаль тормоза она остается на месте и автомобиль не тормозит
при вторичном нажатии педаль работает как обычно - и автомобиль тормозит нормально
при этом при подъеме ручного тормоза - так же педаль так же при нажатии остается на месте.
(вакуумного усилителя - нет. автомобиль стоял в гараже два месяца. практически перед этим был заменен передний тормозной цилиндр и система была прокачана - все работало как надо) подскажите что то не пойму что чинить.

где то утечка-ищи по контурам http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=622578

Недавно поменял вакуумник, после этого иногда стали блокироваться передние колёса и педаль не нажимается. Немного стравлю тормозухи с главного,ослабив трубки, потом тормоза отпускает. Может кто знает в чём дело?

регулировка внизу http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...usilitelya.html

Хе... у вас не нажимается :), а у меня наоборот все )). Нажимаю на педаль тормоза, педаль малость идет легко (свободный ход небольшой), потом немного усилия приходится приложить на педаль, машина начинает потихоньку тормозить,ну совсем немного, чуть сильнее прижимаешь и ногу можно бросать, педаль дальше сама уходит и колеса блокирует насмерть, даже на асфальте юзом идет и педаль не возвращается, приходится ногой ее поднимать. Нужно менять вакумник, но хочу сразу уж менять на вакуумник от 2108, не могу найти кронштейн в магазинах. Уж и заказывал, все обещают привезти и не везут :(. Придется через инет заказывать :(

А я думаю, что дело тут может быть в главном тормозном цилиндре. Он может клинить. Попробуй его заменить. А ещё попробуй при заклининной педали постучать по ГТЦ молоточком. Если педаль отпустит - значит точно виновен ГТЦ.

верный ответ по ссыли выше-Перед установкой проверяем величину выступания головки штока (1,05–1,25 мм) относительно плоскости корпуса усилителя. Эта величина соответствует свободному ходу педали тормоза 3–5 мм. При необходимости...
остальное шаманство и гадание на кофейной гуще...
тут еще почитай- http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=6551&st=40 Клин передних колес, при торможении

Сообщение отредактировал varvar-s - 30.11.2012, 13:26

у меня проблема, после замены вакуума и главного цилиндра педаль тормоза нажимается совсем трудно. При слабом нажатии идет длинный путь торможения, нажмешь чуть посильнее, так становится как вкопанная, при чем педаль каждый раз приходится поднимать вверх ногой. И так как и при заведенном, так и при заглушенном двигателе. Но дело в том что замененный вакуум и цилиндр (новые) стояли на автомобиле который примерно пол года простоял на открвтом небе без капота. Подскажите на что вначале смотреть? Завтра собрался ставить старый цилиндр.

Evgenii063 вылет штока проверь

а помимо штока что еще может быть? вакуум снял вместе с цилиндром с другой шохи, там все работало.

Всем привет. Возникла проблема, прочитал тему всю - совет смотреть вылет штока (ссори ткните может где было) При нажатии на педаль тормоза падали обороты двигателя, был подсос воздуха, ВУТ заменил на новый, величину вылета штока смотрел сразу после покупки. Установилд ВУТ тормоза прокачал (тормозные цилиндры новые рабочие менял сам) После замены вакуумника проехал 70 км. педаль тормоза встала колом, все четыре колеса не вращаются. Снял колесо, отвернул штуцер, стравил жидкость, тормоза отошли. Проехал около 1,5 км опять таже проблема. До стоянки еле доехал, с 3-мя остановками. Ткните носом где копать.ВУТ бракованный? или все снова перепроверить

выше ОДИН пост

Проблема решилась заменой тормозного шланга с пасажирской стороны.

Так ну и у меня проблема нарисовалась..педаль совсем тугая какая то,тормоза вяловатые..
педаль вроде как не проваливается при заводке..вот еще думаю,что там еще за обратный клапан,мож он виноват а не вакуум?
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...a-tormozov.html

так снял бы шланг с коллектора, заткнул отверстие , и попробовал бы без вакуума, нарисовалась бы разница?

так..ну допустим проверну я эту операцию..что должно быть/не быть?
и как этот клапан хоть выглядит?

если отключил вут, а педаль все такая же, не стала тверже, то вут не работает, все просто, как 2+2=5.)

ну тыж знаеш,советы легко давать самому а как сам столкнешся,мозги тупят)))
так,ну а что с клапаном,где он хоть стоит падла?