Завелась с пол оборота))
ПРогрел, выгнал пробку с печки, долил тосол, вроде нигде не течет!!

Печка греет?

конечно!!!

Получил сегодня ещё один карбик и генератор родной на 65 ампер со встроеной шоколадкой:
Карб такойже К151 без буков




вопрос по генератору на счетках так и должны контакты быть спаяны или нет?

О! А ну-ка колись что это за краник такой синий на патрубке? Что он делает?

У меня просто с покупки тоже врезан краник в патрубок, ведущий на печку. Только какую он функцию выполняет мне не понятно.
Получается:
краник закрыт - идет холодный воздух не зависимо от положения регулятора. Второй регулятор не рассматриваем - он перенаправляет поток воздуха.

открываем краник и начинает фиговать горячий воздух, причем если не ошибаюсь регулятором можно перекрыть подачу горяего воздуха и будет фигачить холодный воздух. Получается зачем краник????? Я вот думаю может его выкинуть нах и соединить патрубки между собой переходником

Вот у тебя он как работает?

этот краник перекрывает подачу ОЖ в радиатор отопителя!!!

а из салона не работает???

нет, не работает, хочу этим следующей весной занятс! поменять патрубки и кран поставить

поставил генератор, намучался с отсутствием заряда, сначало подумал на шоколадку, поставил другую, зачистил все контакты, но зарядки нету, несколько раз снимал ставил, ничего подозрительного не обнаружил, потом решил поставить тот ремень который стоял на старом генераторе, так как он коротки я его не поставил сразу, а поставил родной, он чуть длинее и нормально одевается на генератор, в общем коекак натянул его на шкив завел, заряд стал чучуть лучше, но всёравно не то, в итоге подтянул ремень на максимум что можно, и о чудо, появился заряд, даже на ХХ дальний вытягивает, итог - нужно купить два новых ремня!!!
ну и фото:

Получил сегодня посылочку с некоторыми детальками:
- очиститель карбюратора 2 штуки
- прокладки карб-коллектор 3 штуки
- ремкомплект К151, жиклеры там какие то стремные правда!!!
- прокладки верхней крышки солекс и к151, 4 и 2 штуки соответствено)
- 2 тросика газа разной длины, незнаю какой мне подойдет...
- 2 шланги на масляный радиатор
- диафрагмы на солекс
- уплотнитель багажника и патрубок вентеляции картера!!

- ремни 2 штуки уже стоят!!!

- ну и маленький бонус для себя оригинальная ручка КПП с пыльником))

сегодня разобрал и помыл один из карбов, немного затюнил малые диффузоры:

Зарядил вчера АКБ, да завел мотор чутку прогреть, заодно и напругу на новом генераторе проверить.
Вот заряд на ХХ, слегда великоват, наверно проблема в РР:

да, многовато.

на зиму то что надо, у меня терморегулируемое реле, так на холодную 14.9 валит.

Вот и к нам зима пришла, почистил машину от снега, занес АКБ в дом, поставил на зарядку, поломал насос омывателя стекла, придется наврено новый покупать, бо м моём вода замерзла!
Только почистил машину от снега как он снова посыпался)))

Прикупил баллон газовый на 50 литров

Пральное решение,надо экономить
редуктор уже взял?

у меня всё кроме балона было!!

Ну шо тебе на чем комфортнее ездить: на копейке было или щас на волге? Какие плюсы/минусы обоих машин?

коненчо на волге удобнее, и посадка, и даже стоковые сиденье удобнее чем на жигулях, ну и мотор не такой громкий как на тазу!!