А расход как? Если все работает- успехов тебе! Просто там же давление 2,5 атмосферы...

да и нету же РДТ!!!)))
как так ездить???

ребята, нафиг эти приблуды все регулятор давления и та далее????? вы чего????это же не инжек, а карб, тут все в обратку уходит!!!!!!!!!

А на 21073 разве не погружной насос стоит? К тому же там инжекторный насос должен быть, а это карбюраторный. В прошлом сообщении ты писал что он качает в 10 раз лучше чем механический, сейчас наоборот!?



Что ты этим хочешь сказать. Не нравится ATS - пери Пирбург. Но на фото именно ATS.
У меня такой год почти уже стоит. Классная штука! Один недостаток - нельзя до коследней капли бензин тратить. Воздух попадет - придется прокачивать.



Тот, который на фото, не инжекторный. У него давление всего 0,3 Бара.

Сообщение отредактировал Warrior - 24.11.2012, 5:44

сегодня с Игорем Василичем поставили сигнах Томогавк 9010. счастлив прям капец. был в гостях, машину на прогрев ставил она заводилась и глохла спустя время))
планы назавтра: поставить релюху на солиноид 5 двери. и подключить подогрев зеркал заднего вида!!!
ну и пылисосить и убирать салон))))

Каков бюджет доработок ,и неисправностей?
если не секрет...

не считаю!!! считать - опасно для здоровья)))) в декабре, кстати, будет авто подсос, вот тогда вообще будет супер)))

Это я просто к тому что с таким бюджетом можно было купить авто с уже имеющимся всем этим набором, а то и поболее.
Ну а вообще большой респект тебе, читаю и радуюсь!!Молодец что занимаешься, практически всем этим сам!!!

спасибо огромное!!!сиги я ставить не умею, ну с помощью Игорехи вместе с ним пытался делать)))) понимаешь, тут деньги постепенно приходят и они тратятся, а когда машину покупаешь то есть определенная сумма и в пределах ее покупаешь машину а потом начинается))))

а так да, все сам делаю)))

А что за Игорь,с нашего клуба?

да да да, он правда редкий гость ник его на русском Василич

итак))))) установил я сегодня все что хотел.... точнее доделал все до конца и теперь очень рад результатом: подключил подогрев зеркал, подключил нормально багажник чтоб и с кнопки и с брелка открывался, снял карб, поменял игольчетый клапан, поменял клапан и шланг обратки и подключил в качестве сопротивления пока что лампочку, ну нужно ставить сопротивление ибо 3,5 бар выдаваемое насосом уж очень много((((( нужно рассчитать сопротивление чтоб мощность насоса понизить)))) а так все, теперь осталось пропылесосить и внутри внутри вымыть стекла все. а так все. вот и фото как обещал...

Все здорово, хорошо сделал. За исключением одного. Насос зря под капот сунул. Основное преимущество ЭБН - то, что его необязательно держать под капотом. Лучше бы его разместить рядом с баком. В жарком моторном отделении летом он может перегреваться даже с грамотной, "честной" обраткой.

понял, спс. вот тока мощность нужно его понизить а то давление очень высокое!!!!!!!

А писали же что РДТ нужно, будет переливать, и свечи всегда почти будут чёрные.Сопротивление не спасёт скорее всего.А насос выносной само лучше под задним крылом...вместе с фильтром.

почему так думаешь, ставим сопротивление и он медленнее крутит отсюда и давление падает в разы... а там понизить нужно не на много, потому чтощас поставил новый клапан игольчатый и клапан обратки, а то он чет вообще не продувался и все норм стало

А я ж тебе говорил за давление... Не верил ты мне... Я просто еще полтора года назад хотел от инжа насос присобачить, вот и изучал этот вопрос. Поставишь сопротивление- будет плохо пускаться...

О, уже написали про сопротивление, да пуски на холодную могут быть не очень хорошими.Да и плохо мне кажется насосу будет от такого колхоза.Но хочется верить что нормально всё получится или чего нибудь придумаешь!!))

Я имел ввиду что сам насос плохо будет пускаться- ему для пуска не будет хватать тока...

да просто екзист- сука!!!! не пишет норм ничего!!! по заазу даже не было написано что он для ваз 21073. это тока когда получил увидел на коробке и на насосе. ну посмотрим будет или нет ему плохо, а потом если будет глючить то поменяю