другой аккумулятор не пробовал ставить?
все описываемые тобой манипуляции похожи на оживление мертвеца и подъем из могилы
какой в этом смысл то?

Макс, несовсем понял. другой куда? в машине другой сейчас..


я уже выше писал. смысл в том чтобы не спускать деньги туда, куда их можно не спускать..

Я в шоке. Без комментариев
Ладно, тогда вопрос другого порядка. Тебе машина зачем, для чего она?

странный вопрос. и он не имеет никакого отношения к проблеме умирающего акб...

не все могут себе позволить иметь по три машины и вкладывать в них деньги.

Как показала практика, когда машин больше одной, всякие поломки случаются значительно реже)
новая АКБ хоть какая-то гарантия запуска на первые пару лет
А водичку я и в свой старый доливал, всё это бестолку, по началу было нормально, пару недель поездил, потом снова началось.
Сейчас полно недорогих хороших аккумуляторов в продаже. На крайняк можно найти торговцев которые за пол-цены сольют)
Последни свой АКБ покупал в интернет магазине, на дмитровском шоссе, у них 2 офиса, кстааааати! сдал там 2 старых, мне за них 700 р дали. Если вспомню, адресок напишу.. во, вспомнил http://akbauto.ru/

ну так потому что ездишь наних мало, вот они мало и ломаются..

гарантия запуска?)) с точки зрения экономии можно взять акб и каждый день его носить домой заряжать.. вот и вся гарантия. тебе лень возится, ты можешь себе позволить акум хоть каждый месяц менять. гуд. а я не могу. работу нормальную найду, там другой разговор будет. а покабуду исходить из того, что имею. если этот не запустится пока поезжу на восьмёрошном, потом у когонить ещё плохоработающий возьму погонять.. а может и этот заработает.

адресок - это хорошо) спасибо!)

Сообщение отредактировал vent0m - 19.11.2012, 15:31

вот тот за 2300 Бош бери

Я себе самый дешевый MUTLU за 2300 взял - доволен как слон!
Еще тебе на заметку - для наших машин нежелательно покупать аккумулятор в названии которого есть слово ASIA, ибо они высокие и могут цеплять внутреннюю часть капота. И полярность у нас прямая !))))

то ты как-то не правильно делаешь) процедура скинуть гену, заменить мост и таблетку и собрать все назад занимает от силы часы времени, это включая перекуры)))

все это желательно делать снизу, сверху замучаешься
нужна яма или в идеале - подъемник, мне гену на сервисе снимали, еле открутили болты, если есть защита картера ее тоже придется демонтировать

ну да, сверху открутил натяжную гайку, провода, упал на землю да открутил болт, и гену уронил вниз)

Саш, так нет! я про это и говорю! только одеть генератор - это два часа, потому что длины ремня не хватате чтобы одеть его нормально. приходится разбирать подкапотое пространосво, снимать вентилятор, а потом всё это собирать)) на 08 такой проблемы нет. генератор одил, ремнегь одел, натянул, гайку зтянул. а уменя он так натянут что можно гайку вообще не закручивать.... т.к с одной стороны упирается в блок, а с другой ремень в натяг...


а как мост за час заменить.. я вообще хз. я час только генератор развинчивать буду и всякие там крышки спресовывать..)

Для справки - в таджикском хачсервисе мне за 600 рублей сняли гену, разобрали поменяли диодный мост, щетки. и поставили всё обратно.

с опытом научишься

Ну это только если оплата повременная. =) Кого там часы делать-то? Я вообще менял таблетку на установленном генераторе. Правда гена был 21214.

стоимость моста и щеток входила в 600р?) если да то чтож они себе за работу то берут, рублей 200-300 чтоль?)


тош так менял один раз, с тех пор пришел в выводу что скинуть генку проще)) заодно мост звякнуть да заменить в случае чегось

Диодный и щетки отдельно)
Зато всё очень быстро, качественно и оперативно!

кстати сколько по времени данная процедура занимает в хачсервисе?)

Около получаса, я не помню точно, потому что в тот день много чего делали, к ним очередь из русавтопрома стояла.
3 больших болта долго не могли открутить, что за болты, возможно на них защита картера держится.

Просто ямы не было тогда, пытался сверху снять. Снять-то снял - а вытащить не смог. Мешались резиновые патрубки системы охлаждения. Прикрутил обратно и поменял РН прямо на месте.