Ну по поводу бампера тут на вкус и цвет - я пока еще не определил какой у меня будет. А у Вернума довольно прикольно смотрится бампер, мне нравится.

Ролакс да не будет там капиталки. Мотор прет шо ужаленный. Чувствуется все 115 лошадок, которые в нем есть. По моим личным наблюдениям мотор масла не берет, тосол в масло не уходит - с двиглом порядок. Единственное - компрессию бы померять конечно не мешало бы.
А бамппера уже писал - буду делать где-то в апреле, после того как с мотором разберусь полностью.


Итак у меня обновки, которые достались мне за просто так:

Новый инжекторный топливный фильтр фирмы SCT:


я его уже скотчем обмотал для герметичности, поскольку не знаю когда буду ставить. Мож и лишнее - но ниче.

Практически новые рамки для номера. Были сняты с почти новой машины. Отсутствуют внизу фишечки наклеенные.
Примерял на авто - выглядят потрясно. Сейчас стоят рамки из нержавейки. Я такие рамки мечтал на тройке - там они были в самый раз. А сейчас на Скорпе эти черные выглядят намного лучше!



А еще мама нашла запасы какого-то материала советских времен:





я так прикинул - можно типа вместо карпета использовать...перешить багажник, или заднюю полку. Но над этим пока думаю.

Войлок?

я бы оставил хром, себе буду хром брать!!))

ну да...не имея машины такой и ничего про нее не зная мона говорить что угодно...крашенные бампера с завода шли как в цвет машины так и черные...так что если невкурсе то и не говори...

че так вот когда некрашенный лучше чтоли?


хромовые накладки под номер на скорпе както поушлепски смотряться...тоже се поставил а потом снял и повесил пластик черный...
фильтр похож на вазовский... я незнаю как у тя но у мну крепление фильтра такое что волговские норм встает...для вазовского крепеж великоват

Сообщение отредактировал wernum - 20.11.2012, 21:47

Фубля! Такое ощущение, что чел въехал в гору грязи, она засохла и он так и ездит с ней....

Ты знаешь, не сильно и хочется... А про крашеные черные- так они ж матовыми выходили с завода! Только верх глянец в цвет!


НЕ крашеный- это не ПОКРАШЕНЫЙ в матовый цвет. Не путай.

И что, плохо выгглядит? http://avtobazar.ua/ford-scorpio-1990-sumy-1-2297971-1.html

Дима выглядит классно. Только это заводская покраска бампера. У меня сейчас точно такого же цвета и структуры передний бампер(заждний уже перекрашеный). Но он как бы полуглянец/полумат и нельзя сказать, что он сильно структурный. Та краска, которую мне давали как пример на рынке вообще не схожа с той, которой покрашен мой бампер.
Если выбирать между глянцем и структурной, которую я видел на рынке - то заводской бампер больше на глянец смахивает. Потому что рыночная структурка с какими-то вкраплениями мелкими, которых нет на заводском бампере....

Хош- покрашу как на фото? Будет насоящий мат/поуглянец.

Конечно хочу

Игорь, у тебя обогреватель есть? Бо у меня в гараже сейчас прохладно. Мог бы приехать- снять бампер, пока б снимали- протопили бы гараж и покрасили. Сохнет минут 20. Сам бампер прогрели бы феном, у меня есть.

Дима, обогреватель есть масляный, он плохо греет. В гараже долго будет нагреваться, хотя если на максимум включить....
Но самое главное - мне оба бампера надо ремонтровать, а уж потом красить. На переднем у меня кусок отколот ну ты видел(надо этот кусок клеить, далее шпаклевать, выводить), а на заднем тоже какая-то хрень типа пластмасса потресканная - надо шпаклевать, выравнивать и уж потом красить.
Спасибо за помощь, но очень много работы, ты бампера сделал? Мы с тобой замучаемся!

Всмысле сделал? У меня и так хорошие были. Я их только начернил. Пластик в бамперах не клеется, а паяется. Лучше всего скобами с монтажного степлера-типа зашивается ими. Потом шпатлюется и красится.

Я не правильно написал. Я хотел спросить: ты бампера вообще ремонтировал? А то я хотел их вначале отремонтировать, проклеить, зашпаклевать, а потом уже красить.... Поэтому и пишу что там работы дофига, не хочется тебя напрягать...

rabbit 03
на бамперах пластик клееться стекловолокном...намного прочнее чем скобы железные получаеться
ну небыло с заводов скорпов с матовыми бамперами...тока или не крашенные или глянец... от времени краска выгорает и получаеться полуглянец

Сообщение отредактировал wernum - 21.11.2012, 22:22

О! А я про стекловолокно и не знал- у нас его и не достать... Я понимаю, что прочнее, но дорого.
Про бампера тож понял. Просто есть краска именно матовая, не полуглянец- покрытие получается как новый пластик! Я себе бороду на девятке покрасил- уже год держится. И затрат минимум.

Ребята, я вот тут чего вычитал:
- оказывается коды ошибок с моего двигателя можно снять обычной лампочкой или светодиодом, или вольтметром! Нужно только найти где находится разъем для снятия данных, а также изготовить разъем для снятия этих кодов
- хочу еще посмотреть не на сам КХХ, а на проводку к нему, и вообще говорят что бывает катушка здыхает и КХХ становится бесполезным. Вот собственно на выходных кроме снятия замеров топливных шланг, хочу проверить его - этот самый КХХ, а вернее катушку на него и проводку...

Если разъединив разъём от РХХ обороты ХХ увеличиваются и становятся стабильными виновато РХХ, мозги сами регулируют ХХ...правда 1000 оборотов на моей.
Ну вот я тебе писал что коды ошибок как то можно считать!!))

одобрям )

продается везде

когда высохнет,как кость становится,делал из него много чего,сейчас делаю кожух зеркала из этого стекловолокна,осталось только зашпаклевать и покрасить.

Где достать такое стекловолокно и сколько оно стоит????

Вчера достал КХХ, который я купил, но толку от которого не прибавилось и решил его почистить. Читал, что вычистить его можно только полной разборкой. А разборка это ппц: развальцевать заднюю часть, далее взять ключик от болгарки, просверлить под него отверстия в латунной крышке, зажать КХХ в тисках и откручивать крышку. Самое главное что при этом сбиваются настройки КХХ. Было решено вычистить КХХ с помощью химии. Принцип у него не хитрый - бочонок с двумя камерами, которые соединяются штоком на пружинке. Нажимаешь на шток он открывается и воздух из одной камеры попадает в другую.
Благо гадости в нем оказалось не столько много как в моем родном. Ну налил я туда жидкости для чистки всяких отложений под грозным названием "Пуся". эта термоядерная смесь разъела грязь сразу же примерно на 60-70%, далее все было вымыто и повторно залито этой термоядерной смесью только уже с добавлением чистящего средства. Все это я оставил на кухне на полчаса, а когда пришел, то увидел, что металл в месте соприкосновения с гремучей смесью потемнел и не отмывается/не очищается. Клапан был промыт и засверкал как только-что произведенный! Никакой гадости в нем не осталось! Завтра поеду ставить его на машину, заодно проверю остальные части, которые вызывают у меня сомнения!