1300SL все равно не догоняю логики-чем маленькая батарейка поможет?
"...на майфун два провода по питанию, идет. один отвечает за работу, "типа" второй за настройки-сохранение..." один который толстый обеспечивает "силу",с него и память питаеться. второй тонкий "обнаруживает работу замка зажигания" и разрешает(запрещает) работать силе... спецом для памяти проводка нет...
да к тому же если этот тонкий проводок подключен совместно с толстым на плюс..,то эта маленькая батарейка не доживет и до утра.
да простят меня за отвлечение от зимнего запуска.

Даже при хороших свечах для искрообразования нужно определенное напряжение на выходе катушки, а оно, в свою очередь, будет высоким только тогда, когда есть высокое напряжение на ее входе. Если из-за большой нагрузки на стартере напряжение в сети падает до 7-8 вольт, то и на выходе катушки будет пропорциональное уменьшение, то есть искре появиться будет сложнее.
Второй же аккумулятор предполагается ставить небольшой, так как потребление системы зажигания несравнимо меньше потребления стартера в мороз. Должно быть достаточным поставить вот такой

Вес сравнительно небольшой, можно спокойно приносить из дома утром и забирать вечером. Под капотом сделать только разъем для подключения. Завелся - снял.


Нужно будет ставить диод между основным аккумулятором и магнитолой, а батарейку включать между магнитолой и диодом. Второй диод перед батарейкой, чтобы она не подзаряжалась от основного аккумулятора и генератора, а то взорвется. И подобрать сопротивление между батарейкой и магнитолой, иначе если случайно включить магнитолу при отключенном основном аккумуляторе, батарейка быстро разрядится.

Поправьте, если напутал.

Вчерась утречком на термометре -35. Завёл, троит, пердит, зарядки нету, чек загорелся, какой то металлический звук из моторчика. Дёрнул за ручку капота - порвался трос... Вобчем все тридцать три удовольствия. Заглушил и поковылял на остановку. Вечером приоделся, взял контрольку и к машине на "разбор полёта". Завелась весело как ничего не было, чек не горит, зарядка есть, мотор шепчет...
Ничего не понял что же было утром, и пошёл на радостях в магазин

Объясните мне, непросвещенному, зачем сцепление в пол?

Чтоб проще стартеру было крутить двигатель. Отключается КПП - не нужно проворачивать шестерни в замерзшем масле.

а масло в коробке будет таким густым, что стартер может даже и не провернуть всё это дело
когда градусов 40 мороза будет(

Сообщение отредактировал abcorpse - 9.11.2012, 12:42

масло низкотемпературное есть, в -53 жидкое

Потому, что непросвещенные могут на передаче стоять, а просвещенные точно в холода на передаче стоят.
Ну и плюс масло замерзает.

У всех? А летом, в + 40 оно какое?

Спасайте((мороз опустился до -32,с утра завелся нормально,приехал на работу и через 4 часа хотел прогреть но было поздно,машина замерзла полностью. Пришлось оставить на работе.Как можно отогреть? Пробовали тянуть машиной,безполезно,встала колом(

Сообщение отредактировал saint42 - 11.12.2012, 17:02

Это вопрос на который нет ответа..
аккум
масло
стартер редукторный(очень желательно)
система питания
система зажигания
ну мыж не знаем в каком состоянии узлы
ps при такой тем-ре надо чтоб чуть-чуть один из пунктов(выше) отличался от идеала-и можно смело бросать машину там где она стоит,и забыть ее -все равно не заведешься
pps если конечно нет отапливаемого гаража

потому что скоро конец света.

х.з.мы в такие морозы заводились.

Сегодня точно также заводился. Весь день машина стояла на улице. Завелась с первого раза кнопкой с брелка. -32.

что значит замерзла полностью??? переформулируй правильно)))
ЗЫ. ответ на твой вопрос зависит от правильно сформулированного твоего вопроса)

Скорее всег ов моторе минералка и АКБ не первой свежести.

скорее всего,если все хорошо,должно запуститься без проблем-я так думаю.

Ну если стала колом - значит даже не крутит. Хорошего тут мало. Нужно тащить в укрытие. Т.е в теплое место.

Акум практически новый,двиг крутит еле как,сначала даже схватывала но без толку.надо как то отогреть двигатель((

мне в том году как то говорили,не помню уж точно.рассказывали что мол типа две свечи откручиваешь,2-3 ну или 1-4,и пытаешься так заводить на двух свечах.только правдиво ли это?