3. А вот тут скорее всего без тестера (мультиметра) не обойтись. Прибор ставь на измерения тока, предел измерения в амперах ( 10 или 20 А), включай свет, вынимай преды, и вместо них подключай амперметр. Если прибор цифровой, то полярность особой роли не играет. Просто на дисплее может быть значение со знаком минус.
Можно поменть лампочки местами, правой и левой фары, дабы исключить сами лампочки. Хотя еще можно попробовать не менять лампочки а поменять провода на предохранителях 5-м и 6-м (серый и серый с черной полоской провода). После чего проверить так же будет греться тот же предохранитель или они поменяються местами.
Если при измерении прибором ток на предохранителях будет существенно отличаться, то искать потребителя дальше по цепи (далее на разъемах).

Проясните один момент, плохой контакт на клемме будет греется только + провод, масса же не греется?
Я подумал а может ли грется из-за розового провода который идет от генератора на 2 релюшки. Генератор я до этого всего снимал- менял подшипники.

Однажды включил ближний свет и не смог выключить, на переключатель никак не реагирует, противотуманки тоже по нулям пришлось отсоединять аккомулятор ... Теперь проблема такая ближний свет не включается совсем, только дальний. Что может быть?

такая проблемка возникла при установке, в одной фаре дальнего напряжение слабое из за этого блок не может запуститься. померял с выключенным мотором с вкл все 4 фарами(лампы дальнего отлючил чтобы померять напругу), напряжение на одной 10.5 на другой 8.5 . где искать причину? масса контачит нормально. и еще было, что подключил все 4 фары ксенона, включил все и тут сгорел предохранитель, поменял его и все горело нормально, потом выключил и вот там фара перестала гореть.

развалился подрулевой... увы он не ремонтабелен, хотя если починишь, напиши как)))

если в в фару под обычную лампу поставить галогеновую оно не лопнет?
почему то правая фара на машине тухнет не сразу при выключении а потихоньку

Не согласен с диагнозом. Подрулевой отключается клавишей освещения. А тут, очевидно, пригорело реле ближнего света...

и ещё ближний не включается вообще, если дело только в реле он бы включался вместе с дальним...

Не корректно утверждение. Ближний с дальним не включается никогда, исключение составляет, если только на ближнем потянуть переключатель на себя - моргнуть, тогда горят и ближний и дальний.

...поспорю, при включении дальнего цепь ближнего разрывается в подрулевом, в реле дальнего света нормально-замкнутых контактов нет. по этому, если залипло реле дальнего, то вполне может включиться и ближний и дальний одновременно.

если залипло реле дальнего, то вполне может включиться и ближний и дальний одновременно.

развалился подрулевой... увы он не ремонтабелен.

Спорить не нужно, нужно внимательно читать, что пишет человек о своей проблеме... Сначала БС - "не смог выключить", а потом - "не включается совсем". Мой вывод: подгорело реле, которое теперь тупо перестало работать.

Которая потихоньку-стоит галогенка,в другой обычная.

Отнюдь, при большом желании его можно разобрать и сделать, если только внутри в хлам не расплавлено гнездо контакта, и то если владеешь паяльником его можно восстановить. Как разбирается подрулевой я где то уже выкладывал.

почему-то считал, что при вскрытии разлетается в руках и собрать почти невозможно.