Ну это проверить не сложно, заедь на яму пусть кто-нибудь пошатает машину вверх-вниз, а ты посмотри на них да послушай где хрустит.
У меня как-то хруст был, когда в правой чашке усилитель прогнил. Ремонт обошелся в штуку деревянных.

Сообщение отредактировал Hacker_STV - 24.10.2012, 20:11

а у меня похожий звук издавал маленький сайлент,тот что на мосту тягу колдуна держит..
вобщем то да,лучше не гадать,один качает кто поздоровей,второй на яме смотрит.

Спасибо, буду смотреть. Просто только не давно подвеску делал. И заметил одну вещь... Выезжаю на машине очень редко, вчера пришлось проехать достаточно далекое расстояние, так вот по началу хруст был, но когда прошле сильный дождь хруст пропал и на обратном пути все было тихо.

Ребят подскажите у меня вырвало солдатик загнал в сервис вроде заварил нормально, но при замене солдатика обнаружилось что еще и задние пружины под замену, после того как поменял пружины появился сильный стук с зади, что это может быть? амортизаторы тоже сразу поменял поставил KYB Premium

вариантов много. могли плохо приварить, мог амортизатор попастья бракованный. а может элемнтарно плохо прикрутили что-то или пружина дугой встала и цепляет обо что-то.

так вроде с зади смотрели машина идет ровно, а как проверить правильно он мне приварил или нет? сход-развал поможет?

да и машина с зади значительно поднялась...

кто-то качает, а ты смотришьоткуда звук. может там шов гуляет.. геометрию нужно мерить, на глаз не определить.

новые пружин - вот и поднялось. хотя есть нюанс,как обтяжку подвески проводили? машина должна быть полностью нагружена, иначе аморты будут сильно вытянуты. сам неделю назад где-то столкнулся. пока всю семью в машину не посадил и необтянул, было всё крайне печально.

ок попробую так сделать,а аморты я просто прокачал да поставил машину не нагружал...

да нет вышел покачал так вроде шумов нет, а когда ловишь яму то есть сильный удар по кузову

Скорее всего это амортизаторы, им просто не хватает хода. У меня саксы газовые также стучали пока на порезал пружины. Выход: либо резать пружины, либо ставить амортизаторы с увеличенным ходом.

Просто надо качать так,как будто попал в яму.
а легонькое детское покачивание не дает результата.

Здраствуйте , подскажите , у меня такая проблема , машина просела на правую сторону , ниже гдето на сантиметра 3-4 , поменял передние стойки и поменял пружины клаксоны 50 по кругу , думал крен исчезнет , а нет он остался , в чем может проблема ?? подскажите если сслылка естьна тему , не нащел че то

Смотреть стаканы пружин. Аммортизаторы зря менял, они не влияют на посадку.

на днях гляну заодно поменяю проставки под пружины

так там стаканы снимаються или они в цельные с кузовом , вываривать надо??

Стаканы все вварены, а ты резинки менял под пружинами? Посмотри еще все ли пружины попали в пазы свои, там выемки такие с 2-х сторон.

резинки не менял , визуально осматрел вроде , одинаковые нормальные , в пазы попали , ставил правельно )) единственный вопрос , видел на фото на впружину под резинку типа железный стакан ставят , а где то видел уже на резинку под кузов ее ложат , может она ??

Там сначала резинка идет, сверху мет. коронка и потом уже пружина.

то есть под пружину сначала мет стакан а потом уже резинка , вот этих металических стаканов не было ( по кругу их не было или они стояли по верх резинок и вьелись в стакан

всем привет . мужики, такое дело: появился какой-то хруст сзади справа на кочках. снял колесо, увидел что пуржина трется о солдатик. сколько на форуме не спрашивал- так не дождался ответа в чем может быть причина. ладно, снял пружину в месте контакта по солдатику бахнул кувалдой легонько.он маленько вогнулся внутрь, хруст пропал, НО правая сторона стала ниже сантиметра на 2. опять снял пружину, поставил усиленную проставку (или как эта херь называется) справа. но все также осталось-правая сторона ниже. подскажите,пожалуйста,кто-нибудь почему стала криво и почему не выровнялось с заменой резинки на более толстую????хочется устранить скорее до морозов.
п.с.: пружины,аморты,тяги-новые. стаканы-целые. хвосты пружин в замках.