Этот индикатор двухсегментный (на две лампочки). Б - обогрев стекла, В - тормозуха.

Спасибо,наконец-то разобрался!!! Второй лампочки просто не было в патроне! Ха-Ха!! Мир не без добрых людей!
Просто смотрел на панель приборов.......
Тогда еще вопрос: при работающем двигателе тускло горит лампа разряда, при увеличении оборотов становится яркой! Но вольтметр показывает нормальный заряд
( габариты,ближ. свет,магнитола,печка(вентилятор),в/регистратор) - в зеленой зоне! Загадка?!

Скорее всего пробиты диоды в генераторе...

Спасибо,наконец-то разобрался!!! Второй лампочки просто не было в патроне! Ха-Ха!! Мир не без добрых людей!
Просто смотрел на панель приборов.......
Тогда еще вопрос: при работающем двигателе тускло горит лампа разряда, при увеличении оборотов становится яркой! Но вольтметр показывает нормальный заряд
( габариты,ближ. свет,магнитола,печка(вентилятор),в/регистратор) - в зеленой зоне! Загадка?!



Вам, как специалисту, расскажу всю предисторию:Купил семерку в июне, пару месяцев проездил,
вообще ,без проблем!
Решил поставить БСЗ. Вообще, сказка! Движок работает мягко, никаких дерганий и провалов!!! Но !!!
Начались вышеизложенные проблемы с лампочками ! Пипец какой-то!!!

Похоже на подкову,было так на двойке когда то..

ПОдкова- это что? Я в терминах не силен. Если можно, называйте вещи своими именами.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul.../18-el-063r.jpg
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...generatora.html

Я так понимаю,генератор надо ремонтировать. Или ,лучше, поменять? А снять сей агрегат- вообще беда!!! (ни гаража,ни стоянки.......)

Снять, посмотреть состояние обмоток статора и ротора, подшипников, коллектора ротора, а там уже принимать решение. Подкова по-любому дешевле встанет, если все остальное нормальное...

менять не надо,подкова недорого стоит
а снять-неужто эстакады или друзей с гаражом нема?
заплати ему за стоянку пока ты у него стоять будеш..снимать его недолго,там геморно без ямы лыжу открутить-туева хуча винтов
если ее нету,то можно даже и без ямы-на доски заехал повыше,ну или что там есть.

Да нормально он и сверху снимается, а выкидываетсяна землю потом закидывается на землю и сверху берется руками , единственное покрутить прийдется чтоб прошел и все.
Меняешь подкову меняй и подшипники сразу!

Сообщение отредактировал filipp - 24.10.2012, 20:51

Я так и грешил на генератор! Теплилась надежда, что что-0то задел или повредил, когда БСЖ ставил....
Спасибо за совет! Когда решу проблемку- отпишусь непременно!!!

Первый раз довольно неприятно будет сымать))у меня еще болт нижний закис гад,еле сорвал его.
а если уж разобрал,то 100%,менять все скопом,щетки,подшипники..полирнуть якорь не помешает наждачкой 2500 ну и тд.

Братишка, машинке 10 лет, защиту снять, это .вообще. беда- через низ-никак! А вот через верх- надо термостат снимать, тосол сливать-кошмар!!!

Незнаю, я бы выбрал защиту.

да ну,через верх это вобще
а что ее собсно сымать?-единственно что неудобно,а так никаких проблем

Да что его там снимать, картонку или тряпку кинул на землю и залазь под машину, или в семерке что-то отличается? Ну неудобно немного, понятно на яме было бы легче.

народ,пропала полностью посветка панели приборов и не работают часы.в приборах все лампы светятся. что могло отойти?
только,пожалуйста,объясните попроще.
колодка предохранителей стоит нового образца.где что ... я не в курсе,ребята

Левый передний и правый задний габарит работает? Если да, то смотри регулятор освещения приборов (на бороде) если нет - 7-й предохранитель

Стопы, сигнал работают и прикурка? Если нет - первый предохранитель, если да, часы.

оп-па! левый передний и правый задний не работают )
и это всё тоже не работает блиин! как же я сегодня целый день ездил?
еще бы знать как там всё подключено. блок не я менял

Сообщение отредактировал Olezha73 - 24.1.2013, 19:18