На ХХ вакуума нет на штуцере.
Все протянуто.
Проверил уровень топлива этим методом, то он получается еще больше, и она вообще не ехает=(

Чет непонял

Сообщение отредактировал filipp - 25.10.2012, 15:31

filipp,, что именно?

Для начала поставь его на стекло (зеркало) той стороной,какой к двигу ставишь,и посмотри...Кривой?Выброси!

Садись, два!


А регулировать уровень кто будет? Пушкин?!

Могу доказать))

Отрегулировал, как там описано, уровень стал больше чем был, и она вообще не едет с ним. Завтра утром опять пойду пробывать.

умер у меня сегодня стартер, ну лана директор дернул доехал в гараж сморю открутился хад, затягиваю его значит облокотился на кастрюльку а она болтается, отвернул а там!! http://clip2net.com/s/2rYuu ну эт так лирическое отступление - после чистки пропало разрежение в трубке вакумника совсем если снять трубку двиг ни как не риаагирует раньше без трубки колбасить начило)) а проблема в том что на винт качества теперь закручен полностью, если немного открутить то глохнет, бенз с распылителей вроде не срывает, гдеж он его берет тогда на холостых) карб 73 солекс

Сообщение отредактировал Talos - 30.10.2012, 20:37

Добрый день. сегодня занялся ремонтом карба(ДААЗ2107)-замочил его в ацетоне, промыл, прочистил, заменил прокладки какие можно было, уплотнители, и когда начал собирать обратно обнаружил щель на вторичной камере (на фото показано стрелками от куда и до куда эта щель.

Подскажите что мне теперь делать? можно как нибудь это исправить?

Точило....или наждак на ровной поверхности-и вперед

А кого повело: крышку или корпус поплавковой камеры?

Я бы попробовал прошлифовать на стальной плите до полного прилегания.

повело поплавковую камеру, это даже на глаз видно. завтра попробую шлифануть, может поможет...тоже думаю что других вариантов нет, ну кроме ещё нового карба
А шлифовать полностью всю поверхность или только в районе камер?

Конечно всю поверхность шлифовать. Как же ты скраю сошлифуешь, а там оставишь? Тебе нужно сделать ровными две плоскости. Сними прокладку, приложи две половинки карба, и увидишь, что ты еще не все увидел. Довольно криво отлито, даже на неношеных карбах. Бумажная прокладка не очень герметизирует. Я притирал на обычном столе, на толстом стекле.

Спасибо, сегодня вечером буду пробовать. по результату отпишусь.

Я взял плитку ровного блестящего кафеля (как в новомодных офисах, аж скользкий), на нём сперва шкурку погрубее расстелил, потом - шкурку потоньше.

И - без фанатизма, спокойными движениями, без аццкого прижима, за полчаса притёр нижний фланец корпуса поплавковой камеры. Фланец был выгнут на ~1.2mm, досталось этому ДААЗ-2106 от прежних владельцев...

Сообщение отредактировал booBot - 1.11.2012, 10:14

ну всё, сделал завтра после работы буду ставить обратно на машину, как раз ещё клапана отрегулирую
короче я воспользовался большим шлифовальным кругом, самое подходящее что нашел прилигает он конечно везде не ровно.... капец как делаю на заводе... окозалось что у меня повело в месте крепления болта между камерами, он там один болт, его просто походу вытянуло. по времени заняло минут 30-40 вместе со сборкой карба. так то всё очень даже просто я вот ещё на всякий случай добавил немного герметика по периметру карба, что бы уж наверняка. хотя может это и лишнее было, а может и нет ну время покажет
всем всем огромное спасибо за советы!!!!очень выручили
фото к сожалению не сделал что да как получилось, так как фотик уехал на время

Сегодня в сервис сьездил клапана отрегулировать, когда собирать стали, говорят у меня на карбе какой то штучки не хватает (забыл как называется , сейчас всё разъясню). Смотрю, когда подсос вытягиваешь, дросельная заслонка не двигается, остаётся в открытом положении. Тут мне оперативно приносят такую штучку, предлогают купить её за 200р и поставить, но я мягко шлю его нафиг и начинаю подозревать что они сами же её у меня сняли. Не так давно самостоятельно крепил тросик, и заслонка работала. Скажите пожалуста как эта штука называется, если хоть кто то понял о чём я и могли ли её на этом же сервисе у меня снять. И ещё, когда всё немного обдумал, вспомнил что машина уже несколько дней плохо заводится (почти сразу глохнет) и начинает работать только с 4-5 раза. Подсос при этом обороты увиличивает и после сервиса тоже. Думаю наверно зря на них грешил

А вот это - зря!
Засосёт, чисти его потом...


Yura_S11, скорее всего это телескопическая тяга.

ага, сейчас вот шерстил, тоже к этому выводу пришёл. её менять сложно? мне в сервисе парили что там чёто разбирать нужно, а на картинке вроде бы всё просто там

всё нашёл, всё просто http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhigul...rbyuratora.html

Спасибо за подсказку. Вот только не пойму куда она дется могла...

Сообщение отредактировал Yura_S11 - 1.11.2012, 18:55