Может на тахометре?
По всему остальному, нужно проверить 9-й предохранитель, заменить даже если он целый. Его держатель почистить, проверить разъемы приборки.

предохранитель заменила и держатели почистила. сначала стрелка прыгала именно на спидометре, а теперь и на тахометре и все сразу

Ухты, в женском полку прибыло?
irok спидометр к электрике не относиться, если он прыгает, то механическая выработка или спидометра или троса или привода спидометра в коробке передач.
Что касается остальных приборов, если ты говоришь, что с массой на приборке все нормально/отлично (она крепиться за приборкой, где реле поворотов), с цепями питания приборки тоже все очень хорошо. То остается все таки разъемы на приборную панель и обязательно нужно проверить какую зарядку выдает генератор (возможен перезаряд).

на зарядку у меня стоит датчик выведенный у рычага переключения передач когда всё нормально показывает зарядку 10-12 и ещё когда начинаются катаклизмы с датчиками то ни один световой прибор не горит. а как проверить разъёмы? панель нужно снимать?

в смысле нет подсветки приборов? Это уже интересно... Если на часах подсветка есть а на приборах нет, то разъемы панели. И еще масса приборки, как раз ее вы и не проверяли, потому как -

Если бы проверяли массу приборки то этого вопроса не было бы.
Да приборку нужно снять, за приборкой жгут проводов, по разъему с левой и правой стороны приборки, плюс по разъему на каждый прибор.

П.С. Предохранители все по номиналу?

извините про массу на приборы пока не знала, только про массу на кузов от батареи свет не горит ни какой, ни фары, ни поворотники ни контрольные лампочки. когда заводишь датчики все на нуле, на холостых выкл/вкыл резко массу сразу всё нормально кроме спидометра и тахометра минуты три и опять всё снова.
извените если что неправильно называю!

Во как все запущено....
Так по порядку, когда глюки с приборами и светом, двигатель не глохнет?
Я бы рекомендовал сначала избавиться от силовой клемной колодки, далее проверить, возможно заменить контактную группу замка зажигания.
Для полного счастья было бы вообще круто поставить такие предохранители (последний пост).

Очень похоже на контактную группу замка зажигания, или на плохой контакт клемм аккумулятора.
Только у меня глохла когда такое было, а здесь походу контакт отводящей части хандрит.
Как думаешь Payalnikk? Пока писал уже ответил.

Сообщение отредактировал filipp - 20.6.2012, 11:43

В первую очередь думаю все же на силовую колодку, потому как пропадает свет, двигатель не глохнет (?).
Дело в том что на колодке четыре провода: один приходит с АКБ, второй идет на реле БС и ДС, третий на генератор и четвертый в сеть автомобиля.
Если предположить что нарушается контакт АКБ и света в колодке, то будет перезаряд, считай снял клему с АКБ и будут танцевать приборы, ну и не будет ни БС ни ДС.
Ну а далее по цепи - контакты ЗЗ, предохранители.....

двигатель не глохнет но работает нестабильно (хотя наверно по другой причине)
спасибо за советы сегодня вечером всё проверю завтра отпишусь о результатах

Мужики,подскажите какими лампочками заменить стандартные в подсветке приборов что-бы ярче было?

Подскажите.
Проблем такая.
Не работает на приборке только лампа указателя поворотов(что на спидометре)..все остальное, подсветка, все датчики все показывает. В чем может быть дело?

Если сама лампочка целая, то скорее всего реле поворотов, конечно не стоит упускать из виду качества контактов на разъемах, массы на спидометре, контактов лампочек в патронах (не только в приборке, но и в фонарях)

да заменил реле поворотов. все заработало.

Здравствуйте, проблема с указателем масла, его лампочкой. За все время что у меня машина при включенном зажигании она загорелась только раз, до этого не загоралась, после тоже. Да и сам указатель не работает, стрелка постоянно в одном месте. Что делать хотяб с лампочкой?

так сдерни контакт с датчика что на блоке-и замкни его на массу. если загориться-датчик в блоке под замену. если нет то разбираться с другой стороны http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...niya-masla.html

люди, прошу совет...
катался, катался я на своём шахиде короче с полгода, проблем не было, она у меня перед покупкой 8 лет простояла..... ну я перед ее покупкой все как положенно сделал, масла, фильтра, аккум новый...... врдуг еду еду, у меня на слабых оборотах поворотники перестали включаться, как даешь оборотов так они норм клацают, ну естественно щетки, подумал я...... поменял их не снимая гена, а он у меня родной, как я понял копеечный.... потом бах опять тоде самое, но лампа разрядки не горит... я еще раз поменял... спустя 2 дня тоже самое..... я решил снять ген( так как слышал что в мастерских щетки меняют только при снятом гене) и действительно... маленьким ушком на щетках не попал в паз..... поставил все норм.... катался с 2 недели усиленно.... намотал тыщи 2.5........а потом бах, че то провода стали окислять и запах в салон идет от выкипшей кислоты с аккума.... решил проверить.... скинул клемму с аккума( машина работала на холостых) так у меня вентилятор охлождения движки так заработал что я думал что малина только на его лопостях щас уедет... на раза в 3 короче быстрее начал курутиться....я смотрю, а в салоне из под панели пошел дымок...... ну я думаю фигня вопрос, если в багажнике лежит старый рабюочий ген, старенький правда но верный..... поставил его....сегодня.... сначала скинул клему так машина норм работает... я чуть от радости не описался...... а смотрю, из под панели опять дым пошел, а имсенно из под мафона( а он пионеровский, жалко, сцука)и машина опять начала терять оботы и помимо этого передние повторители поворотников заработали, причем не заморгали а загорелись..... я скинул клему....так теперь, мало того что аккум перезаряд идет, так сигналка херакнулась и при выключенном зажигании передние повторители поворотников горят, что может быть?

забыл упомянуть, РР норм, другое ставил то же самое

Сколько раз говорить, что НЕЛЬЗЯ снимать клеммы АКБ при работе генератора!!! Купи тестер за 200 р., поверь - это дешевле, чем ремонтировать генератор, менять проводку или магнитофон... Ищи то, что дымило, где-то очевидно сплавились провода. Проверь номиналы всех предохранителей, а то может вместо них гвозди или монеты стоят...

Перезаряд,только от вышедшего из строя Регулятора напряжения! http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9129

Люди, подскажите, пожалуйста, может, кто сталкивался: при поднятии ручника лампочка на панели приборов горит, а когда толкаю поплавок на крышке бачка с тормозухой, то не загорается.... Отсоединял провода и между собой замыкал- все равно не горит!
Где дальше копать?