Бери Кордиант http://i.rdrom.ru/shina/cordiant/sno-max/1900.jpg.
У меня три сезона отходили стояли сзади шипов 95% и еще отходят 2 или 3 пробег около 40тыс, спереди стоял кисловед 3 протектора 2мм осталось, собираюсь продавать кордиант, т.к. купил комплект мишлена б/у в новом состоянии износ 0,3мм.
Кордиант очень даже неплохая резина, гребет нормально,
Если резко разгоняться то есть небольшой снос задней оси, но я наблюдал в такую погоду снос задней оси и у бумеров.
По торможению не скажу т.к. спереди были кисловед.
Шипы надежные, даже на асфальте буксовал частенько, но нельзя резко разгоняться и тормозить при проезде через трамвайные пути и т.д. шипы просто поддевает и вынимает, кстати это справедливо для любой резины.
BFGoodrich друг сказал туфта! Поэтом даже не рассматривал ее.

Сообщение отредактировал filipp - 16.10.2012, 19:10

Взял Nokian NordMan 4 (4 шт)+диски штамповка. Комплект обошелся чуть больше 12 000 руб. Продавец сказал дороже нет смысла брать, так как зимой больше 100-110 км/ч ездить не собираюсь, более дорогие модели просто лучше держаться на высокой скорости(со слов продавца). Испытать возможности в снегу пока нет, но по трассе идет ровно, при закрытых окнах шипов не слышно (вчера ездил на Camry на шипах, там комплект покупал за 65 000 руб. с дисками и они шумели погромче), руль не бьёт (когда взял свою любимую 2106 на ней стояла резина МИ-8{или как то так}, с виду ей лет 10, так при скорости больше 80 на них вибрация от руля аж на зубы передавалась). Вообщем покупкой доволен, да и отдал немного, планировал дороже. Вот только вопрос: можно ли на такую штамповку одет стоковские колпаки?

Можно но только с П-образными кронштейнами

Я себе такую поставил. сезон откатал на ней, примерно в неделю км 200, по асфальту. Хотел кардиантом-полар но купил её, она и поуже ну и шипов побольше..Не знаю как по шумности, на других не ездил не счем сравнить.А так мне нравиться я доволен. На чистом гололеде, где можно на коньках кататься (поскорей б зима) держала очень уверено.

Сообщение отредактировал vazlomonos - 16.10.2012, 21:38

выбираю просто всесезонку..тк у нас в Краснодаре зимы теплые..снег редко а когда гололед то и не езжу никуда, старый комплект пришел в негодность и деньги есть только на 4 колеса недорогой резины, потому и стоял выбор между камой, бел100, бел 103 и Cordiant Comfort, по цене одинаково, вот и думаю что взять...езда в основном асфальт 80% и грунтовка на дачу 20%, езжу спокойно.

Кордиант

А как же с такими кронштейнами балансировать? Если снять, отбалансировать, поставить то балансировка может быть не правильной. Или пару грам сильно ситуации не изменят?

10 грамм тоже ничего не изменят. Т.к. на дисках есть постоянно пыль и грязь.

Помню был случай когда засел зимой в грязи, решил сократить через лес, ну не чего вылез, ноч постояла и попер в город так у мя так на жопе долбить стало аж отдавало вылез, а у мя полумесецем грязь на дисках монолитом замерзло.

http://www.yokohama.ru/docs/leto.pdf

на зиму взял SAVA Eskimo S3. посмотрим, по отзывам вроде нормуль.

Нормаль это Nokian, Michelin, Goodyear, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Yokohama
Всё остальное под вопросом
На наших покрышках можно при резком торможении с дороги улететь. Было дело.

Сообщение отредактировал Kedr - 18.10.2012, 16:00

хахаха! перечислил основных игроков рынка, а остальное ? Следуя твоей логике - Toyo, Gislaved, Vredestein, Kumho, Hankook, BFGoodrich и т.д. - "под вопросом"? посмешил.

Нокиан сейчас делают всю в России по этому она уже не та Нокиа что была раньше, Мишлен тоже Россия, йокогаму делают Филиппины не понятно вобще из чего и т.д.
Сейчас на зиму больше склоняюсь к Ханкуку Корейскому рисунок наподобие как у Нокиан Нордан 4 а по цене рубликов на 500 дешевле.Три сезона от ездил шипов наверное пяти на каждом колесе не досчитаться.
Летом очень порадовал Вредерштайн (маде ин Голландия). Но скажу одно не когда себе не куплю Кордиант как бы его кто не хвалил, сам работаю в сфере колес, дисков и т.д., делают его хрен знает из чего металла корд в покрышке очень слабый, даже изначально новое собранное колесо с покрышкой кордиант играет когда крутится. Если бы стоял перед выбором бюджетной резины то больше бы склонился к Нордмастеру или Китайскому производителю.

А уж если выбирать уже что нибудь по интереснее то это и Бричстоун 7000 и Гиславед норд фрост 5, Нокиан хаккапелита 7 и все в этом духе.
Из среднего класса это Ханкук w409, йокогама ig35, Нокиан Нордман 4.

Сообщение отредактировал LightNing - 19.10.2012, 12:00

в этом году приобрёл себе зимнюю резину хенкок. посмотрим порадует ли...

Зато она едет! Хотя и низкий профиль, но никаких грыж и дисбаланса, надежно держит и долговечна

Современная Йокогама шлак просто. Сам ездил, дядя через год выбросил летнюю... Зимнюю липучку брат хвалит, а вот летние модели у них все шумные и жрутся как ненормальные.

У коллеги фиат каблучок. За лето сожрал до состояния слика КУМХО. Такии дила))

Господин поручик, мой 13 баргузин-4 тоже ехал)))токо не так как хотелось, даже бюджетная йокагама будет лучше всяких планетов, бц и т.д., но все же с Японской она не сравнится.

Да прикол в том, что другую резину не жрет. И машина у дяди новая была тогда - Сивик 4д.
У меня сожрало резину из-за развала, а летняя Йокогама жрется сама по себе.

Из летней советую Мишлен Энерджи, Бриджтаун Туранза.
Зима - Бриджтаун 5000, 7000 (шиповка).

Это резина из средней ценовой категории)) Так то есть намного лучше...

Мишлен мягковат, хотя если дороги в приличном состояние то огонь.А Туранза это вобще шедевр разогретая покрышка прям липнет к асфальту, обеспечивая хорошую устойчивость и торможение, я бы сказал отличный шоссейный вариант.
А зимний брич жестковатый (но он и летний то не мягкий) конечно но не хуже нордмана 4.