Фото штоков нужно. и фото того что происходит.
Вторичный вал, потом через тарельчатую шайбу притянется к среднему подшипнику это нормально.

А что даст фото штоков?
А происходит то, что в нейтральном положении всех вилок у меня получается включена 4-я передача.

Вот! Если конечно рекомендации касались моего вопроса ))))

Общий вид внутренностей


Вилка с выкрученным болтом. Муфта стоит в нейтральном положении (первичный/вторичный валы вращаются независимо), штоки тоже в нейтральном положении. Но видно что отверстия в штоке и в вилке не совпадают. Если я вкручу туда болт то при нейтральном положении штока муфта будет смещена в сторону шестерни 4-й передачи и соответственно 4-я будет включена.


Сообщение отредактировал hex - 9.10.2012, 20:43

эта вилка там отродясь стояла?судя по фоткам чтоки ровно стоят,а в вилке дырка смещена однозначно,меняй её,в остальном ну если по фоткам твоя кпп в идеале!

Коробка куплена в полуразобранном состоянии. ТОчнее почти собрана была. Продавец сказа что типа вылетала третья.
Не особо заморачиваясь я поменял:
Муфту 3/4-ой
Шестерни 3-й
Бронзовые кольца синхронизаторов на 3/4-ой
Вилка 3/4-ой

Поменял по причине заметного износа (по сравнению с другими шестернями вилками и кольцами).
Шток вилки стоит тот который и был при покупке.
Ну не может ведь быть что у штока отверстие смещено на 4 мм. Хотя....

Свою так доводил самый дешевый и надежый способ на координатно расточном увеличил отв. в вилке сместив ось в нужную сторону и вставил втулку сырую по Н7/к6 посадке.
Но у моей вторая дефектная была поэтому в другую сорону.
Особое внимание обрати на зубья третьей передачи промежвала, чтоб эвольвента зубьев была без фаасок образующихся при выходе шестерни из зацепления под нагрузкой.

Сообщение отредактировал filipp - 10.10.2012, 19:51

Да не буду заморачиваться со станком. Нет такой возможности. Подберу шток нормальный.

Да промвал вобще идеален как мне кажется :) Да и вобще шестерни в очень хорошем состоянии. Я думаю что тут много что поменяли до того как продавать. Видать не удалось её запустить и решили скинуть.

Хотя присмотрелся и заметил что вилки разные. Мож правда в вилке косяк. (((
Чек сохранился, но как влом снимать промвал чтоб вилку вынуть.
Завтра сверю шток с заведомо рабочим и тогда будет совсем ясно вилка это или нет.

Сообщение отредактировал hex - 10.10.2012, 20:38

Тоже бегал со штангелем в свое время оказалось все в ноле, но я еще втор. валы промерял думал паленка стояла. потом корпус померял и все сразу ясно стало.
и еще подщипник первичного вала быстроходный легкой серии 20......... и средний другой 60.......... по виду такой же.

Сообщение отредактировал filipp - 10.10.2012, 20:47

Фото со стороны шлицевой части первичного вала сделайте, особенно посадку подшипника.

Не смогу уже. Уехал из дома. Да и не понятно что эти фото дадут. Там все плотно садится, проточек лишних нет в районе стопорного кольца подшипника нет.

Сообщение отредактировал hex - 11.10.2012, 5:18

И еще проверь пружины синхронизаторов они могут эффект такой создавать т.е выступание синхронизатора из шестерни

Кольца новые.

Сообщение отредактировал hex - 11.10.2012, 17:23

пружины если вытянуты то синхрониз выступает за торец шестерни, на это обрати внимание.

Кто сталкивался,выбивает заднюю скорость,можно ли добраться до крышки фиксаторов чтоб поменять пружину фиксатора задней скорости не снимая коробки?

хочу тебя огорчить,добраться конечно можно,но как показывает практика с этими пружинками и шариками ничего не случается,такчто придётся разбирать,(уверен на 99%)скорее износ вилки ну и т.д. вскрытие покажет

Поддерживаю, 98% проблема не в пружинках и шариках...

Да там все ок. У меня шестерня 4-ой находится в зацеплении с муфтой. Как тут пружина влияет?

Шток я сравнил с новым в хорошем магазине. Штоки одинаковы, но вот вилка моя новая, помоему некондиция.

выбивает редко,когда выезжаю из гаража по утрам редко может все-таки пружина обломилась сасм себя успокамваю очень не хочется коробку снимать!

Ремкомплект с пружинами и шариками стоит рублей 60. Подлезть к пластине закрывающей пружины реально без снятия коробки.
Вот выдержка с одного ресурса http://www.nivavod.ru/articles/tabl_defkpp.htm
Самопроизвольное выключение задней передачи

• Отвернулась гайка конца вторичного вала (хвостовика)
• Износ вилки пятой-задней передачи
• Износ шариков и гнёзд штоков, потеря упругости или поломка пружин фиксаторов
• Износ штока

Спасибо HEX за ссылочку,за ответ на мой вопрос и за поддержку,долезу до шариков и пружин,а там видно будет!