Стоп-стоп-стоп! Немного не так! Моешь со щеткой или желательно керхером, чистишь любой металлической щеткой, хоть и на дрели.. тут все верно, мажешь преобразователем на сутки где-то, а потом лучше иначе. Тряпочкой с бензином-растворителем обезжираваешь (не обязательно), берешь грунт (можно антикорозионный, который по ржавчине можно якобы), кисточку и грунтуешь. Потом близкой по цвету краской красишь, опять-же можно кисточкой (это ПОД крыльями)... а вот отбортовку крыла тут неоспоримо надо с балона твоим № краски будет, но грутн тоже надо-бы, хоть и тоже аэрозольный, но тут обезжиривать уже обязательно, бо видимое место. Я грунтовал кистью цинковым грунтом - так-себе вобщем вышло... поэтому лучше грунт тоже аэрозольный... ну а после полирнуть... Ну а под крыльями можно потом и мастикой, да ее можно разводить и простым бензином, но много лучше бензином-растворителем...

Сообщение отредактировал s_scout - 10.10.2012, 17:27

Спасибо большое за совет! А уат-спирит поидет? И каким пропорциями следует разводить, сколько на сколько примерно?

Сообщение отредактировал danila1993 - 10.10.2012, 17:32

Не оверквотим - это раз! 646-й растворитель кажется идет (на банке должно быть написано, про уайт-спирит не помню, кажется нет...) Разводить до консистенции густой-густой сметаны примерно... По инструкции мастику можно наносить даже шпателем, но какая это должна быть консистенция? Вобщем должна быть довольно густая...

danila1993 дык ты машину то купил уже или нет еще? а то подготавливаешь шкуру еще не убитого медведя...
ты сначала возьми. потом подскажем и укажем где почитать.

Немного пофлужу:
Я ложил у себя БПМ-1 именно шпателем! Консистенция была- густая сметана(сливки даже)- я ничем не разводил ее-зачем? Зато получается очень качественная виброизоляция- получше СТП разных. А для антикора- гравитекс лучше, но на подготовленную поверхность.

Кстати да, varvar-s в чем-то прав - купишь - открывай тему с подробными фотами поэлементно - будут куда более конкретные соображения что и как можно делать... Но уметь правильно антикоррозионную защиту делать - это независимо от конкретной машины полезно.

Это да мало ли что, но процентов 90% возьму. Ну да как возьму в этот же день открою эту тему, просто у меня ооочень забитый график. Я так понимаю Что это делать всё дело лучше в гараже, гараж я так сказать арендую на выходные, а в будни уже у меня работа, там действительно некогда машину смотреть будет и делать какие нибудь движения....

За одни выходные не уложишься 150% !!! Спешка к хорошему не ведет. Зачистить и заантикорить можно и на улице, но малярные работы... ну ты понял, да? Если на пару лет машина берется, то можно и так оставить по большому счету. Кстати - антикорить лучше всего влажные поверхности и делать это ортофосфорной кислотой в натуральном виде.

ее бы опрокинуть и болгарой со щеткой..тогда очень быстро можно сделать..грунт обязательно после болгары..после мастика+защита арок.

конечно лучше на опрокидах всё это дело делать и в своём дворе, чтоб всё последовательно делать по инструкции (дня врядли хватит). день на зачистку, мойку сушку и промазать преобразователем ржавчины, а на второй день мастика и всё остальное. тем более день уже короче на много стал.

обработать это святое дело!

Ну значит все будем делать неспеша..Мда молярные работы only в гараже уж, да еще и погода зараза испортилась, воздух не прогревается больше +10 градусов



Признаться чесно, ниразу не опрокидывал, да немного страшновато :) Да и ещё погода не радует, дожди дожди дожди..:) В гараже канава есть, ну что одену шапку, очки, повязку, спецовку и айда вперёд с болгаркой и дрелью) очищать)

Сообщение отредактировал danila1993 - 11.10.2012, 5:53