Воотт...значит можно поставить САУВЗ чтобы тросиком не пересекались получается? Не совсем понял что да как там, надо САУВЗ заказать в руках повертеть, посмотреть, тросиковый газ только и тормозил

Получается, что можно.. Кстати, перенесенный привод САУВЗ стал четче работать. Видимо на него сверху бензошланг давил.



Да какие слоганы Миш, зачем-то же GM ставит ее на ШНиву....

Та фиг с ним,пусть ставит..у вас что щас за погода,зимнюю резю не пора ставить еще?

Да ты знаешь , пора уже готовить. Вот смотри: http://www.gismeteo.ru/city/weekly/4720/

ёёё..рановато блин..то я смотрю Саня Курган уже в снегу весь кошмар.
а у нас на всю неделю дожди гад передают.

У нас все мутно, влажно и туманно. В конце месяца хотел в Новосибирск смотаться, да вот теперь даже не знаю, какую резину в дорогу ставить.

Если меньше +10-смело ставь зиму.

Проблема в том, что она шипованная у меня. А по асвальту как-то не очень на шипах тормозить.

Если шипы да,уж лучше на лете тогда..у меня на мерине липучка,весь год на ней езжу..ну уж очень было небюджетно покупать лето,а если учесть что зимой не буду ездить-то получается все равно полсезона она в работе)

Вот только расход резины летом на зимней резине повышенный. Хотя, у нас в городе наверное процентов 10 народа летом на шипах ездила. Я еще поражался этому как-то на форуме нашем. .=)))

Просто у меня цены на резю другие..на шоху 350-450гр,на мерина 1500-2000гр
износ пока не заметил,впринципе на 5 лет при таком пробеге хватит)

Ну это само собой. Не накупишься каждый раз.

Саш, привет. Может и не привезу, прикупил сегодня за 500 вот такую, примеряю, и видно будет:



Поставлю на зиму в подкапотное, на левый брызговик, там есть лишние шпильки свободные, зиму проезжу, посмотрю как летом, может в багажник перенесу как и ты.



За натяжением цепи следить необходимо, козе понятно, так что это не аргумент


Не так важно.




Наверное ролики у нее выступают над поверхностью соединительных звеньев, контакт с башмаком и успокоителем идет непосредственно роликами а не соединительными звеньями цепи.

Сообщение отредактировал GEB - 9.10.2012, 14:40

Ну вот, я же говорил что 213, а не 214 крышка. Ибо 214 там трос на ресивер идет. Ну погляди, потом раскажешь что и как.

Они и на 214 ставятся. Смотри здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=608684

Ну ставятся-то они ставятся, но кронштейна троса там нет.

вот это замуты как буд то от тросика быстрее поедет...

Быстрее не поедет, а вот ровнее может.

Ну нету.
Да, Саш, какой кронштейн у тебя под катушкой стоит? Нужен мне такой, бензонасос уберу и катушку вниз.

Сообщение отредактировал GEB - 10.10.2012, 20:59

Вот смотри. У меня стоит хендмэйд, переделка из Нивовского кронштейна под модуль зажигания. У него были отпилины шпильки, просверлены отверстия по месту и нарезана резьба. Вот такой у меня был изначально:


Но удобнее будет использовать нового образца. Под катушку:

Кроме того нужно будет еще взять заглушки на траблер и бензонасос.