Ну... супротив ТАД/ТАП и прочего Нигрола хуже не будет наверняка, а вот сальники, это да, очень даже стоит задуматься, причем такие беды-ж не только с трансмиссией, но и с двигателями часто бывают, когда после минералки синтетику льют не меняя сальники...

В коробке масло менять не советую может загреметь, ТОЛЬКО ДОЛИВ.


ДА еще и синтетику оно очень жидкое . Редуктор не ращитан под синтетику небудет хорошо смазываться и охлаждаться ресурс УМЕНЬШИТСЯ во много раз а в коробку я уже писал тоько долив или риск огромен попасть на большие неприятности.Да и в мосту масло не меняют а доливают тоже.


В сильный мороз чтобы включить передачу машину надо прогреть тоесть мотор и коробку а уже затем можно включать передачи.НО и это еще не все нужно также прогреть мост. НЕТ ни паяльной лампой. А потихонечку на второй передачи не превышая 2000 об проехать метров 500 800 затем побыстрее и машина будет прогрета. Я заводил при минус 34 градуса масло в двигателе шел полусинтетика в коробке ТАД 17 и мосту тоже никаких проблем а сосед на форде рядом не завелся потому что инжектор залил свечи и привет а я провернул движек стартером и подсос правильно установил чтоб не залить .

75W-90 GL-5 класс вязкости вполне себе по инструкции производителя. Да, оно немного более текучее на холодную. А про непиемлемость замены масла - впервые такую ЧУШЬ читаю! Учи мат.часть! По инструкции каждые 60 000км.! Ссылкой в тебя кинуть?

Вывод - нормальное масло, подходит для наших машин

Сейчас залито CASTROL AXLE EPX 80W-90 GL5, масло порадовало,пропал гуд в заднем мосту и стала намного мягче работать КПП,до этого был ТАД17. Вывод- ТАД 17- ЗЛО

ну уж и не совсем зло-море машин ходит на нем. просто уже пройденый этап -так скажем.

Сменил масло в мосту и кпп на минералку от Liqui Moly.
Проехал после замены около 4 т.км а оно все чёрное. Стоит ли его менять? Ведь у него ресурс от замены около 60 тыс.км

Задний мост


КПП

Можно и сменить, можно и не менять.. просто с внутренностей старая грязь отмылась. Зальещь другое, опять почернеет, только медленнее.. так постепенно можно и отмыть агрегаты, но надобность в том спорная..

Всем привет.

У мен такой вопрос. Хочу сменить старый ТАД17 на полусинтетику, какую посоветуете? Нужно ли после слива старого масла промывать коробку, если да, то как и чем?

тему то хоть бегло смотрел? тут именно по твоим вопросам и есть терки

подогнали бесплатно большую канистру трансмиссионки MOGUL TRANS 85W-140. думаю что с ним делать, написано для грузовых) стремно как-то лить.. подойдет или нет ?)

Сообщение отредактировал crazyst - 14.10.2012, 16:55

подойдет, если на тап-15 раньше, и нигроле ездили, то это вообще медом будет ...

На нигроле весь СССР ездил,потому как достать проблемой не было

хз, налей попробуй
правильно Роман сказал, что только раньше не лили)
густоватое оно будет только.

Ребят подскажите пжлс,поменять масло решил в кпп и мосту и выбор пал на ТНК посусинтетика,в кпп Gl4 а в мост Gl5,купил бутылки каждого по 1 литру вот если по литру залью то будет что нить агрегатам из за нехватки масла тк как в книге в кпп 1400л а в мост 1300л,в бутылке масла я думаю все равно должно быть чуть больше 1 литра

если так все плохо надо было брать 3 бутыли и одинакового масла. вокурат бы было .

+++, езжу на этом масле где то 30 000 км, вообще Агонь масло, в этом году перед зимой залью его же, правда зимой свыше - 20 сильно густеет, но такие морозы не долго держатся, за то остальные 11 месяцев не каких проблем всем советую кто южнее живёт

Спорить ни с кем не хочу,сколько людей,столько мнений,про Тад-17 знаю что он с 98 или 99 года официально снят с производства и сейчас это моча ослинная(подделка) Сам с сурового Иркутска,тачка простояла ночь и замерзли и мост и коробка,купил виско 5000 синтетика,80w90 вроде,чел хороший знакомый,занимается маслом,сказал что фиг когда замерзнет,даже проверил,весь день простояло в кузове грузавика,при -35,вязкость на глаз нормальная.

80w90 - для Сибири не комильфо. Трудно зимой заводиться будет. Даже с выжатым сцеплением. 75W90, полусинька - наш выбор!

ТАД 17 не снимали с производства, раньше его один НПЗ выпускал, но когда стало нерентабельно его выпускать- стали выпускать небольшие компании. Я бы не стал убивать КПП и мост этим маслом,лучше купить 4 литра нормального масла,менять его нужно не каждые полгода, поэтому можно раскошелиться на норм масло
Кстати сказать- масло 80W90 застывает при -20 (это нормально) а 75W90 при -35..40 в зависимости от производителя и присадок

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 20.12.2012, 16:18