6,4 л/100 км - вполне нормальный расход для трассы с хорошим топливом в баке.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=578538

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 27.9.2012, 10:35

420 км на 30 литрах=7.1 неоднократно повтрялось. были результаты и 6.8
а бак поняние неточное. ну и не ехать же досуха

Смешанный 8.2-8.5
Трасса - 7-7.5 (100-110 км\ч)

двиг 1.3 сток, кпп 5 ст, ред 06, карб 072 сток, бенз 92

Сообщение отредактировал ExL - 4.10.2012, 7:47

10 в городе если выходит то это супер.
а так 12 и выше
восновном 12-13.
двиг 1.6
карб вебер 24х26
ред 06
короб 4ст. R1
бенз 92

жееееесть...что то я уже передумал себе увеличивать объём до 1.7

я 1.8 хочу)
для начала) хотяб так

Сообщение отредактировал abcorpse - 4.10.2012, 12:42

Машинка 89-го года, двигатель 1,3. Пробег 160 000км. Карбюратор - ещё родной советский ДААЗ 2105. Всё сток.
Трасса - 6,5 - 7,5. Город - как ни жми, больше 9л она есть не хочет , хоть тресни.

если карб 2105 задушеный, то жрать она не будет)

как ни жми, больше 9 л она есть не хочет, но и ехать тоже)

Сообщение отредактировал abcorpse - 6.10.2012, 1:57

Блин, нужно как-то и себе расход замерить на бензине. Все никак не соберусь. Хотя.. маленьким он у меня явно не будет, стиль езды агрессивный, да и карб ВЕБЕР. Хотя на газу если ехать 140-160 то 12-13 л. А если до 120, то меньше 10. Двигатель 1.6, СЖ х.з., компрессия по 15-16 очков. Нужно докатать бенз да плеснуть литров 10 и посмотреть на сколько хватит и постараться сильно не давить на педаль :)

компрессия 15-16?
что за блок? 11й?

Нет, блок 2106. Голова срезана на 2.5 мм просто

под газ делали?
под такую с.ж. лей 98 бенз. пушка будет)

Сообщение отредактировал abcorpse - 6.10.2012, 9:03

Ну в большей степени да, поскольку в основном езжу на газу. Но и на 95 едет не плохо и детонации нет. А 98 у нас тяжеловато найти

Капец..это у вас нефтегазовый край называется?

)) ну так. И цены на бензин оставляют желать лучшего. 92 -28,8р. вроде как, точно цены не помню. 95 ~ 30р.

Последний замер показал расход 11.73

Двигатель 1,6
4 ступ КПП
Эл. зажигание
Карбер поставил другой, хз какой, старый развалился...
После этого заметил что расход стал 13 литров, до замены карбера и эл. зажигания, было примерно 10 литров.
Режим у меня - 16 трасса/14 город и того в одну сторону до работы 30км. в день 60 км смешенного режима! Не топлю, езда спокойная. Грешу сейчас на прогрев, прогреваю до 70 градусов и только тогда еду, прогреваю на подсосе на 2т об/мин.

В карбер лазили несколько раз, ничего изменить не получилось...
Подскажите пожалуйста что делать?
Неужели заменой фильтра можно что то изменить? На фильтре катаюсь 3000 км!

Сообщение отредактировал Exe Jack - 13.11.2012, 10:30

и да, фильтр лучше открыть на холодный приток воздуха или из коллектора?



Сообщение отредактировал Exe Jack - 13.11.2012, 10:54

От коллектора сделай...
Летом по городу около 9.5-10 литров.по трассе при 120,8 литров или чуть меньше.....
1.7 объем,кпп 5и ступка,инжектор

Сделал очередные пару замеров расхода.
9.11.12. Пробег до пункта и обратно 524км, сжег 42л. Средний расход 8,0л на 100км. Загрузка – 2 чел. + 35кг груза. Скорость в нас. пунктах – 60км/час, вне нас. п. – 130-140км/час (трасса загружена, много обгонов + незначительные пробки в нас. пунктах). Две дозаправки АИ-92 - 18,5л +22,2л – 1100р. Время в пути 6ч 15м (3ч 10м +3ч 05м) средняя путевая скорость 83,8 км/час.
12.11.12. Пробег туда-обратно 494км, сжег 39л. Средний расход 7,9л на 100км. Загрузка – 1 чел. Скорость, нас. пункты – 60км/час, вне нас. п. – 130-140км/час (трасса загружена, много обгонов). Две дозаправки АИ-92 по 18,5л – 1000р. Время в пути 5ч 20м (2ч 45м +2ч 35м) средняя путевая скорость 87 км/час.
13.11.12. Деловая поездка по городу. Пробег 70км, сжег 6л, средний расход – 8,6л.
Дв. 1,3@1,6л, кпп 5, гп 4,1. Личный рекорд – 0,054!л/км (720км на баке бензина)
Замер топлива в баке мерной линейкой, в гараже, перед поездкой + дозаправки, - остаток после. Точность замера +/- 0,5л.