подойдет...тока шнивский вакум надо ставить с шнивским или калиновским ГТЦ... 08 ГТЦ с ним работать небудет
кронштейны одинаковы, для замены нужен стакан вакумного усилителя от нивы и пыльник заднего амортизатора 08, или придумать другой способ отверстие в щите заделать

у меня постоянно течет тормозная жидкость там, где подходят шланги из расширительного бачка к ваккумнику. поставил новые хамуты и шланги, затянул все отлично, но все равно течет. что делать? подливаю тормозуху 1 раз в 3 дня)

скорее всего треснул бачек в раене этих штуцеров. Было такое. Особенно этим страдает новодел.

что то ты не то написал...
а течь может из трещины в соске бачка тормозной жидкости...

бывает они и совсем отламываються. стоит 20-30 рублей. заменить 10 минут...

бачек новый стоит) протекает в том районе, где шланги одеваются на вакуум.

шланги какие? сдается мне шланги менять надо поставь тонкие например от отсоса картерных газов или с обратки с бензина. у меня тоже текло в жару хомуты не продавливают толстый шланг до тоненьких пластмассовых штуцеров.

какой вакуум.......?нет там прямой связииииии

точно, т.еэ где они на главный тормозной цилиндр надеваются)


у меня топливные шланги там стоят) попробую потоньше поставить

Эхх..походу помер на ласточке вакуумник,причем в гараже))
какой фирмы щас нормальные,на что внимание обратить?

Смерть железки - хороший повод для апгрейда! Может сразу увеличенный поставить?

Кто знает подскажите!!!!!!!!
Постоянно клинили передние тормоза,прочитал все ответы и сделал так как советовали.Снял ГТЦ и вытащил шток выжимной с вакуума.Закрутил регулировочный болтик чтобы уменьшить зазор,поставил всё как было,всё работает и тормоза нормальные-Но проблема в том что когда котишся на нейтралке и резко нажать на педаль,то падают обороты двигателя практически к нулю.Подскажите что может быть.
Заранее Всем Спасибо!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Колян Кировоград - 24.10.2012, 20:21

Это смесь бедная. Либо подсос воздуха либо карб отрегулировать на СО правильно нужно.
Винт качества на пол оборота оборот только запомни насколько выверни, если поможет то до ГТО езди так! на гто обратно завернешь. непоможет ищи подсос.

Сообщение отредактировал filipp - 24.10.2012, 20:34

Меняй вакуумный усилитель

ну наверное не к вакумнику, а к гтц. к усилителю на сколько я помню не идут шланги от бачка... а вот к главному цилиндру - да. соответственно - замени гтц. там штуцера трескаться любят

Сообщение отредактировал Sroslov - 24.10.2012, 21:23

Ребята подскажите, не могу понять куда надо глядеть, во общем нажимаешь на педаль тормоза (стало туже нажиматься ) и когда отпускаешь, педаль медленно отходит назад до упора (стопы горят после нажатия секунд 5)

Ребята подскажите, не могу понять куда надо глядеть, во общем нажимаешь на педаль тормоза (стало туже нажиматься ) и когда отпускаешь, педаль медленно отходит назад до упора (стопы горят после нажатия секунд 5)

Добрый день! Подскажите пожалуйста: после того, как глушу двигатель, моментально со стороны вакумника идёт сильный звук засасывания (или выдувания) воздуха. Педаль тормоза сразу каменная. Судя по коментам, которые я прочитал выше, педаль должна ещё 2-3 нажатия держать таких же, как при заведённом двигателе. В чём может быть проблема? Или так и должно быть? Ещё что смутило: пытался поменять тормозные колодки впереди на новые. Дак вот выняв старые стёртые, новые конечно же всунуть не смог. Вдавил насколько мог ключём тормозные цилиндры, но колодки по-прежнему не входят на своё место. Одна кое-как влазит, вторая мёртво. Сравнил толщину новых и старых - старые уже на 2 мм. Ставлю старые назад - жму педаль тормоза на заглушенном двигателе - иду смотреть результат. Колодки зажало в упор, но назад цилиндры не вернулись. Колесо с трудом поворачивается. Завожу двигатель - колодки всё так же зажаты наглухо. С трудом и нереальной силой нажатия на отвертку и ключ снова разжал цилиндры, вынял колодки, снял супорт полностью. Взялся давить на торчащие цилиндры и на моё удивление я их вдавил на снятом супорте руками, прилагая средние усилия. Томозуха из отверстия лупила струёй при этом. Что делать в такой ситуации? Тормозуха нигде не течёт - проверил. Выходит, что прокачать её нажатием педали вниз выходит и цилиндры зажимает, а при отпуске педали она(тормозуха) не отходит назад и цилиндры стоят на месте.

Сообщение отредактировал denisker - 26.11.2012, 17:05

Добрый день! А подскажите, пожалуйста, уважаемые форумчане, у меня по всей видимости накрылся ВУТ, так как при затыкании шланги машина работает нормально, а при подсоединеённой к ВУТу глохнет при торможении? И можно ли ездить с заткнутой шлангой, т.е. откинутым ВУТом?

Ездить можно...просто педаль тормоза станет невероятнол тугая...можно спинку сидухи сломать, тужась на педальке)

катайся так:) потом привыкнешь, усилитель поменяешь, будет казаться что педаль мягкая как в иномарке

у меня тоже подтраивает немного:(

Здравствуйте! У меня тоже при прогретом и заведенном двигателе при нажатии на педаль тормоза падают обороты, причем прилично! Буду менять ВУТ! Вот только вопрос, какой фирмы лучше поставить? Что посоветуете?