Выжигать бензин надо, если не выпаливать, то это вредно для движка

кстати хотел спросить у кого ГБО, выбрасывает ли жидкость из выхлопной? Кажется конденсат, не хочется думать о нехорошем типа тосола.

на моем раньше были обьективные проблемы переключения видов топлива, заливало свечи, проблемму устранил а привычка осталась. Да и много чего вредно для движка.

С контактным зажиганием выбросы были, а щас поставил БСЗ и не замечал выбросов, хотя сильно не присматривался

У меня еще снизу дырень на выхлопной, так с утра бывает целая лужица. с редуктора не сливал никогда.

ага попробую редуктор посмотреть, но я определил что воняет из выхлопной трубы, ведать не весь сгорает, у меня обороты немного плавают что это может быть, я грешу на выпускной клапан 3 цилиндра

Конденсат с редуктора надо сливать каждые 1500-2000 км. Иначе он летом потеет, а зимой обмерзает. (У меня Газель с ГБО) А жидкость с выхлопной у меня и на Шестерке вылетает пока не прогреешь.

Конденсат не сливал, а у меня с итальянкой по трасе 8,5-8,7 до 3500 оборотов в городе зараза 11
хоть ты тресни
Поставил даже Астро Пензу с датчиком детонации и ничего

Если на бензине обороты не плавают, то может быть из-за редуктора, особенно белорусского.

да нет , вот наоборот на бензе обороты плавают еще сильнее !!!

Мне Газель настраивали специально под газ. Это значит чтона бензине она работает не плохо а очень плохо! Золотой середины быть не может! Или так или эдак все равно клапана прогорят.....

Было также, заменил бензонасос, фильтр топливный, датчик ХХ. Полегчало. На газе всеравно плавают, махнул рукой и езжу так. Регульнеш иногда монеткой с утреца.

А я на прошлой неделе поменял редуктор и забыл как это регулировать обороты.... Посмотрим еще какой расход будет

ребята это даже хорошо, значит топливо полностью згорело вспомните арганику, у меня на старой машине ровной струйкой лилось по прахладе на бензине а как шанок с газом купил сразу смекнул что газ чище згорает из-за этого и вода и выхлопная система быстро згнивает. А так у машин кто на газе ездит больше воды в выхлапе чем у бензовых.

Я вот даже думаю дырочку сделать там где наибольший наклон в глушаке. На шум наверное не повлияет, но зато будет сухой.
Что думаете по этому поводу?

на моем дырка сама проржавела внизу глушака, минус один, если придется спать в машине на трассе, типа -20 за бортом при вкл двигателе выхлоп в безветренную погоду сечет под днище и проникает в салон, запах короче

Народ сегодня ездил настраивать карбюратор, так вот померели компрессию на 3 целиндре на 1.5 мееньше чем в остальных. Спец сказал что клапан какой то прогорел (он так думает )
если это так во сколько примерно мне это встанет ??

Мне тоже интересно - кто делал, где именно и как это сказывается на глущаке?

на газу детонация отсутствует

Уточните пожалуйста, на слив конденсата на итальянском оборудовании именно болт или простая пластмассовая пробка??? а то я открутил пластмассовую пробку. а оттуда вытекла жидкость очень похожая на масло. Это не смертельно???

у каждого может быть разной. У меня на 1-м редукторе был вертикальный болт на 10. а щас горизонтальный с отверстием для шестиграника


от этого еще не кто не умирал. не бойся)))