Если это тебя утешит, то скажу, что коробка у тебя тяговитая! Оптимистичней смотри на вещи! Хотя тебе оптимизма и терпения и так не занимать. Давайте вместе с женой доводите свою перлинку до идеала

до идеала, я посчитал, в нее нужно вложить тыщ 40-50
это:
откапиталить движку, покрасить в круг, салон сделать и ходовку, причем делать чисто в таком состоянии как есть не типа спорт и того подобного. зато в идеал

И выйдет новое авто- я уже убедился... Мне из этого всего осталось только покрасить.

Охоспади, так нужно было новое и брать!!)))

по поводу краника печки, я советую керамику брать. Она рублей 250 стоит, но куда лучше родного. Я шутки 3 поменял, пока керамический не поставил

Ну как бы да, зато потом можно кататься несколько лет и бед не знать


Так извини меня новое... Новое будет стоить гораздо дороже смотри машина за 80 + 40(50) за ремонт итого 120-130 т.р. Ну и найди мне машину в идеальном состоянии за 120 т.р.))))



Ага, спасибо, прийму к сведению

Да я не в обиду, просто много боков обнаружилось=)
Ну сделаешь и действительно пару лет без проблем !

Тока вопрос назревает, нужна ли она мне будет эти 5 лет))) я то ее брал так же на год-два мах!!!!!

Ну к этому вопросу каждый по своему подходит. Лично я все свои машины стараюсь до ума довести, ну а там приходит время продавать:)

понимаешь, я после аватара понял что машины доводить до ума очень дорого а продаешь потом эти машины за копейки, хотя стока денег и сил было вложенно. ну всеракноя на сарае ездить не могу как казахездил до меня, что бы не говорил, а заниматься ею один черт буду))))

я тоже делаю, чтобы мне комфортно было. Только кузовщины не касаюсь, бесполезно, машины от этого дороже не становятся

во во. я порою прихожу к одному выводу что нужно на оборот заниматься кузовщиной при покупке смотрят тока на нее, а то что в салоне это нищетается.

Ты ее для себя делаешь или для продажи? Влт у СТИКа разумный подход к делу)

естественно для себя. просто если делать по человечески и для комфорта то при продаже(а она рано или поздно будет) цена на машину падает очень сильно из за какие то косяков с кузовом, зато то что там в салоне.... короче херня полная(((( у меня шорик же был. салон идеал, движка после капиталки компрессия ровно по 14 очей в целиндрах, все новое кроме блока, головы и колена(и это было все точено и шлифованно), ходовка тоже в идеале ну блин кузов, хоть и не гнилой ну тока ЛКП требовалось на замену решило все!!!! итого вкинуто дочерта а вышел итог в 60 руб за ведро!!!! и после этого руки просто опускаются вкладывать огромные силы в авто русского производства

60000 это даже дорого для шестерки.
мотор делать дешевле чем кузовщину,особенно иномарки,например вот на TOYOTA CARINA E, СТИКа,у нас можно купить мотор целиком, с японии с небольшим пробегом примерно за 900-1000 баксов,со всем навесным.Поставил и поехал.

Я например не довожу машину никогда.Я купил её ездить, а не тратить и гайки крутить,была шамайка, я только расходники менял, ну и иногда какой то ремонт текущий, и всё.Я не понимаю людей которые больше делают чем ездят.Это такой вид извращения надо полагать)И спецом выбирал машину чтобы не лазить туда , вернее как можно меньше.У меня на это нет ни времени ни желания, я люблю ездить!!))

Эх, где-б взять-то эти 30000р:)

не, ну как бы и шестерка было 2005 года, так что не надо мне ля ля что она не стоит и 60, я считаю что цена ее была 70 не ниже!!!!!

так, друзья, собрался на днял проклеять панель высокую ваз 2109, интересует материал, количество и какие будут рекомендации и указания

Материал- полоски шумки, НЕ ВИБРЫ!!! Есть продается антискрип прям полосками. Недорого. Ну а если совсем бюджетно, но оччень действенно- липучка! Поверь, работает получше любой шумки! У меня проклеена- так ни скрипов, ни дребезгов... Слушай бывалого зубиловода... Я тож хотел шумками там, вибрами, но, почитав инфу, пришел к тому, что шумка не стоит своих денег и есть варианты такие же, только намного дешевле!