А с капотом чего?

там фигня полная, не о чем, чисто края от крыла и все. капот по хорошему вообще нужно красить полностью потому как изначально он царапанный был и коцанки были

Ниче-сделаешь! Это, а че ты сразу фары не задул внутри? Как у меня- черным... Разобранная же была, и вторую надо было разобрать- стекла хорошо отклеиваются. Успехов в ремонте!

Не, тюнеть ее полка нет не желания ни средств, щас пока ее нужно до ума довести, а на это уходит не мало денег. Вот сегодня допустит потратить около 4000 руб.
сегодня доделал машину... Почти доделал... короче, фару склеял, собрал, поставил, выпрямил так как во внутрь ушла, далее снял полностью бампер и выпросил то что было загнуто, крыло снял и выпросил...шпаклевки на нем оказалось 3 кг, поставил всё на место теперь нужно шпаклевать по новой крыло и красить. Так же поменял провода сегодня ВВ силиконовые и свечи тоже новые лотос 4ох электродные, далее съездил на сто и мг поменяли ремаставку под левый краб а то сложилось впечатление что сегодня или завтра краб бы вырвало. Ещё поменял шланг вентиляции картера толстый тот что и шланг с клапаном ваккумника... Так, теперь такой вопрос, по поводу ваккмника, сегодня ездил газ настраивать а то обороты разные всегда... Так вот началом интенсивно на педаль ждать и обороты падать начали, если просто нажать резко и держать, то действий нет... А когда постоянно нажимаешь то машина часть ли не глохнет, что это может быть, ваккумник или что ещё?

А родной цвет у машинки какой? Я имею ввиду с завода?

Если нажимаешь тормоз и падают обороты- ну по теории вакуумник, а там хз... Кста а что, у тебя телек порван? Долго ремвставку вваривали? Ты тут про тюнинг написал- так то ж по пути, чтобы потом не разбирать же...

не, телек не порван, норм все, под крабом метал был вырван почти весь. да по идеи да. вакумник ну мне тут еще сказали что может и капиталку пора делать, что типа вакумник же работает от 3 гаршка. ну и ват. типа мало.... ну мне в это не веритсясовсем, 99% что вакумник думаю. ремставку ставили наветрное минут 30-40. обработали сразу же и все, сделал дядьканасовесть. я ему же лонжерон на аватаре возил делать, тоже супер сделал. правда работа его стоит не дешево за замену 1000 отдал(((( + сама ремставка с болтами 300. цвет белый 202 что ли а что? не, понимаешь
это же нужно было второе стекло битьи покупать+ балончик краски + красить где то, по любому не в квартире... дану, пока не до этого. это как на халяву 09 фары найду тогда и можно будет по издеваться над ними)))))

ух, 2ой день приколов..... короче, вчера трабл с машиной был, конечно моя невнимательность сыграла большую роль, ну блин, нефиг браться за все и сразу.... короче, решил вчера поменять сальник распредвала так как тек, поменять прокладку поддона, наконец то его выпрямить, а то масла в систему влезло тока 3 литра, помыл поддон, снял нижник и посмотрел состояние колена (при капиталке нужно будет точить скорее всего, ибо что на кореных вкладышах есть следы что на колене тоже) поменял еще что то по мелочам, уже и не помню... ну так вот, как поменял сальник распредвала то шестерню одел как положено, накрутил болт а закрутить на потом оставил, ну и не закрутил, нужно было собираться уже быстрее и в суматохе его не закрутил(((((( короче, вылезло мне это через км 5-7 на улице лескова... машина тупо перестала ехать и стреляло в карб... начала искать косяк, снял боковую крышку что ремень закрывает, начал проверят метки на 5 поставил начал толкать выставляя метки, и тут услышал как шестерня распреда щелкнула, тут то я и вспомнил что не затянул я шестерню, короче, привезли мне шестерню распредвала и шпонку, все поставил выставил ну заводиться отказалась(((( начали крутить зажигание, завели кое как доехал до дома кое как и сегодня на галстуке до гаража. там давай разбираться и после долгих попыток понять что не так, решил снятьтрамблер и из него мне в руки начали выпадать металлические части его... короче разобрав трамблер полностью с обнаружил вроде как один грузик, или это два так и не понял ну короче 3 запчасти от грузиков все со следами облома, штырь на котором пружинка сидит вырван с посадочного места, и та площадка на котором это все находится (а ее толщина где то миллиметра 2) согнута была... короче завтра ставлю новый трамблер.... вот как бы и все.
вскрытие трамблера показало что ему пи__/\ /\___________________________



да, вот что себе интересное сделал, многие вживляют в иномарки русские детали, в моем же случае на оборот... немного ну все же)))) итак, приветствуем тойотовские клапана на омыватели!!! теперь водичка всегда в фарсунках и не грамму не уходит

Жестко ты... Ты смотри- если аж трамблер разорвало- чтобы распредвал теперь не бил! Успехов в ремонте!

да все, сделал, прям радует работа.... рну тока работа, а вот течка меня уже изрядно заи....ла!!!!!
конкретно течет понимаешь!!!!я понимаю что сухого ваза не бывает, ну тут просто пипец!!!!!снимал крышку на коробе когда поддон снимал там сухо, внутри, не где нет и намека на масло, масло течет где то ниже крышке клапанов, там все осмотрел-сухо а вот ниже- бенз насос, трамблер датчик температуры.... что там еще ест??? где то с этой области льет потому на коробке лужи!!!!!!

Протирай все с бензой,а через 50км используй салфетки в подозрительном месте..все станет ясно

Течет стопудово из-под трамблера!!! Разбери и промаж маслостойким герметиком. Прям по ободку, который входит в гбц, тройник перед трамблером. И крышку клапанов тоже. Все- на герметик! Проходили...

когда трамблер менял, резинку уплотнительную новую поставил, колечко которое?

я сегодня, короче, все разобрал:систему охлаждения, бенз насос, трамблер все протер и притер все обработало и снова посадил еще раз на герметик. с под крышки не текло, трамблер блин посадил даже на герметик, колечко естественно новое брал, протер всю коробу и вообще везде где было грязно, и собрал обратно, завел, проехался км 3-4 открыл капот и снова масляные потеки, полез опять рукою щупать, естественно в сторону бенз насоса, с начало пощупал перед насосом ту часть на которую одевается насос, и трамблер, там было сухо, полез ближе к насосу, и тут меня снова ожидали масляные капли... Не знаю, вывод один тока назревает что течет сам бенз насос, потому как с под него течь просто не реально, там все толстющим слоем намазано герметиком, и каждая прокладка и сама фигня в которой шток двигается тоже в герметике

Сообщение отредактировал susskijj - 29.9.2012, 10:47

Нельзя герметик на бензонасос!!! Нада плоскость просто вывести и картонные/паранитовые прокладки-только так!

дабез полезно, хоть как один черт эта скатина течет. опать на коробе под ним лужи(((((( я так на масле точно разорюсь(((

все, ПМС я победил на машине!!!!!!!!!!!! всему виной оказался бенз насос, с него прям ручьем текло масло, пришлось литр еще доливать масло потом(((
щас еще думаю подтянуть прокладку поддона а то с него еще течет почему то, хотя новую прокладку поставил.... блин, у меня шоха так не текла как эта, это какой то ужос((((

Ну слава богу, поздравляю Хоть одна хорошая новость, а то как ни гляну тему-а там проблемы+проблемы... Еще подумал-вот чувак поменял шило на мыло)))

да хоть горизонт стал виден))))) щас кран печки новый куплю и сплен для того чтоб панель проклеять всю и полностью переберу еще раз печку, точнее поменяю радиатор печки(уже лежит в гараже новый), краник, тросики печки, и основной радиатор(тоже лежит, щас кожух под 2 вентилятора отдадут и поменяю тоже), а то мой как пропеллер верталета - винтом идет)))) и будет вообще вся новая система охлаждения потому как патрубки тоже все новые стоят даже под гаховое оборудование, не одного старого не осталось. есть шланги старые ну их осталось то ли 2 то ли 3, один это на обратку бенза, второй на подачу бенза к фильтру и..... а вроде бы и все, даже сапун новый стоит)))

С вами всё ясно!
ps- бюджет переделок по-прежнему держишь в тайне от жены?))

не, не вариант))))) уже знает что да как. сегодня уже оказалось что у меня тихоходная коробка.... короче так разгон до 3000 оборотов
1-20
2-40
3-60
4-83
5-105

кореша говорили что маловато, ну несколько раз проверял... результат один и тот же((((( кто то на 4 едет 100 при 3000 оборотах, а я 82((((

ну говорят что это круто, типа для городского режима здорово и что типа ино на коротких дистанциях делать можно легко. что типа мал ГП ставили самостоятельно, типа коробок с таким валом не выпускали

Сообщение отредактировал susskijj - 30.9.2012, 20:36