Ну с салоном всё впринципе, ручник установил (забыл сфоткать систему), пепельницу поставил на бороду, надо чехол сшить на ручник из кожзама



Вообщем купил я себе мультиметр. Взял распечатки как проверять утечку тока и принялся мерить, показало вообщем что при всём выключенном жрёт 0,75 А
И только было я хотел приняться за выдергивание предов, как решил крутануть крутилку холод/тепло бмвэшной печки и о чудо, показания упали до 0,01. Считаю проблему решенной, клемму не снимал, завтра проверю будет ли жив полудохлый акум. Спасибо всем кто подсказал, особенно одному господину который ткнул носом меня в тему)))


И еще небольшой опрос, как лучше смотрится, с буферами бампера или без?

как по мне так лутше

Капец мне ОЧЕНЬ диски как нравятся ))

ну дык...настоящие BBS RS )))

Вообщем проблема высасывания акума решена.
Но есть другая проблема, у меня генератор от двинажки 80А, я включил свет, аварийку, печку и замерил напряжение на клеммах, получилось только 11,45 о_О , когда всё выключаю 13,6. Это в чем проблема?

Возможно в диодном мосту...

отдача генератора зависит от оборотов. Зависимость прямо пропорциональная. У любого уважающего себя генератора должен быть график -зависимость отдачи от оборотов. Если ты мерял на ХХ, то вполне возможна просадка

Да, на холостом ходу мерял. Сейчас заряжаю акум, завтра попробую на оборотах померить, может щетки сменю еще.
Если диодный мост, то фигово.

Вообщем акум зарядил. Поставил. Завёл и померил с габаритами, показало 14,2. Потом включил дальний, аварийку, печку на максимум, померил показало 12,4 или 13,4, что-то смутно помню, помню только, что решил, что всё в норме

Просто фото (осторожно траффик))))):









Сообщение отредактировал DODGE - 29.9.2012, 18:11

Ох! Грешен, люблю черные блестящие машины...

Красиво,но работы по кузову....
поставь,хотя бы мелкие брызго..сгниет ведь и то что не успело пока..

задние фары просятся под замену на двух цветные

кузов делал, красил. Но потом пару мелких аварий, потом раствором закидали, птицы всю зиму срали, год стояла, ну вообщем имеем что имеем :(
я так расстроился, что про кузов думать вообще не хочу. Иногда возникают правда мысли сделать замену кузова.
Да там не гниёт, тока пескоструит и все)




да эти временные, как и желтые подфарники, у меня стояли диодные темные, просто в одной полоска перестала гореть, снял чтобы попробовать поискать из-за чего, попоять, ну или новые купить.


Вообщем тест-драйв показал следующее:
- правое колесо перетормаживает
- я не верю спидометру. Еду по спидометру 80 и не верю!! В лехкую положил стрелку.
- подвестка что-то жесткая, на кочках прыгает
- сколько ни шумил тачку, двигатель всё равно слышно
- руль как-то далеко, надо бы его поближе сделать и пониже...надо подумать об этом.

Утяжели ее...пластилинчика налепи

бампера может пятые втулить?

Здраствуйте Евгений Ваганыч



Пятые стояли как купил. Сразу начал искать шестые, снял и выкинул. Имхо пятые ацтой.

Чо-пластилина жалко?) Ну...как хочешь.
а еще можно стереть на шкале спидометра старые цифры и нарисовать реальные , какие стрелка вытворяет)

Надо еще проверить что она вытворяет, может и взаправду работает)))

Вообщем потестдрайвил с gps. При скорости 80 на спидометре по gps где-то 60, при 140 на спидометре на gps около 110. Почему такая разница? От чего спидометр может врать так?


Еще тест драйв показал, что появилась какая-то вибрация, сегодня поехал и слышу кто-то сигналит смарю с окна девчонка показывает пальцем и по губам читаеца: КОЛЕСО. Припарковался, открутил крышку и ошалел))) диски на трёх болтах (я секретки не закручивал когда тормаза качал ибо часто снимал) и два болта болтались, ехал на одном Всё закрутил, секретки за крутил, вроде норм.

Теперь надо на диагностику съездить.