Помогите мужики. Машина не заводится. Поворачиваю ключ,а она молчит. Сказали что сел аккумулятор,зарядил. На прямую стартер крутит,а под нагрузкой не хочет.Втягивающий щёлкает и всё. Поставил новый стартер такая же ерунда. А начиналось всё с того что на заправке не смог машину завести. Залез к замку зажигания рукой,пошевелил провода и она завелась. После этого неделю проработала и вот началось. Что может быть?

контактную группу поменять и все,она копейки стоит..можно вообще ее через реле пустить,будет еще долговечней,учитывая что того качества уже не будет.
поиск в подписи,все можно легко найти.

Добрый день! Уже почти месяц не могу завести машину - искры нет. Началось всё с того, что машина стала дёргаться, я подумал на сцепление, хотел поехать в гараж к другу поменять, но далеко не уехал. Посмотрел подачу топлива - там все в порядке. Поменял катушку, проверил провода, свечи, а результат нулевой. Стартер крутит. Как проверить трамблёр не знаю.

конденсатор на трамблёре скорее всего
ну или контакты умерли)

а может предохранитель на бегунке трамблера? попробуй проволокой замкнуть.

Не предохранитель а резистор, и что умер - 80%.

Была такая же фигня. Поменял трамблер в сборе и проблема исчезла. На трамблере помимо контактной группы и конденсатора может изнашиваться вал.

В субботу тоже ездил дергался, в воскресенье на помощь резистору пришёл кусок гвоздя, пока всё нормуль. Кстати, а какое сопротивление на новом резисторе должно быть? У меня было 220кОм - машина дергалась.

5-6 кОм у меня стояли. В принципе пофик. И вообще спорная их польза. Сопротивление ВВ провода около 20 кОм. Зачем еще гасить энергию искры.

20 кОм многовато, 8-9.

А от меня разве зависит? Такое продается...

Можно и больше.
Т.к. сопротивление воздушного промежутка в 1мм незнаю но очень много килоом.
А вот когда образовалась искра то там плазма, а сопротивление у плазмы крайне низкое а вольтаж огромен, а как известно ток равен отношению напряжения к сопротивлению.
Ток на катушке меньше, провода холоднее ток = 30000/20000 =1,5А

Прошу помощи!
Купил машину под восстановление, зарядили аккумулятор, она завелась , прогревшись, проехался буквально километра 2, заглушил и больше не завел, движок даже не схватывает!
Зажигание контактное, выкрутил свечи 1и3 мокрые, 2и4 сухие с белым налётом, искра есть, но слабая! Что меня удивило это то что нет реле регулятора, контакты от него соединены вместе.
Вообщем прощу вашей помощи!

Сообщение отредактировал AXE - 21.9.2012, 22:08

По ходу гена не родной, щас у современных реле вместе с геной идет!

не заводится ( нет искры, менял контактную группу, вроде ставил зазор, но никак.. Уже и сосед подходил (со стажем большим с классикой), тоже повертел трамблер, ничего ен получилось) А теперь вопрос, стоит ли заводить, если лежит в багажника БСЗ ? xD Просто раз нет искры, это же по идее зажигание, а так оно получится целиком новым. Просто хотел завести ее вначале, чтоб точно знать.

Сообщение отредактировал crazyst - 23.9.2012, 12:51

а плюс то на бобину приходит?лампочкой проверь,и конденсатор попробуй откинуть,и посмотреь искру

Всем привет. Такая проблема: Машина простояла год, АКБ заряжался от разетки и ставился обратно, позавчера решил завезти, не заводится, .
Зажигание работает, кручу, ни единого звука, даже щелчков нету. Заводим с толкача, работает отлично, правда на подсосе, спустя некоторое время подсос убираю, работает хорошо, только вот габариты не работают, дворники тоже, задний правый стоп, и правый поворотник. Левый поворотник работает замечательно, лампы в салоне тоже, музыка играет, аварийка только левая сторона. Проехал 20 км, поставил, утром завел с пол тычка, переставил авто, попробывал завести, нивкакую.

P.S. Машина не заведена: габариты не работают дворники и т.д. тоже, включаю зажигание, та же песня, кручу стартер загораются, отпускаю тухнут.

Прошу помощи.

это главное....

все таки поставил бсз, но не завелся.. обнаружил такую штуку. Включил зажигание, начал дергать катушку, качать ее, немного меняя положение и хоп, искра.. вытащил провод вв с трамблера, положил на массу, также попробовал с катушкой, в определенном положении порходит искра. Плохое соединение на массу? или провода отходят? хотя прикрутил вроде всё нормально. подскажите. Времени уже самому разбираться не было, дождь пошел.)

Сообщение отредактировал crazyst - 24.9.2012, 20:02

а ты чо хотел. чтобы год стояла и без подсоса рванула что ли сразу
что работает/не работает-смотрел предохранители? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10813
утром завёл, чо куда переставил? машину?х... проссы
плотность в акб ареометром мерил? клемы чистил?

Сообщение отредактировал 63 - 24.9.2012, 19:36