Да он мужик толковый, просто слишком много вариантов где может скрыться проблема и дал понять что найти наугад - анрил... В бардачек он заглядывал сказал все норм... Я знаю что у меня там лампочка но я не припоминаю такого чтоб она работала...
Кстати до этой проблемы у меня была фигня, что горела лампа заряда и в один прекрасный момент тачка встала... Отец отдал электрику, он что то сделал (отдавал бы я, то знал бы что имено) и машина ожила... Но перед появлением текущей проблемы у меня на хх моргала лампа заряди... Это может быть как то связано? Почитал вроде провод от 9во предохранителя идет на реле зарядки

Посмотри под капотом оранжевый провод: бачек с томозухой - реле контрольной лампы АКБ РС-702 - ЭМК карбюратора. И осталось проверить все оранжевые провода на предмет потертости, оплавления в проводке под панелью, ну, и я бы еще раз глянул провода (по все доступной длине) на лягушку ЗХ в коробке... Если есть обогрев заднего стекла, нужно посмотреть провод от 9-го преда до реле обогрева (на схеме он сине-черного цвета, в реале должен быть таким же).
Больше, вроде, и смотреть не где... Для удобства поиска, можно попытаться поочередно отключить оранжевые провода с выхода 9-го преда, чтобы определить точнее направление поиска: подкапотная проводка или приборка с ЗХ.

Сообщение отредактировал Mitka - 22.9.2012, 12:09

у меня 2 новости хорошая и плохая...
Я нашел причину горевшего 9го предохранителя... Но нашел я её через 5 минут после того как мне в жопу заехала девятка, в тот момент когда я поворачивал без поворотника...

Открыл багажник и скинул 2 провода идущих к бензобаку... Предохранитель не горит, жопа разбита... Вот так

Это чистое совпадение, из-за проводов, идущих на датчик бензобака предохранитель сгорать не может, если конечно "умельуы"-электрики не намутили чего нибудь в схеме датчика указателя уровня топлива.

Незнаю совпадение или нет, но факт есть факт предохранитель не горит... Идея пришла когда я вспомнил что стрелка прибора подергивается давненько уже...
Какие дальнейшие принять действия? Ездить наугад от заправки до заправки - некайф

Лампочка топлива горела хоть когда? Если нет, то возможно что в ней кз или КЗ именно в ее цепи. Еще вариант пробой диода в приборе (указателе топлива).

К датчику уровня топлива в бензобак подходят два провода. Если даже оба провода специально замкнуть на массу - указатель на приборном щитке будет показвать максимально полный бак (один провод) и лампочка резервного уровеня топлива - будет гореть (второй провод). Но предохранитель при этом ни коим образом сгорать не будет. Я допускаю, что горе-элекртики ковырялись в приборном щите и перепутали провода на указателе уровня топлива, но тогда схема работала бы не корректно. Например не загоралсь бы лампочка резерва при минимальном количестве топлива в баке. Вообщем, установите новый предохранитель и замыкайте провода на массу. Если сгорит предохранитель - ищите ошибку в схеме подлкючения приборного щитка. Если же всё будет работать правлиьно (читайте выше) - значит это просто совпадение.

ну раз совпало. но на второй то уже насторожит. а у человека по моему и три раза сгорал...
lance -как появилась трабла ?может были какие вмешательства в эл схему, и на них не обращаешь внимания?

Всем доброго времени суток! Такая проблема: начал гореть 7й предохранитель(недавно поставил на освещение приборов, светодиоды), ну как следствие гаснет все освещение приборов, покопался вроде регулятор освещения приборов(собрал, разобрал его все заработало), мб неделю проездил и опять та же картина, сразу сгорает предохранитель, может быть дело в светодиодах, или регулятор, или же проводка? Какие мысли? Заранее благодарен!

Проверь сначало освещение багажника,освещение номера. Коротыш сидит, из-за диодных лампачек не может пред. вылетать.

Спасибо!! Буду проверять.

№7 (8А) - лампы освещения багажника, номерного знака, приборов, прикуривателя, а так же левый передний фонарь габаритного света и правый задний фонарь габаритного света.
начни с прикуривателя. у меня было так. разболтался он и современем коротнул. полез все затянул и порядок.

Питание прикуривателя и его подсветка - разные вещи. Когда гайка отворачивается, она коротит именно питание - это 1 пред. Лапочка находится в защитном металлическом кожухе...

Еще проблемка, с дальним светом , сильно греется предохранитель потом вовсе перегорает, именно тот на который идет коричневый провод(питание вроде )идущий с релюшки, если стоит на 4м то он греется и горит, если перекинуть на 3 то он так же будет греться, минут 5 макс может работать дальний, потом горит пред, все перерыл, контакры зачищял, реле другие ставил, не помогло, мб в жгуте где пробой? Хотя тогда пред сразу бы горел, а так сначала греется, потом горит. Вот такие дела блин (

Контакт плохой
ставим пред керамику,тщательно защищаем контакты..а лучше ножевые преды поставить(поиск в подписи)
расписано от а до я.

Спасибо ребят всем за советы, пробовать будем! :)

а лампы какие стоят...?моГет 90/100...? или просто не знаем? сгорающий с теченим времени пред. указывает на перегрузку или плохой контакт. третьего не дано

Хм, на счет ламп не знаю какие стоят, буду смотреть, потом отпишу, но свет от них обычный - желтоватый(не галоген)

а галоген по твоему какой? зеленоватый?

Вообщем стоят следующие лампы: наружная фара - Osram bilux 64193, 60/55w H4 U37R. Внутренняя фара - марка не известна но тоже 55w.

Сообщение отредактировал GTNeoN - 24.9.2012, 16:23