Спасибо! Пугает, что геометрия немного нарушена...

Резину не ест,и хрен с ним что нарушена,главное чтоб визуально видно не было.
от этого медленней ездить не будет,или бенза больше жрать..

Да вроде не ест...

да хрень все это. вон, отец взял логана почти нового, 10 года по документам, а продан был в 11 году в июле.... короче, машине чуть больше года. и че. уже битая оказалась морда...левая часть ее, так что думаю твоя геометрия которая типа нарушена особо на скорость и прямоту движения не влияет. ну будут где то складки ну и крен на них ты не знал и жил спокойно и дальше будешь жить....а у меня на оборот все, на шохе тока и делал что каждый день ремонтировался и ремонтировался, раждый день новые запчасти заменялись недавно куплеными старыми... короче конструктор лего. а тут я просто после казаха там помыл,там почистил, сегодня бопустим в карбе резьбу нарезал в карбе под шпильки на которые кастрюля прекручивается, хамуты где то поменял... короче не так как с аватаром было. так что не парься будет все норм))))

Пасиб! А я на прошлой 2103 так ездил... Ниче не делал- только для души! Хотя и здесь год не заглядывал, но знал, что звезда всему.

Плюс очень много. Испытываю такие же ощущения. Взял иномарку, удобно, тихо, динамично, но когда взял 99 ощущения другие были...

Уже не дождусь когда забирать машинку... Энтузиазм возвращается! Только вот вопрос маленький: как лучше обработать пороги внутри? Мастер советует заклеить все дренажи и залить пороги и арки отработкой- чтобы до краев, герметично. Но может есть какие-то способы попроще в гаражных условиях? 2000 за антикор на сто тоже нету у меня...

есть мовиль в балончике с трубочкой в составе есть преобразователь ржавчины
жёлтая такая банка тебе хватит штуки 4-ре что бы всё зафигашить по моему на большее
нет смысла тратиться

О! А я и не знал! Спасибо большое!

Там не просто отработкой надо заливать. Там отработка с пушсалом смешивается(в каких пропорциях не помню) - это я так полагаю, чтобы оно осталось внутри, а не стекло все на землю - тогда затея будет бессмысленной. Ну и там не просто заливается до краев, а спец шприцом под давлением, чтобы его там внутри разбрызгивало хорошенько. Я сторонник такой технологии, а заливать до краев херня все это - много раствора надо будет, да и потом все это на землю-матушку польется десятками литров....загрязнение окружающей среды как никак.
Ну и как говорит сосед-сварщик "Если надумал красить машину - то обрабатывать скрытые полости только после покраски, иначе на покраску никто не возьмет, потому что с машины будет течь отработка"...а она действительно первое время будет стекать...
Отработка с пушсалом - дешево и сердито - купить пушсало(по-моему не дорого), достать отработки и этот самый шприц вот и все.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 20.9.2012, 20:19

Все правельно мастер говорит,юзай мовиль+нигрол+пушсало+солидол,все ето "варево" греть на ел плитке и заливать горячим в скрытые полости

За пушсало и нигрол я знаю- сварной именно так и советует + еще солярка(то я про отработку в общем написал). Но он советует именно до краев- чтобы постоянно типа смазывалось. Для этого и залепить все отверстия. Согласен, что много надо- но у меня литров 20 отработки есть- мне просто некуда ее выбрасывать- вот и стоит в гараже. Хадо млин!

Не получиться загерметизировать все отверстия в пороге. Если даже залить масло, то в любом случае оно потечт либо в салон либо на улицу. Особенно летом.
Так что единственный верный вариант - налить масло в пороги и подняться мордой на эстакаду и пусть стечёт (ессесно не в землю). Масло стечёт, а защитная плёнка останеться.

Спасибо! Пока попробую как Юра посоветовал- мовилем в баллончиках. Все равно скоро красить...

Мне тут усилок предложили с БМВ, HI-FI, типа 10-канальный- просто с разделением частот как оказалось: 3-х полосный фронт и 2-х полосный тыл. 15Вт на канал- стоит ли брать для фронта? 300грн.

Вариант не предсказуемый... А чем от головы не устраивает? У тебя вроде даже сабик есть... Хорошие динамики играют и от головы не плохо...

Многие ошибаются, не пуская динамики через усилок. Прибавка бывает такой, что даже саб многим оказывается не нужен...
Щас купил усилок и компонентную акустику вперед, думаю без саба вовсе обойтись. У знакомого при похожей конфигурации баса предостаточно.

Хочется большего... Именно хорошего разделения по частотам. У меня в принципе неплохая музыка: компонентный фронт(от гу) и усилитель с сабом, ну и гу неплохое. Но хоцца качественней звука, именно прозрачности...

Прозрачность? Тут больше всего кроссоверы помогут. У тебя компоненты через них подключены, или нет?

Это в основном от динамиков зависит, а не от усилка. Фуфловые динамики и с усилком также фуфлово играют...
ЗЫ: Их слушать надо, и по себе выбирать... И ниже 800 гривен за пару не опускаться...

Сообщение отредактировал Mitka - 20.9.2012, 22:45

Я долго искал акустику с чистым звуком, именно компонентную. Очень понравились вот эти, не смог устоять и купил))

http://www.audio-piter.ru/catalog/id/71000212

Слушал еще компонентные Герцы без кроссов за 4000 - очень много верхов, звук не очень чистый.

Сообщение отредактировал vad_ik - 20.9.2012, 22:49