У нас наподобие обогреватели продаются, тока стоят 600 р. смысл есть купить его, для обогрева заднего, а так фиг знат....по идее дешевле стекло б/у с обогревом, но не факт что оно рабочее будет. а так воткнул в прикуриватель и проблем нету

У меня стеклышко со обогревом. Купил сразу, как тока бибика появилась. Я думал, что он типа нагревателя комнатного жахает - пока с работы вышел, включил двигу и этот нагреватель, покурил, сел в теплый салон. Незнаю, купить шоле

И есчо вопрос: когда едешь с большой скоростью 80-120, то в промежуток между стенкой бардачка и стенкой бороды (там, еще можно руку просунуть для открывания краника печки вручную) дует ветер. Если закрыть воздушную заслонку, то ветер прекращается. У всех так?

Сообщение отредактировал Sima4 - 8.11.2011, 20:09

Дует.

а у мене ещё и в ноги водителю дует, воздухозаборники на капоте заткнул вроде меньше дуть стало, говорят ещ задние воздухозаборники затыкать на зиму надо

Так, а печка откуда воздух будет брать?

А типа - рециркуляция включилась!


Это чтоб стекла лучше изнутри обмерзали?

там же под капотом есть каналы которые берут начало перед решеткой радиатора и заканчивается как раз таки в пространстве печки, мож у 2106 капот другой конструкции

Я открыл капот и в пространство, куда засасывается воздух в печку (под "козырек") положил свернутый в несколько слоев, колбаской синтепон.  
И пыли меньше и поток воздуха какбэ сдерживается чуток. Салонный фильтр XDDD

А задние воздухозаборники - это где?

Сообщение отредактировал Sima4 - 9.11.2011, 15:54

с синтепоном идея, а задние воздухозаборники или отборники, это на задних стойках кузова где решоточки

Спасибо!
Это там, где на задних стойках обшивка на клипсах? О_О. Завтра погляжу. Я и не знал. Думал спецом на клипсах сделано, чтобы стекло с обогревом подключить - проводочки спрятать, гыгы. Вот ламер.
А нащет синтепона, то тут кто-то делал из материала фильтр во всю длину капота (по воздухозаборниками) - зачотно вышло, но у меня там (как и у всех, скорее всего)дополнительное место для складывания всяких инструментов во время копания в капоте, тряпочку положить., туда-сюда. Очень уютное место. Не хочу его загораживать. Я хотел вообще воздушный фильтр разрезать и запихать, но что-то он не лез, ибо широкий.

Сообщение отредактировал Sima4 - 9.11.2011, 21:06

Ребят всю тему не прочитал( Вобщем такой вопрос, намутил воздуховоды печки от логона, хотелосьбы себе их поставить, пробую ставить а отверстие стоковое на бороде больше тех что на логане и они проваливаются(( как можно доработать чтобы не проваливались и чтобы было на на первой фотке в этой теме?) заранее благодарен)

В колодцах стоят стаканы на которых крепится стоковая решетка воздуховода, чтобы ничего особого не переделывать мне токарь сделал переходное кольцо, кольцо одеваешь на логановский воздуховод(предварительно срезав родные крепления) и вставляешь в родные колодца

Люди добрые подскажите пожалуйста!Печка не греет, менял ож,вроде все воздушные пробки удалил греть стало нормально, через 3 дня опять не греет и какой-то дым идет, не силльно, но идет,особенно на солнце как в тумане едешь!

где дым идёт непонял?

Тосол парит... Искать нужно утечку, если не в кранике, то, обычно, радиатор отопителя течет.

обычно в печке протрухает перегородка и тосол в печку не идет ,печка не греет!

ну здравствуйте господа и дамы не так давно приобрел 2106 и вот движок после дизеля не очень мне то нравиться по тяге (у меня vw т3 1.6тд) ну в общем не могу тему открыть , есть кое какие запчасти помогите нормальное движело собрать

Темы создавать новые нет смысла тк все и так уже есть.
а любой вопрос в подписи найдеш с помощью поиска за 5-8сек..в интересующие темы которые тебе выдаст поиск,и пиши.

Здравствуйте. Подскажите чем отличаются моторчик печки с подшипником от моторчика печки на втулках ( кроме того, что один с подшипником, а другой нет)?

в моторчике на втулках быстро высыхает смазка, моторчик начинает клинить, пищать, медленно вращаться, на подшипниках более качественный и на дольше хватает его.