забыл рассказать
остановили гайцы сегодня, нарушил неспорю, на перекрёстке срезал по встречке, там не работал светофор, а ждать пока все проедут долго, тем более неизвестно скок ждать) а они ехали и ехали)
ну я на морозе - а что случилось?_)
а он - я у вас хотел спросить, что случилось, если вы так нарушаете)
я морозился до последнего, что я не виновен)
оказалось у них есть запись)
я уже был готов быстрее подписать протокол и поехать на работу
но второй гаишник сказал что мой ржавый номер на камере не видно) и надо покрасить его) я пообещал, что не буду нарушать и покрашу номер, и с улыбкой поехал на работу))

Сообщение отредактировал abcorpse - 6.9.2012, 16:31

може тебе в ДК податься??? смотрю часто ты с ними сталкиваешься...

если б ещё правила знать и законы))
шучу.
не думал, но поддержую их.
Кстати надо почитать "101 Аргумент против штрафов ГАИ"

ну че я хочу тебе сказать Артур....
говно а не бенз на парралели и расход там с ним не уменьшается...
просто напросто все то о чем то говорил ранее-скажи спасибо свечам переделанным.
провел эксперимент: бак заливал тока на паралели. ехала отлично, расход тоже в 8л-9л. по городу влаживался.
но вот взял те гнутые свечи выпрямил (сделал так как на заводе), и все машина на холодную тупит, на прогретой все одно чувствуется тяга не та. бенз во время экспериментов не доливал. т.е. в баке было одно содержимое-так сказать...
промучился два дня. встал среди поля согнул электроды обратно -"ожила машинка". стало лучше.
а так самый нормальный бенз на кольце гаевого ТНК там их офис головной, они бодягу там стараются не сливать...

про свечи можно поподробней, или где обсуждали как их гнуть, и че, реально работает ?

в Луганске нормальный бензин за заправке как с р. Пархоменка на верх поднимаешься перед остановкой Динамо на перекрёстке (под бугорок) влево (там ещё трамвайная линя идёт). Дак вот влево метров 500 заправка перед эстакадой. Наши всегда там заправляются. Местные заправки все стараются игнорить. Заправляются только если до города никак не дотянуть. Параллель тоже все критиковать стали.

да кажись в какой то теме фото сливал ,Артур. как в бок загинать электрод.
то ли в моей то ли 13-й регион. не помню.
но реально пашет.

пашет
я сам пока не убедился лично, относился к этому субъективно, но всеравно ездил, казалось лучше, но небыло с чем сравнивать, друг мне их загнул сразу как я поставил БСЗ. Но вот когда мне "пощасливилось" заменить свечи на не загнутые, захотелось попробовать другие, я почуствовал что нет тяги на верхах, она есть, но не такая, как будто что-то с зажиганием.
вкрутил старые свечи и всё, опять вернулась моя машинка) всётаки на больших оборотах, то время которое тратится искре чтоб проскочить на не загнутых свечах, немного отодвигает зажигание назад.
это мои догадки) своими словами попытался объяснить)
ну и теоретически должно понизить расход и снизить перерасход топлива, за счёт более качественного сгорания смеси.
короче надо попробовать, сами поймёте, купите свечи бриск самые дешёвые 50 грн дето стоят. и загните их.
вот как на фотках, нашёл старые





забыл, зазор 0.9-1 ставьте я ща пробую на 1.1-1.2 полёт нормальный
ставил 1.1 но давно не мерял, думаю что 1.2 уже там)

сегодня залил 92 перфект и настроил зажигание) вроде лучше идёт чем на 95 перфе))
хрен поймёшь)
когда зажигание настроил, решил продуть цилиндры) раскочегарил по советской, а какието уроды перекрыли на чапаево дорогу, чёто роют, еле оттормозился, думал щас снесу и заграждение и ремонтников)

если б подольше на приборку смотрел, может бы и снёс))

да Артур я уже 92 заливаю у сереги халява закончилась) тоже от нечего делать на последнем бензоли решил продуть но максимум по оборонке 130 ))

настроил зажигание под 92, и понял что с моей степенью сжатия он лучше всётаки(

Мог бы и на первой раскочегарить-продуть...какая разница? И ничего сносить бы не пришлось.

и как ни странно, дешевле!
дак зачем платить больше?))

я вообще после пятого пульса оковского 80 халявный залил и езжу, позже зажигание и едет все норм, жрет конечно поболее.

на первой опасно для движка, вторая и третья норм)
на первой легче всего раскрутится ему, может плохим кончится.. )

Сообщение отредактировал abcorpse - 24.9.2012, 13:52

дык...посматривай на тахометр, для этого он и придуман)

Впринципе да,но тут еще и нагрузка нужна,чтоб рвань послетала..на 1-й таковой не будет)

сегодня поставил другой карб)
мой ушёл на пенсию, лопнул гдето, бенз выкидывает понемногу, короче я не стал заморачиватся, а взял недоработанный карб у друга, жиклёры пока свои вкрутил
карб вебер 2103 24х26 расточенный, вываливает вроде лучше моего, только его к жизни вернуть надо, на малых оборотах провалы, бывает с места трогаюсь и глохну. короче по мелочам)

вчера поставили жиклёрчики: (т/в)
1- 140/150
2- 157/150
по ощущениям отлично)

осталось ун поставить 50й а то на 40м провал небольшой, дифф то 24 первый.

по жикам, кто что прокоментировать может, или посоветовать?

Артур я нашел карб как вы когдато эксперементировали однокамерный с 21 волги все наместе в сборе може прелепиш себе???
причем бесплатно!
но есть 1но но помоему надо поменять попловок.
http://avtoclassika.com/uploads/autoparts_...1y69/434/21.jpg

Сообщение отредактировал pechera12 - 29.9.2012, 15:56