ЗДравствуйте,ребята! Мои стандартные амортизаторы уже давно подлежат замене. Вот помогите пожалуйста с выбором амортизаторов. Езжу в режиме спорт)) Так что что посоветуете? Слышал о Monroe Original, газо-масляные, говорят отличные, и на медленной скорости нормально и газку поддать можно,как в иномарке говорят) Что скажете по этому поводу? И сколько они стоят? Подскажите что нибудь приличное за цену до 4 тыс.руб. за все 4 аморта)

Как в иномарке что?После установки "крутых" аммо шоха ино не становиться,поверь!

Я просил подсказать как и какиа аммортизаторы выбрать,а не разяснять что шаха ино не станет. Я сказал,как в ино, а не то что она ей станет)
Я имел в виду,что как в современных иномарках четко отрабатывает все неровности дороги подвеска, если амморты Monroe Original

ставь чтото газомасляное нормальное и подвеска будет лучше дорогу держать...хотя чтоб нормально подвеска работала много че еще стокового надо поменять

А я вот решил тебя на землю опустить и чтобы не думал даже о слове"КАК",не чего сверхестественного не будет,только станет чуть жестче.С какой ино можно вообще сравнить подвеску классики?

да с многими можно сравнивать...у меня на 2107 доработанная подвеска намного собраннее чем на многих ино...особенно на фордах старых так там вообще очень все мягко и укачивает...
имееться ввиду не конструкцию а работу подвески

Сообщение отредактировал wernum - 8.8.2012, 13:38

Газовые амортизаторы ПЛАЗА
Существуют различные серии газовых однотрубных амортизаторов Плаза, которые отличаются своими характеристиками, предназначены для разных условий эксплуатации и ориентированы на разные стили вождения. Если Вам нужно купить задние газовые амортизаторы или детали для установки на переднюю подвеску, ознакомьтесь с перечнем предлагаемых серий и выберите наиболее подходящую для Вас.

ПЛАЗА СТАНДАРТ
Относительно мягкие комфортные амортизаторы, которые обеспечивают хороший контакт колес с дорожным полотном любого вида и повышают безопасность транспортного средства.

ПЛАЗА ИКС-ДРАЙВ
Задние и передние амортизаторы для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях суровых морозов, в т.ч. для снегоходов.

ПЛАЗА СПОРТ
Спортивные амортизаторы, которые отличаются повышенной жесткостью (этот показатель на 50-80% выше, чем в модели PLAZA X-Drive). Амортизаторы PLAZA SPORT мгновенно реагируют на неровность дороги, адаптируясь к ней.

ПЛАЗА ЭКСТРИМ
Комплект амортизаторов «ПЛАЗА ЭКСТРИМ» идеально подходит для скоростного вождения.

ПЛАЗА ДАКАР
Мощные двухтрубные телескопические масляные амортизаторы на переднюю и заднюю подвеску грузовиков, прицепов, автобусов и троллейбусов.

PLAZA PROFI
Новые амортизаторы для спорта, которые предназначены для гоночных автомобилей. Их выпускают под заказ. Существует отдельная модификация этих деталей, специально создаваемая для тюнинговых авто. Такие амортизаторы в оригинальном исполнении обладают присоединенными элементами, которые устанавливаются по заказу любителей автотюнинга и ретро-модернизации машин.

Нельзя использовать передние стойки или вставные амортизаторы с верхними опорами стоек! Это может спровоцировать вращение штока в корпусе патрона.
На нашем сайте представлен весь ассортимент амортизаторов ПЛАЗА на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и другие легковые, малотоннажные и грузовые авто. Кроме того, в каталоге представлены комплектующие для скутеров, автобусов, прицепов и т.п. Отдельную категорию деталей представляют амортизаторы ПЛАЗА ПРОФИ (в т.ч. с выносными газовыми камерами), предназначенные для гоночных автомобилей. В этом разделе Вы также найдете рекомендации относительно того, какие газовые амортизаторы лучше поставить и как проводить ремонт неразборных стоек подвески.

Более подробно с продукцией компании «ПЛАЗА» Вы можете ознакомиться по адресу http://www.plaza.spb.ru
Также Вы можете скачать каталог амортизаторов ПЛАЗА по этой ссылке: http://www.plaza.spb.ru/catalog/catalog.pdf

Купил сегодня сааз по 390р.за штуку.Какие то они мягкие.На авто что со старыми,что с ними разницы никакой.Я их руками спокойно разжимаю.Еще были прокачиваемые призма и ница,так они еще мягче.Мои текущие аморты работают с таким же усилием,но машину с ними колбасит на грунтовке.Вывод,сааз для меня слабоваты.Придется вернуть их в магазин,если возьмут,и прокачивать старые.Попробую сам прокачать.

Подскажите,Как прокачать амморт ПЛАЗА СПОРТ -50? Так же каак и обычные?Кто каак прокачивает?)Может у кого то есть свой способ интересный и долгоиграющий)

Ребята, добрый день. Необходим Ваш совет. Решил поменять амортизаторы, так как родные умерли. Поспрашивал у знакомых какие брать. Один говорит - смотри какие у тебя пружины. Если двоешные или четвершные - значит аморты нужно ставить москвичевские. А как узнать какие пружины стоят - фиг его знает, машинка у меня только 2 месяца. В магазе сказали не морочить голову и предложили Жигулевские аморты + проставки под амортизаторы как на фото. Есть ли смысл их ставить? И как все же узнать какие пружины стОят? Спасибо.

пружины имеют маркировку но краской. при эксплуатации наверное не сохранилось. а от москаля ты и не найдешь нигде. или палево . так что ставь родные и не парься. а зачем тебе усиливать?зад?

Усиливать мыслей небыло. Мне сказали, что если у меня стоят двоешные пружины, а аморты будут родные - то из-за того, что они короче, их может повырывать в местах крепления. Продавец предложил проставки под аморты, чтоб компенсировать длину пружин. Вроде так)

а почему должны стоять двоешные пружины..?

Так я поэтому и спрашиваю, чем они от родных отличаются. Сам точно не знаю, и предыдущих хозяин не знает. Но говорит что вроде усиливали до него т.е. ставили другие пружины, но точно не знает. Да и сам хочу знать что стоИт.

на машине если проставок нет,то между аркой и покрышкой вверху,примерно 5 см,это так приблезительно норма,ставь жигулёвские без всяких проставок под амортизаторы,у меня стоят каяба премиум за 560р/шт,пока очень доволен,вмеру жёстко и не заваливается

а если поставить эти проставки машина ниже будет или выше?

останеца как была,проставки под амортизаторы не придают высоты,её придают проставки под пружины

Приобрел и поставил новые амортизаторы СААЗ. Выбрал по причине низкой стоимости.
Сразу-же один из них начал скрипеть. По управляемости и мягкости ничего сказать не могу, ибо до этого стояли конченные.
Вывод- СААЗ- говно.

P.S. Прокачать не забыл.

Четвертый год стоят спереди СААЗ - претензий не имею.

Мне рекомендовали такой набор: Пружины стандартной жесткости фирмы Killen + аморты Monroe Original либо Reflex
KYB - не стоят своих денег. Качество стало хуже, и по ездовым хар-кам почти не отличаются от родных. Разве что надежность повыше будет. А Монро - довольно редкая фирма (так как дороже), но и характеристики у них лучше. Я говорил что мне не нужна повышенная жесткость, и лишь большая "собранность" в поворотах и неровностях. Сказали - бери, и 100% не будешь жалеть.
Думаю так и поступлю весной. + поставлю двойной стаб на перед и возможно доп. стаб на зад. Но это еще под вопросом...Как то мне сомнительным это кажется - ставить стабилизатор на заднюю ось - там же и так все мостом "распирает", куда уже сильнее распирать-то?
Наборчик конечно выйдет в 200+ баксов, но думаю оно того стоит.

Сообщение отредактировал Dintex - 17.12.2012, 17:16