Хотел взять красный на 62 Ah, но проверив его зарядку продавец сказал, возьмите лучше синий на 60 Ah Про синие в интернете написано, что они расчитаны на работу в зимних условиях. Что для нас актуально. До -41 град. гарантируется работа.



Паш, ты чего японца купил? А чего тогда от жигулистов открещиваешься? У нас вообще прямая полярность всегда была!

Тогда можно не забивать голову, если был куплен Multu настоящий- то должен долго работать

Даже после 8 лет эксплуатации каждый день 1 поездка и более. Ни одного раза не припомню, чтоб незавел.
Под конец уже один раз осиливал но это в лютый мороз. Списал, сейчас на мотоцикле стоит работает с мутным электролитом.
Но тогда не было красных белых, на машине снабженца нашего стоял тоже мутлу, около 7 лет на Портере.
Главное не забывай подзарядить его перед первым резким похолоданием, хотя им это уже и ненужно.

Сообщение отредактировал filipp - 16.9.2012, 17:02

не знаю, 5 лет откатал на инжи с обратной полярностью - было удобно) сейчас поставил с прямой полярностью - это ппц как не удобно))) куда подлезть (фары для замены лампочки, гена...) - АКБ мешает, а в сторонку уже не подвинешь, только клемы скидывать надо и снимать АКБ

Так на АКБ с о.п. еще и клеммы вроде как тоньше. Как ты его подключал?

не сильно они тоньше. просто развернул его, длины проводов за глаза. подключал обычными латунными клеммами) которые собственно стоят и сейчас.
зы. (штатные свинцовые клемы выброшены ооочень давно))

а что за обратная?у меня минус справа вроде,клеммы свинец родные..

ХМ, а я наоборот латунные выкинул и поставил плюмбюм. Подумал что будет лучше..



На японских машинах все наоборот. И масса у них плюс. Касательно темы - клеммы на АКБ наоборот. Где у наших плюс, и наоборот.

Рахмат..а если его повернуть?

Ну можно и перевернуть, но не все клеммы дотянутся..

у меня так


Полярность вроде как обратная???

разве? помойму это как раз таки прямая

Сообщение отредактировал sedoy - 16.9.2012, 21:26

У меня,так-же. Минус у радиатора..

похоже у меня обратная..

да Мишь, вот так было у м еня на старом АКБ - как по мне удобнее именно так)

Да,вспоминаю,когда аккум менял,клемма не дотягивалась..потом вспомнил про болт массы-установил и как раз хватило))

странно... у меня всего хватало изначально)

а хрен его знает..ну может и натянул бы но с натягом..болт массы добавил 2см))
кста у меня на мерине тоже Форсе стоит,токо на 92А..мля тоже пришлось переворачивать и тоже еле натянул..нахрена так делать?

плохо когда в натяжку, клему может выдрать .

не ну не совсем прям под натягом,я б тогда поехал длинную купил,но на грани было.
интересная политика у Форсе