В коробку заливал 75W-90. Зимой - благодать, передачи хорошо включаются. Осенью заменил - было под рукой только 80W-90, заметно хуже стало на холодную. И это у нас еще морозов то не было можно сказать, так - 4-5 градусов мороза от силы. В минус 20 вообще наверное передачу не включишь. Поэтому мой выбор вязкости - 75W-90.

Сегодня взял Роснефть кинетик 80w90 GL-5,100р.за литровку.На канистре написано для заднего привода.ГЛ-4 только на переднеприводные.Залил и в кпп,и в мост.

Кто может чётко разъяснить, что означает параметр "Кинематическая вязкость при 100 град?
Судя из технических характеристик автомобильных трансмиссионных масел серии GL-5, в зависимости от производителя - этот параметр колебается. Например:
ТАД-17 (ТМ-5-18)=========================================== 17.5 мм2/с,
Castrol Syntrax Universal 80W-90=============================== 17.0 мм2/c,
ZIC 80w-90================================================ 14.34 мм2/с,
ZIC 85w-140=============================================== 24,75 мм2/с,
Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140(синтетика)================== 24.7 мм2/с.

Собственно к чему вопрос: Зашёл спор о том, можно ли заливать в редуктор заднего моста ВАЗ синтетическое масло Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 API GL-5? Дело в том, что продавцы в один голос поясняют, что редуктор ВАЗ при применении этого масла сгорит за несколько минут. Мотивируют тем, что ВАЗ-овский редуктор имеет особенную конструкцию(?), у него иной наклон зуба(?), чем у других иномарочных собратьев, поэтому применение синтетического Castrol категорически запрещено. При этом настоятельно рекомендуют приобрести минеральное масло ZIC 85w-140, с точно такими же параметрами на высоких температурах, либо ZIC 80w-90. Где смысл и логика? В инструкции по применению синтетического масла ничего не сказано об ограничении в применении для автомобилей ВАЗ.
Если я правильно понимаю, чем выше параметр мм2/с, тем выше вязкость масла? Если моя версия верна - тогда масло ZIC 80w-90 с вязкостью 14.34 мм2/с, будет запрещено к применению в редукторах автомобилей ВАЗ? Так, как рекомендованное автоВАЗ-ом масло ТАД-17 - имеет вязкость 17.5 мм2/с, и ниже нельзя, верно? Или я что-то неправильно понимаю?

Тоже хотел бы знать...
Так напутано все с появлением этих масел.

задний мост по GL-5
коробка GL-4
все по "мурзилке" смотрим если GL (уровень качества) соответствует, то в добрый путь.
а вязкость, это грубо говоря скорость с какой стекает масло с поверхности, чем выше вязкость-тем гуще...
вообще вот ТУТ -все...

то же раньше путался, пока не подсказали. смотри по GL или API -если с "мурзилкой", рекомендацией завода сходится, то гуд. большего не надо.

кратенько отчитаюсь о работе масел в свох машинках. итак предний привод манол 75W-85 второй сезон пошел ему. при морозе до -20 сцепу можно не трогать при пуске. при некотором заходе за -20 -желательно. при морозе в районе -30 необходимо. только на сам пуск. после за пару тройку качков отпускаем-и все нормально крутит. минералке не под силу такое. треба несколько минут держать и потихоньку потом раскручивать.
задний привод лукойл 75W-90 по кругу. все тож самое как и написано выше. только машина после 5 минутного прогрева едет нормально. а на минералке еще несколько километров разогреваем мост...
в обоих аппаратах при морозе в районе 25-30 рычаг КПП двигаеться туговато(навевая воспоминания о времени использования минералки). но там шевеления были еще тяжелее.
все вышеизложенное исключительно из личного опыта(свежего) и в ознакомительных целях. ни кого ни куда не агитирую. просто отчет. думайте сами, решайте сами...

Подскажите.Купил новую 5ступку.Масло в ней уже есть.Нужно ли мне его заменить на LIQUI MOLY (GL-4/GL-5) 75W-90, или ездить на заводском.

Замени если деньги есть, хуже точно не буит, а такое масло я лично тестил и его ща использую, хорошее масло отвечаю, если ты про синтетику гл4+(гл4/гл5)...

Сообщение отредактировал Alex995 - 18.3.2012, 13:27

я ХОТЕЛ ПОЛУСИНТЕТИКУ ФИРМЫ LIQUI MOLY 75W90 ИЛИ 80W90

Хорошее масло. В морозы не дубеет.

А в редуктор могу его залить? И как это масло летом?

Сообщение отредактировал шеха - 19.3.2012, 22:11

Если кпп новая, то я бы погонял тыщу-другую, да и заменил масло от греха подальше...Как раз и заводская стружка сольется и продукты притирки-приработки

Вязкость — одно из явлений переноса, свойство текучих тел (жидкостей и газов) оказывать сопротивление перемещению одной их части относительно другой. Механизм внутреннего трения в жидкостях и газах заключается в том, что хаотически движущиеся молекулы переносят импульс из одного слоя в другой, что приводит к выравниванию скоростей — это описывается введением силы трения.

Кинематическая вязкость может быть получена как отношение динамической вязкости к плотности вещества и своим происхождением обязана классическим методам измерения вязкости, таким как измерение времени вытекания заданного объёма через калиброванное отверстие под действием силы тяжести.

Вроде ничего не напутал,помню с экзамена по Гидравлике,пневматике и гидроприводу

Залил в задний мост castrol axle epx 80w-90 и пропали посторонние шумы,которых при ТАД17 было навалом,завтра залью и в коробку axle epx 80w-90 и тоже GL-5 и будет счастье и коробке и мосту,кстати понравилось нововведение Castrol в виде измененной емкости с выдвижной частью для упрощения залива,т.е. в коробку можно легко и просто залить масло из банки без применения нагнетателя

Привет всем!Решил поменять масло в кпп и мосту так как уже 400 тыс никто не менял!Каковы быдут предложения по выбору масла????КТО , ЧТО ДЕЛЬНОГО ПОДСКАЖЕТ???

Как думаете, подойдет ли это масло в редуктор и коробку?



здесь подробней про это масло

Сообщение отредактировал grAbby - 16.9.2012, 8:02

Ну а че не подойдет,подойдет конечно.
главное чтоб не левак,шелл по статистике чаще всего подделывают.

На работу привезли 200л. бочку, запечатанная, думаю врятли подделка...
спс за ответ

Ну и я в теме отбомблюсь:
ГП - ТАД-17и (пр-во СССР);
КПП - якобы ТАД-17и (производство "ВАМП")+ревитализант XADO.
Пока все живо, зима покажет. По ощущениям коробка стала тише и передачи включаются четче. До этого машина с завода ~120 000 на родных заливках с завода бегала.

та при таком пробеге агрегаты будут рады чему угодно-лишь бы свежее-соственно реплика вдогон так как дата поста уже старовата

Мой опыт применения синтетики в трансмиссии печален - писало ото всюду , да же с новыми сальниками особо в жару.
настораживает слово " энергосберегающее"..Энергию то оно сбережёт , а редуктор с коробкой?