я так и не решил вопрос...вернее решил-купил компрессор тк заипался подкачивать на шиномотажке.
дыр нет нигде,а все 4 спускают
любопытно,что одну камеру купил новую-результат тотже

безкамерные рулят.

Рулят, кто же спорит. Но эти самые нормальные 15 колеса будут стоить как этот таз. Я, конечно, не против, колеса - дело праведное, но сейчас мне их не на что брать.

Вероятно, в ближайшем будущем мы ограничимся тапками от шохи, там 14", летние на ковани бриджики, зима кумхо на штампах - обе резины мне очень нравятся. А на шоху все равно по задумке колеса нужны будут больше и с другой сверловкой.

В принципе, не так уж плохо оно едет. Всему виной моя привычка. И на 06, и на хонде гораздо короче передачи. И в случае с 06, пик момента ниже.
Сейчас поездил, присноровился - езжу по городу на третьей. Нормально едет. Не хуже чем шоха. Только жрет больше.
Достать бы где-нибудь коробку с туненговым рядом и короткой ГП. Было бы неплохо. Тратиться на новье лень.

Никит, сколько это много жрёт?

12

Не считал. Но на 06 я на пятихатку езжу дольше. Меня, собственно, цифры то и не волнуют никак, только относительное сравнение.

Надо будет тахометр поставить. Не знаю даже до скольки кручу. Ориентируюсь на вибрацию на рычаге, лол.

Нормально оно прет. Сегодня обнаружил досадную ошибку. Дроссель полностью не открывался. Сегодня уже пер 170 по спиду, хочется верить что честных 160 там было.

Было, поверь. А дроссель не открывается из-за тросика?

Ну, теперь то открывается =)
Нет. Стыдно говорить даже. Педаль недотапливал. Там, оказывается, еще немного хода есть, после первой "ступеньки". На других моих машинах ход ее короче, да и дроссель один, ступеньки в усилии нет. А когда я карб менял и регулировал привод дросселя, педаль в пол нажимала Юлька, а я этого не видел. Вот так ляпсус, называется.

Да все ок! Я понял о чем ты. Варить надумал уже? Я чего спрашиваю- мне по мелочи выходит новый кузов...

Гараж еще не доделан. Руки до него не доходят. Но однозначно варить надо обе.
В принципе, потихоньку исправляется мое мнение об этом зубиле, по мере привычки. В чем то, оно в общем то и получше шохи. Но это еще не значит, что доделывать тут нечего.

Я рад за тебя! Что постепенно меняешь свои взгляды. Успехов в постройке!

я всегда крутил до 3500 не меньше,переключение на 3500 и выше. 4 передачу вообще в городе не трогал.
у меня больше 10литров по городу невыходило.

Ну, 06 по прежнему принадлежит мне, а 08 - нет. И это не изменится.
И по приводу все остается в силе.
В принципе, при хорошем сцеплении с дорогой зубилом тоже приятно управлять. Подвеска в зубиле проработана лучше чем в классике. С точки зрения водителя, естественно. Хрупкие крабы и несоединенные рычаги никто не отменил. Но это доделывается куда проще, чем подвеска в классике.
В целом, мне все больше и больше кажется, что мы купили очень даже не плохой автомобиль. Его есть куда доводить, и в нем есть что приводить в порядок, но задатки у него есть.

А это - мысль...

Подвеска намного дешевле чем у жигулей,крабы,яйца,шаровые,резинки на тягах,стоит все дешево.Стойки ремонтируемые.
Можеш поставить металлические крабы и тогда порвет телик,никто не запрещает возить запасные...
Насколько я помню жигули гемороно ремонтировать по ходовке...

Крыша вроде нужный элемент жесткости кузова?

DGR, боюсь мы никогда друг друга не поймем.
Мои мысли: надо ставить подрамник, треугольные рычаги, блаблабла... тогда и собранность придет, и рваться будет нечему.
Твой ответ: зачем? На эти деньги десять пар крабов купить можно, и еще останется. А на собранность плевать, тоже мне гоночный болид.
Угадал ведь?

Крыша конечно элемент жесткости. Под такое дело надо прилично усиливать нижнюю часть кузова.

Свежезамеченные косяки:
-гуляет рулевая рейка и издает стуки.
-большой ход педали тормоза.
-поскрипывание при сбросе газа.

На днях загоню ведро на яму, охота его малость монтировкой попытать. И рулевое послушать-посмотреть.

Все, похоже, сводится к тому что наши тазы будут юзаться в таком режиме: один на ходу - второй раскидан. По очереди. Походу, нам потребуется третий - подменный...
Потихоньку начинаю искать на ведро впрыск.

Что то тут флудовато было.