антифриз не уходит ?

Угу, нормальное масло.


ну в край фрезернешь, смертельного ничего нет!

Во какой экземпляр встретил, не мог пройти мимо и не запечатлеть... даже очки по месту есть

Да уж...У нас народ вообще находчивый!!! Фары от шахи встречал на японских грузовиках,на КАМАЗе,на газели... Да что тут говорить,даже автобусы в нашем городе,новые которые оранжевые "Волжанин" уже с завода идут с 06 оптикой))))

Это нормально) На работе все Мерседесы Юнимоги были с разбитыми фарами - поставили КАМАЗовские, как родные)))

да такие машины выпускались сам такие журналы покупаю уменя вже есть 65 номеров вот там гдето писалось про волгу с 4-я фарами помоему онашла н экспорт

Сообщение отредактировал oledg - 15.8.2012, 0:28

Последний день лета или непредвиденная поломка

31 августа, последний день лета, выезжаю в 7 часов утра в Оренбург из Акбулака, ехать 120км. Еду и давлю на тапку 3,5тыс. об., потом чуствую, что не успеваю на работу и начинаю давить уже 4 и выше…
Примерно 65км трассы, иду на обгон белой 2115 и только перестраиваюсь, как на тебе тут, появляется резкий, гремящий, металлический стук с надавливанием педали, машина глохнет, еду накатом, моментально подскакивает температура до красной зоны! Ухожу на обочину и постепенно доезжаю до поворота на право.
Офигеший, быстрее открываю капот, чтобы машина хоть как-то остыла быстрее, на улице +7С*, но стрелочка указателя по-прежнему не спускается…
Жду, хожу рядом, перебираю некрасивые слова, а вголое мысли, что мотор заклинило и теперь не сдвинусь с места.
Остыла. Завожу — не заводится, завожу — не заводится и так несколько раз. Точно думаю всё! Но тут вдруг получается завести и звук грохота просто душераздирающий. Ощущение было, что что-то с цепью или с ГБЦ.
Раз завелась, решаю двигаться вперед и по-тихоньку выползаю на трассу, мотор мучительно ревет и не развивает тяги, машина ватная. Тошню со скоростью 50-60км/ч. Пуская в накат и отпуская педаль акселератора, грохот пропадает, давлю — опять возрастает…
Следя за температурой по дороге, добрался до города. Думаю, сейчас на посту тормознут и я больше не заведу её уже, но как ни странно, никто в эти минуты автомобили не тормозил, но проехав не так далеко, а это до первого светофора по ул. Донгузская, машина глохнет снова. Завести не удалось и я на аварийке откатил её в поворот, где опять прождал пока остынет двигатель. Только теперь остыв, она уже не хотела заводиться, аккумулятор устал подавать ток на постоянно маслающий стартер, БК-06 показывал постоянно 9V при прокрутке ключа. Прошло наверное 1,5 часа, но я надеялся и всё же на удивление она заустилась, загрохотав поломанным сердцем.
После второго пит-стопа я зашел на третий по М.Горького, аккурат возле Советской и на этом всё… Ждал, что аналогично прошлым остановкам, остыв, она заведется, я доеду до гаража… но этого не произошло и я позвонил другу о помощи.
Пока стоял, решил снять крышку клапанов, на поверхности ничего не обнаружил, цепь была натянута как и прежде, но со стороны натяжителя цепи было масло, да и вобще по всей площади головки. Хочу признаться, что после ремонта ГБЦ, у меня прокладка стала сразу течь, как всё собрали, почему не знаю, может быть всё-таки веденая она была. Так я ездил, не сильно заморачиваясь, что контролька постоянно вспыхивает красным цветом. Главное был уровень на месте, но вот в этот момент, момент поломки, уровень на прочь ушел и щуп был чистым без капли масла на нём.
6-й час вечера, дружище Виталя, после работы, как Чип и Дейл, приехал на помощь Серёге, подцепил на галстук и дотащил до гаража…

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 10.9.2012, 20:47

Серега, сочувствую (( ...Эхх...а чтож случилось?

Кому рассказывал, говорят вкладыши провернуло и попал на кап.ремонт.
Еще ничего не разбирал

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 10.9.2012, 20:55

ухты ....ну как же так? Ведь наверняка были какие то признаки...симптомы? Ди и заводил ты ее после этого зря...тем более-ехал, нагрузку давал. Еще больше усугубил...
Когда вскрываться будешь?

симптомы такие, как то: потёки масла из по прокладки гбц после её ремонта, загорание контрольной лампы датчика масла (то моргание, то длительное загорание)

+ высокие обороты при малом уровне масла


а также выяснилось, что температура, поднявшаяся резко вверх, могла быть следствием протечки тосольной трубки (верится конечно с трудом, т.к. стоявшая до этого трубка протекала сильно и возрастания температуры не случалось, кроме как утечка охл. жидкости

Но вместе, могло дать такой результат

Вот блин !!!!
Но зато пред зимним сезоном все исправишь, а зиму будешь ездить без какого либо геморроя !!!! держись все можно починить

это точно....исправлять нам обоим предстоит это....

Хреново Серег,сочуствую..еще и город другой..

Да, Виталь, без тебя я вобще не справлюсь

а гараж в Орене имеется?

Пока у знакомого мужика стоит в гараже, но там ни ямы, ни света

Сочувствую... Работа предстоит нелегкая. Удачи вам с Виталей заранее, главное руки не опускать.

Яма - это нужное дело, но не критичное, а вот без света никак нельзя. Ни переноску не вставить, ни инструмент какой.

С гаражом да. Вот по мотору сейчас думаю, есть вариант, взять дигатель за 4 рубля после капиталки (не обкатанный) с 06-м блоком

Карбюратор, давай до свидания!
































Не хватает крышки лобовины и шкива коленвала... скоро заберу