привет всем помогите срочно друг приехал на октавии надо подключить днища как можно просунуть провод в салон заранее спасибо и извините что не про тазик

Нужно посмотреть, где проходит штатная проводка и воспользоваться этими отверстиями или сверлить новые...

У меня проблема. Установили зеркала с повторителем поворота. Подключили к штекеру. Повторитель работает только при выключенном габарите. Включаешь габариты - он перестает работать. Что делать?

Перестают только в зеркалах или все поворотники? К какому штекеру подключили (место)? Цвета проводов? Массу где взяли?

только в зеркалах. Подключили к штекерам которые находятся возле фар. Массу бросили на кузов рядом же.

Ничего не понял... Помочь не могу... Но создается впечатление, что масса подключена на габариты...

сори парни, повторюсь в вопросе. вчера снимал тах, ничего проблемного не увидел, все наместе...

Если подключить прямо к точкам подключения ламп поворотников ничего подобного не будет. Перепроверяйте внимательно. Либо масса все же не совсем на кузове, либо питающий подключен хз куда, чудес не бывает.


Плохая масса на тахометре, питание тахометра контачит плохо, плохой контакт на участке катушка-тахометр, сам тахометр. Выбирай на любой вкус. Но скорее всего "сигнальный провод гдето имеет плохой контакт" то есть дребезг контактов в этой части вполне может дать такую реакцию.

такая проблема, не горит подсветка приборов, предохранитель, за нее отвечающий в порядке( остальное что висит на нем работает) в чем может быть проблема? помогите.

См. регулятор освещения.

спасибо огромное, чето забыл совсем про него сбегал посмотрел, покрутил-все горит... кто-то выкрутил его наверно)))

Добрый день, не могли бы вы подсказать, появилась проблема, при выключеном зажигание и даже вытащенном датчики на приборной доске продолжают гореть, так как будто зажигание включено. Пробовал менять контактную групу замка зажигания - проблема не решилась, так же менял весь замок зажигания, тоже не помогло, Может кто сталкивался и подскажет в чем еще может быть вопрос?
Заранее спасибо.

я думаю что в замке не правильно подключено,а если все контакты с замка зажигания снять они будут показывать?пиши ,дальше будем другие причины искать

Просто осоидинить все контакты с контакной групы зажигания и проверить так? просто все контакты подлючены согласно схемы, все на своих местах..

Сообщение отредактировал Atom_naman - 10.10.2012, 19:10

Блок предохранителей не менял? Если стоит от Волги, то могут контачить соседние провода с 9-10 предохранителями.

Сообщение отредактировал Mitka - 10.10.2012, 19:27

Я вот не пойму- что на датчиках горит? Если контрольные лампы: масло, бензин- то замок. Но! Если просто подсветка приборов- выключи ее слева кнопкой!

горит масло, ручник, акамулятор, и замок уже новый ставил, не спасло...

а с предохранителями завтра проверю, спасибо,

но если есть еще у когото какието мысли, рад буду узнать...

Ребят, проверил все предохранители вытаскивал по одному, проблема не в этом, также заметил что не горит датчик попловка бензина( Хотя топлива в баке нет))) и еще при более досканальной проверке заметил что свет в богажнике не гаснит, не знаю связано ли все это между собой... но на всякий случай ещераз о проблеме поподробнее.. Манину сам обезшумливал, при этом полностью все уберал из салона, тарпеду и печку, приборнуу панель не отключал, оставлял на месте, после обезшумки салона подключил печку, магнитолу, вольтметр, в общем все провода вернул на место, проверевшись по схеме и проверев все на работоспособность, при подключенном акамуляторе и высунутом ключе зажигания на панели светяться все датчики( Масло, Ручник, Зарядка акамулятора) сама подсветка все также от кнопки габоритов можно включить и выключить. Подумал что может быть контактная группа замка зажигания, поэтому купил новую и заменил, проблемы это не решило, при более доскональном осмотре заметил, что штиф замка зажигания при полностью выключеном зажигание на прерывает подачу массы на контактную группу, примерно недопроварачивает 1-2 мм. Осматрел замок зажигания, штифт впорядке не сьеде, пазы ставяться нормально, но на всякий случай решил заменить замок с новой контактной группой, снова все подключил а приборная доска все также как новогодняя елка в положении 0 и при вытащеном ключе зажигания. Вот вопрос назрел, может мне просто не везет с замком и контактнойгруппой или оно и не должно там прирывать массу, кто знает подскажите. и вообще у кого еще какие идей где и что посматреть.
Зарание спасибо за любой совет.
Забыл добавить, пробовал поочередно отключать провода от контакной группы, само собой приборная доска тухла при полном отключение массы (Черный провод) и при отключении контакта 30/1 (Коричневый провад по схеме). Все остальные провода на фазу 0 замка зажигания не влияют. Может это поможет разобраться.


Сообщение отредактировал Atom_naman - 11.10.2012, 20:10

Черный провод на замке это не масса, это плюс на кнопку габаритов, дальний, дворники. Вытяни 9 пред потухнут приборы или нет.

вытянул, ничего не потухло. на сколька я понимаю за приборную понель отвечает голубой провод двойной, отключал приборы не тухли. перепробывал все, приборы тухнут толька при отключение постоянного плюса и при отключении розового провода.