В проводке все ок. можно попробывать вкл бс без пр1. я об этом не подумал. как на счет корпуса? на корпус масса идет через кнопку. и отд провот кинут на двиг(зимой проблемы были).

Раз были проблемы, восстанавливай штатную схему "массы": "-" АКБ - двигатель, "-" АКБ - кузов.
Говоришь: "нет косяков", но по твоим описаниям - сплошные косяки...

Сообщение отредактировал Mitka - 2.9.2012, 18:30

ну если в проводке все ОК - тогда о каких проблемах может идти речь то?)

Здравствуйте. Недавно ВНЕЗАПНО погасли все 4 фары. Поменял предохранители, поменял рычаги эти где переключается ближний/дальний, поворотники, дворники. Поменял эту реле что около руля по совету деда. Ничего не помогало, потом таки нашел реле ближнего и дальнего света и заменил на новые. Вот тут то и началось веселье.
Соеденил всё как было на старых реле и они таки засветили... сразу все.. Причем я даже не успел вставить ключ и нажать на кнопку. Путем логических размышлений и методом тыка удалось подключить реле так, что они стали включаться на кнопку и даже этим рычагом (габариты/ближний/дальний). Но дальний так и не загорается и вобще все гаснет как только я переключаю на дальний свет.

Думается мне что я просто неправильно подсоеденил эти две реле. Пожалйста выложите фото как правильно соеденить или схемку чтоли... Заранее благодарен

Вот схемка. Цвета проводов на реле видно, вывода реле на схеме и на самом реле в жизни подписаны, так что не перепутаешь.

УУУ_спасибо_большое,_только_у_меня_вроде_цвета_другие._Завтра_попробую_сделать.

В общем всё подключил, одно реле по схеме, а второе посмотрел у соседа в шестерке (у него кстати одно всего было почему-то). Работало всё отлично, но всего несколько часов. Потом снова купил новые и поставил, опять поработали несколько дней и сломались. В итоге у меня дальний снова не горит.

Подскажите это такие реле РС-527 плохие делают или я не правильно подключил?

Не покупай реле РС-527! Купи современные наши или лучше импортные 4-х или 5-ти контактные на 12 В, 30-40А (нумерация ног соответствует РС-527):


Сообщение отредактировал Mitka - 17.9.2012, 21:21

Народ подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, у меня не горят габариты спереди и сзади, ближний свет, задний ход и стопари, работает только дальний свет, когда переключаешь свет с ближнего на дальний слышны щелчки

Сообщение отредактировал Алексей5644 - 21.9.2012, 0:33

раскладка на преды http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...orudovanie.html

Люди помогите разобраться, горит ближний не реагируя на переключения тубусом, дального нет .

переключатель щелкает?а реле на крыле со стороны аккумулятора срабатывает?проверь по схеме,ничего не напутано в калодке предохранителей

У меня при переключении на дальний свет на приборке спидометра тухнет подсветка и все лампочки

Ребят кто ссображает выручайте!!! Купил стеклоподъемники Гранат 2 кнопки штатные одну купил (сделал кнопку дублер) все подключил все работает.

Запитал и подсветку кнопок и питание подъемников от цепи габарит на кнопке их. Что бы все включалось с одной кнопки. Но теперь греется(даже если подъемниками не пользуешься воообще) пред габарит и если включен далиний преды дальнего ближний не грееется.. У подъемников так же свой пред на 15А. Как быть ума не приложу... Я со стеклоподемниками виноват или еще где касяк

Сообщение отредактировал This is White - 24.9.2012, 23:46

Непонятно, что греется. Непонятно, почему запитаны подъемники от габаритов. Объясни по-русски...

Сообщение отредактировал Mitka - 24.9.2012, 23:59

Ну я подумал что хочу что бы подъемники не работали без включенных габарит. Там идет 3 провода на колодку габариты фары и + К дильним я подвел питание подъемников а к габаритам питание посветки кнопок.

Все работает но преды греются и не понятно из за подъемников в другом дело(((

Нарисуй, если сможешь, схему подключения кнопок, приводов и т.п. Т.к. нифига ничего не понял, зачем-то еще и дальний свет приплелся... Это что же, подъемники будут работать только с ДС? Зачем такое странное подключение? С завода делается через зажигание, но то понятно зачем (не сажать АКБ), и то все отключают и делают электроприводы постоянно запитанными...

Сообщение отредактировал Mitka - 25.9.2012, 0:14

В общем как то так! Зеленый и серый уходят в связки я хз что там и как они приходят на блок наверно как и у всех 3 4 пред греются если дальний вкл пред габаритов греется соответствноо когда кнопка вкл гапаритов. ЭСП прижэтом вообще не используются

Что-то в кнопках напутано немного, но преды от этого греться не должны, т.к. все включено до блока предохраниетелй, т.е. цепь подсветки кнопок совершенно не защищена. Непонятно куда пошел синий провод с 3 контакта 1 кнопки, должен быть на кузове. На второй кнопке водительской перепутано подъем/опуск.
Должно быть как-то так:

ЗЫ: Надо бы переехать в стеклоподъемники...

Сообщение отредактировал Mitka - 25.9.2012, 1:22

ну в той схеме тоже к прикуривателю и 13 преду. это я сам подумал что если сделать так ни чего не будет просто от одной кнопки работать будет. Завтра придется метадом тыка и 100 граммами решать проблемму. Просто авто было на долгом кап ремонте по кузовщине (ну это отдельная история для моего БЖ) и не иизвестно что еще могло произойти пока салон был разобран мб оно грелось и до подключения эсп. просто ток то они нне трогают просто цепь длиннее получается но это не должно мешать поидеее фарам